6万起就能买到好用、好玩的伙伴车型，真值！

纯电动汽车经过近年快速发展逐渐成为了一股新的潮流，消费者对这类车型的需求快速上升！尤其是具备车身灵活、用车成本较低等等优势的入门级纯电动汽车，它们非常符合城市家庭对第二台车、乡镇青年朋友对第一台日用车的需求。

而最新上市的比亚迪e1售价仅为5.99-7.99万元，它凭借着突出的实用性和可玩性成为了入门级纯电动汽车中的翘楚！而谈到用户需求这个极有意思的话题时，教授真的有很多真实感受要发表，因为生活在城市和乡镇的朋友在购车选车时多半会向我咨询很多问题，他们的选车问题真实而又具有代表性！

城市家庭最理想的第二台车是怎样的？

印象尤为深刻的是教授的一位发小–大军哥，他快要30岁了从事业务类工作，家里有一位小王子，在去年购入一辆紧凑型SUV。因为业务类工作要经常开车到别的城市，家里的太太则没车可用，平时去买日用品、买菜和接送小孩都极不便利！

所以大军哥想买一辆小车成为太太的专用车，然而在买车时各种困难接踵而至！首先是生活在限牌城市的他们摇号摇了很久都没有摇到，甚至发动了双方父母也是没有摇到，真的是遥遥无期。

（市区想要找到合适的停车位真不容易。）

第二是太太的驾驶技术虽然还不错，但是开着家里的较大SUV在繁华的市区中经常找不到合适的停车位、找到车位了想要侧方位停进去，常常要前进后退十来把才能停进去！所以他说要买是家庭第二台车是能轻松上牌而且开起来要灵活、好停的车。

对于大军哥这种典型的城市年轻家庭，教授果断给他们推荐了比亚迪e1！因为e1属于纯电动汽车，能免摇号直接上牌，而且e1的电池能量密度大于160Wh/kg、综合工况续航达到305km，所以在最新的新能源车补贴政策下，仍享有高等级的补贴优惠，所以售价仅为5.99-7.99万元，并且续航能力能让太太没有续航焦虑。

此外，比亚迪e1拥有小巧灵活的车身，加上“四轮四角”车身结构布局，在市区中很好停车，也更容易找到停车位。还有坐在车内无论是前方还是两侧的视野都相当好，在拥堵的市区切线很灵活。重点来了！不得不说这个级别的小车自带了倒车影像功能，对新手车主们相当友好了！经过我的分析后，大军哥表示比亚迪e1的续航有305km，在这类车型中价格特别有诚意，也很好停车！在这个周末他就会带上太太去4S店看车！

什么车才是乡镇青年的第一台最佳日用车？

另一位最具代表性的朋友就是教授的一个学弟–小夏，作为一名95后任职于一家医药制造企业，平时在乡镇里工作、生活。因为刚工作不久，急需要一辆经济型小车来上班代步！但是一部合资家轿都要10来万的价格，后期的油费对于小夏来说也不算低，所以还没有落实购车计划。

当他把现在的困难告诉我后，我果断给他分享了以比亚迪e1为代表的纯电动汽车。小夏显然是更多考虑价格和用车成本的问题，而比亚迪e1的售价较低，5.99万元的起售价他能够轻松负担，更重要的是e1还能帮他在用车时省下不少钱！

教授帮小夏算了一笔账，一辆普通的燃油车100公里的油耗大约为8升，以92号汽油7.44元/升的标准计算，驾驶燃油车行驶100公里，需要59.52元。

而作为纯电动汽车e1按照百公里10度电的标准计算，每度电大约0.5元，驾驶e1行驶100公里仅需5元，每公里只需5分钱的行驶成本，这大大降低了乡镇青年和城市家庭用车这两大类潜在客户的负担，对小夏个人来说是再适合不过了！

小夏听了我这些分析后，对比亚迪e1产生了浓厚兴趣！但一个问题有来了，这款纯电动汽车在乡镇郊区会不会充电很麻烦？

其实经过几年的发展，现在郊区乡镇的快速充电桩建设快速，在各大高速服务区都有设置专用充电区域！

而且e1的充电方式相当丰富多样，用户后期通过云服务升级可实现预约充电，e1不仅配备安装在固定车位的7kW挂壁式充电盒，还配备家用220V（三转七）充电枪，可以说有电的地方就能充电！

e1小巧的车身让小夏可以把车自家院子内完成充电操作，并在狭窄的小巷、小路上通行没啥压力，停车也不太占地方，这样的表现堪称是居家过日子的利器！

而且它支持直流快充：常温状态下使用直流快充1.5h即可充满、充电12分钟可以行驶100公里！此外e1还拥有同级最低的能耗表现，百公里能耗小于10度，基本可以随心驾驶、轻松充电！

小夏又提出了一个痛点，那就是比亚迪e1的续航能力能够满足他日常通勤吗？教授给他输出的观点是e1的综合工况续航305km，以小夏离单位25km的距离来算，一天正常通勤50km左右，比亚迪e1的续航能力让用户在完成周一到周五的上班通勤后再给车辆充电。

而小夏在下班后要带女朋友去玩也没啥问题，因为e1的充电效率较高，去到一些大的商业中心、广场多半都有快速充电桩，而且回到家后又可以充电，日常使用其实很轻松！

小夏问到点子上了！比亚迪e1配备了8英寸的全液晶仪表，大大提升了整车的科技感。中控台上设有10.1英寸8核自适应旋转悬浮PAD，它搭载了基于安卓内核的DiLink智能网联系统，硬件上采用高通CPU、八核处理器，分辨率高达1920x1080px！并且具有3Gb运行内存、32Gb存储内存作为支撑，比起同级车型上的老式车机无论是显示效果还是可玩性都优胜太多。

集成了DiLink智能网联系统的10.1英寸8核自适应旋转悬浮PAD，平时用来导航、听音乐、查看车辆信息等比较方便。像小夏这类小年轻在闲散的时光里能在这块大屏上打打游戏、看看视频啥的，它的可玩性在同级别车型里面难觅对手！

再说了e1拥有年轻、前卫的外观内饰设计，密封式的前脸饱满而精细，而且196颗全LED大灯、椭圆形的日间行车灯辨识度相当高，前卫感也很充足，而且还搭载了8英寸的全液晶仪表，科技感满满。

其实比亚迪在新能源车型里深耕多年，而作为新车型，e1的三电系统能力突出，新一代动力总成集成电机、电控和变速箱，具有体积小、重量轻和效率高等优点。

电机最大功率45kW，电机最大扭矩110N·m，这套动力总成最高效率达到了90%，0-50米加速只需要5.9s，这样的动力表现面对市区60km/h、国道和快速路段80km/h的最高限速来说也已经颇为够用！

总体来说比亚迪e1具备丰富的实用性和可玩性，并且它的行驶成本相当低，每公里的电费低至5分钱！比亚迪e1为大军哥这样的城市家庭提供了极其便利的上牌、用车体验！在拥堵的市区中它驾驶轻松、电耗低而且停车方便。它还为小夏这类典型乡镇青年提供了既省钱又前卫的新出行方式，极低的行驶成本和多种充电方式，帮车主省心省钱，竞争力相当突出！

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6万起就能买到好用、好玩的伙伴车型，真值！

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