刚刚一汽大众官方公布了1月份的市场业绩，上个月以月销133058辆的销量，实现同比增长0.6%、环比增长2.5%。单车型月销突破3万台的有捷达，突破月销2万台的有宝来和速腾，突破月销1万台的有迈腾和探歌。
从单车型的月销量来看，一汽大众的销量担当依然集中在轿车方面，捷达、速腾、宝来和迈腾肩负着其销量的重任，尽管在SUV领域起步比较晚，只有探歌和探岳这两款SUV产品在售，但是，探歌的发力迹象在明显加强。
去年7月30日上市的探歌，至今已有半年的车市历练了，在去年五个月的时间里，探歌的总销量达到了49342台，月销量平均在9800台上下。这样的业绩在竞争激烈的SUV市场实属不易了。
相比广汽丰田C-HR的22720台总销量， T-ROC探歌可以说在SUV市场几乎是站稳了脚跟。在刚刚过去的1月份，一汽大众探歌再传佳绩，实现了月销10384辆，环比增长3.8%的好成绩，迎来了月销过万的开门红。
作为一汽大众的首款SUV产品车型，探歌的售价在13.98万-20.98万元，该车具有大众家族浓郁的设计风格，保留了海外版本的纯德味儿。基于MQB A1平台打造而来的一汽大众探歌，长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。
探歌搭载大众经典的EA211 1.4TSI发动机分为高低功率两个版本，分别为131马力和150马力，匹配5挡手动和7速干式双离合变速箱，配备有10.3英寸全液晶仪表、手机映射、倒车影像和电子手刹+自动驻车等配置。
整体上来说，探歌虽有一定的竞争优势，但在配置上不是太给力，其做工也不如探岳精细度高，但有了大众这个品牌影响力的存在，其销量应该是不发愁，这也从探歌的月销过万可见一斑。
写在最后：2019年首月就实现了月销过万，可以说探歌开始走上了发力之路，说实话，探歌的发力对丰田C-HR和奕泽以及逍客等等来说还真是压力山大，你说呢？
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