新车基于丰田TNGA架构打造而来，采用了更为硬派的设计风格，打破了现款车型纯粹居家的风格，看完了新车真觉得什么叫长江后浪推前浪了，这主要还得归功于新车汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，让整体的线条也变的更加硬朗、有棱有角。
内饰采用了全新的设计风格，整体风格相比现款更加精致，全新的三辐多功能方向盘也更加凸显运动感；大尺寸的悬浮式中控屏十分抢眼，仪表盘中央也设置了一块液晶显示屏，使得新车科技感有所增强。
动力方面，新车采用了2.5升以及2.5升混合动力两种可选；其中与2.5升发动机的最大功率为154千瓦，匹配的是8挡自动变速器；与混动车型的最大功率为160千瓦，匹配的是ECVT变速器；新车还配备了全时四驱系统，在特定情况下可以把引擎50%的扭力输送到后轴，同时支持左右轮扭力智能分配。
总结：看完了全新荣放，给我的第一感觉就是要是一汽丰田把定价和营销给策划好，像CR-V、途观L、奇骏这些常年卖的好车型，未来的日子恐怕不太好过；抛开那些配置、科技、驾驶质感或者动力这些都先不谈，就它的外形，虽说硬朗，但是属于男女通吃，感觉更像我当年第一看到红杉和FJ酷路泽那种说不出的好感；但遗憾的是这次的展车只能看外观，至于它国产后的内饰做工以及配置这些东西，估计很快就能知道，有消息说它在今年11月就可以上市了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/28539.html
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