在2019年上海车展上，BMW一口气展出了10款首发车型。其中包括全新BMW 3系这种市场标杆级的优质产品，极具前瞻设计的BMW VISION iNEXT概念车，创新BMW X3 M和X4 M以及全新BMW Z4。当然，还有新上市的热点车型——创新BMW X7。

根据宝马集团自身的发展规划，2019年已经进入了“全新第一战略”的第二阶段。通过车展阵容就不难得知在“全新第一战略”的第二阶段节点上，宝马除了巩固优势产品、扩大细分市场，还在对未来出行概念进行探索和创新。可以说当下的宝马正处于展示出历史上最强大产品攻势的阶段，而对于品牌自身和消费者而言，创新BMW X7是在这个关键时间节点上的关键存在。

全新第一战略划分为三个阶段：第一阶段「2016-2018」；第二阶段「2019-2021」；第三阶段：2021年-2025年。在第二阶段，宝马将继续加速推出新车型，仅2019年，宝马将推出20余款全新或升级版车型。

第二阶段中的关键性产品

如前文所说，第二阶段中的关键性产品，就是在车展前夕正式上市的创新BMW X7。之所以这样说，是因为不同于全新BMW 3系、全新BMW X5是已经非常成熟的且拥有稳定消费群体的产品，创新BMW X7是BMW在全尺寸豪华SAV（运动型多功能汽车）领域的首次尝试。也是BMW在A.C.E.S.未来出行创新领域发展的最新成果之一，可以看做是BMW对豪华的全新解读。

作为BMW X产品阵列中最新锐、同时也是尺寸最大的车型。创新BMW X7力求营造出集设计与技术先进性于一身的豪华驾乘空间，通过将行业领先的数字化科技与服务，提供前所未有的舒适驾乘体验。

宝马集团董事，负责宝马集团客户、品牌及销售业务的诺达先生出席上市发布会，并表示：“BMW X7是宝马集团全新第一战略成功落地，面向未来出行创新成果的又一例证。作为集团重要的战略方向之一，我们将不断丰富在大型豪华车级别的产品阵容。宝马集团始终引领豪华细分市场，创新BMW X7便是最好的印证。今年，我们在中国市场将推出7款大型豪华车，这些车型诠释了BMW对顶级豪华的深刻解读。作为X家族的顶级车型，创新BMW X7将豪华带入全新境界。”

来自BMW家族全新设计语言的视觉冲击

如何在庞大厚重车体上，营造出端庄大气的精致感，同时降低不和谐的臃肿印象始终是困扰大型车设计的难题。毋庸置疑，创新BMW X7拥有傲视群雄的同级别最大的车身尺寸（长 5163 mm，宽 2000 mm，高 1835 mm，轴距3105 mm ），也具备设计精巧的车身比例。平直的顶线与腰线，掠过车门底边的L型镀铬装饰条，让修长的车体尽情展现的同时，也如新BMW 7系轿车一般营造出雍容的领袖气质。

在设计元素上，创新BMW X7则无处不在地体现着富于现代感的美学设计。经典的双肾型进气格栅在创新BMW X7上被重新演绎，高光镀铬边框达到了有史以来的最大尺寸，在引起广泛热议的同时，也切实地将BMW要展现的设计理念送达到全球消费者面前。

将技术与设计进行创造性的结合，是BMW一贯的拿手好戏。延伸到格栅的狭长双大灯配备X型智能激光光源，大灯内的蓝色元件将六角形车灯光源分割开来，极大地强化照明范围的同时，大灯本身复杂而精致的造型，也给人留下独特强烈的视觉印象。

至于外观内饰的选择方面，「豪华套装」、「M运动套装」外观套件和专属的「BMW个性化定制」内饰，可以满足不同人群的审美。

空间与智能科技；不是目的，只是手段

无论是6座还是7座，无论是第2排、还是第3排，创新BMW X7的内部空间，甚至车顶的全部，都展现出典雅的设计氛围和经过审慎推敲的便利性。

对于创新BMW X7而言，舒适的旅途表现和完备的功能配备只能算是设计的起点，在每一次操作开关时，举手投足的优雅，以及在进出坐席时，杜绝局促和狼狈，则进一步真正表现出其对每一位驾乘者体验的精心关切。

在最容易忽略的第三排座椅，乘客也能够拥有自己的空调温区和独享的采光天窗，进一步营造出这款全尺寸 SAV 奢华舒适的后舱氛围。

尊重与关怀，无法通过简单的堆砌配置来实现。每一个会心一笑的背后，是千万次的场景模拟、百年的经验积累以及对细节的不懈推敲。而坚实的科技力量，是实现这一目的的最佳手段。

第七代BMW iDrive智能人机交互系统经过了全面的升级，更加贴合驾驶者的个人需求。通过精简中控台的布局，全数字中央控制屏布置在与12.3英寸高清组合仪表同样高度的位置，让驾驶者的目光只需要横向移动，就能获取关键信息。

手势、语音、触控、旋钮、按键，所有这些操作都可以实现对iDrive智能人机交互系统的互动。在最恰当的场景，使用你最熟悉、最优雅的方式，实现人与车的互动。

在成为创新BMW X7之前，它首先是一台BMW

即便对于一个不喜欢驾驶的人，他也会意识到，高性能和操控乐趣这两个概念显然对宝马这家来自巴伐利亚的制造商有着天然的诱惑力。即便是全世界都被液晶面板和触控技术迷住的时代，对高性能和操控乐趣的追求，始终是一台BMW最内在的本质。

创新BMW X7提供xDrive 40i车型和xDrive M50i两款车型，其中xDrive40i配备的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为 250kW（340Ps），并搭配 8 速Steptronic自动变速箱，百公里加速仅需6.1s。装备8缸发动机的顶级版本X7 xDrive M50i，更是将BMW M的激情与X7完美融合，成就史无前例的尊享座驾。另外， BMW xDrive智能全轮驱动系统经过特别优化，与电控后桥差速锁珠联璧合，实现同级最优越野表现。

至于底盘悬挂方面，创新BMW X7应用了大量先进的底盘技术，包括带电子控制减震器的自适应两轴空气悬架。升降范围可达80mm，足以应付各种路况。主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂更利用顶级科技手段将弯道的侧倾与颠簸消弭于无形。

写在最后

4月15日，创新BMW X7已经公布了其四款车型的售价，从100万元开始起跳，覆盖至162.8万元人民币。

作为中国三大一线豪华汽车品牌的一员，宝马官方认为「创新BMW X7的推出，将进一步提升和锐化BMW品牌魅力，展现宝马在豪华、设计及创新科技领域的前瞻性和领导力。」对于中国消费者而言，创新BMW X7的出现为全尺寸豪华SAV市场带来了一个全新的、充满吸引力的选择。对于市场而言，创新BMW X7的到来，也将为市场格局带来新的变数。

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BMW X7：创新的产品力，宝马的领导力

第二阶段中的关键性产品

来自BMW家族全新设计语言的视觉冲击

空间与智能科技；不是目的，只是手段

在成为创新BMW X7之前，它首先是一台BMW

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BMW X7：创新的产品力，宝马的领导力

第二阶段中的关键性产品

来自BMW家族全新设计语言的视觉冲击

空间与智能科技；不是目的，只是手段

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