在七座SUV市场很多人只要预算足够就会选择汉兰达,但是稍低一些也会选择途昂,比如在30万左右的价位,可以说没有任何一款车能够和途昂匹敌,它凭借着出色的表现以及大众车标的加持,在中大型SUV市场上占据着超高的份额,不过最近它迎来了一个强劲的对手。这个对手就是理想ONE,对于这款车不用做过多介绍相比很多人都熟悉,毕竟上市之前就做了很多铺垫,早已名声在外。
据悉这款车最近将会上市,售价为32.8万,这个价位正好和途昂高度重叠,可能消费者要说了一款国产车就敢卖那么贵,哪来的勇气,但是你要知道它的身份后就不会这么想了,早期的蔚来ES8还卖四十多万呢,一样有很多消费者追捧,而这款车同样有着新能源光环加持,三十多万价格不算贵。网络上关于这款车的文章很多,今天无需在做介绍,我们就来说说它的动力总成。这是一款增程式混动SUV,氛围串联和并联两种,雅阁凯美瑞这种和发动机共同驱动算是并联,理想ONE则为串联,因为它仅有电机驱动。
从动力来源方面说这款车是纯电动驱动,但是并不是纯粹的新能源,因为它还是需要加油以及充电,那么它的动力表现如何呢?在介绍参数之前,我们先来看看它的整体布局,这款车一共有两台电机,前后各一台,组成了四驱架构。马力最大达到326,扭矩高达530N·m,相比宝马3.0T发动机,参数表现相当,但是理想ONE整车配种高于宝马,尺寸也大了一些,所以加速成绩稍弱,整体为6.5秒,比宝马慢了一秒。作为一台国产大型SUV,能够跑出这样的成绩已经让人很满意了,所以想要买这款车的消费者并不太关系它的动力,更关心的是它的续航能力。
续航和它储电能力相关,这款车油箱很小,为45L,电容量为40.5kwh,纯电续航下的里程为180kw,官方给出的参数满油电情况下续航达到了800km,在市区的话有可能要超过1000km,参数还是很吸引人,但是具体的表现要实际测量后才能下结论。此次数据来此汽车之家,在日常用车的情况下这款车油耗为6.4L,而在高速情况下油耗为9L,基本上和宝马X5持平,在日常加高速的情况下油耗为7.9L,整体表现还算让人满意。
熟悉燃油版的车友都知道,很多车在速度80到90之间最省油,但是理想ONE这款车颠覆了人们认知,在高速上反而更费油,在城市使用更加省油,这有就是前面咱们为什么说在城市路况续航达到1000km,而在高速仅有800km。平时我们用车上下班或者代步都是在城市使用,这种设计反而对我们更为友好,更加经济。不过既然这款车也能够烧油,那么对于续航其实不必过于纠结了,和燃油车没有本质的区别,反而纯电180km的续航才是让人满意的地方,在城市上下班绝对够用,也不用担心没电车不能跑的问题。
虽然现在电动是发展方向,但是目前技术不成熟,设施也不完善,充电桩太少,所以如果是纯电动车型反而不方便,还容易让人换上焦虑症,综合看来理想ONE这款车更适合代步一些。当然一款车主要是为人服务,相比续航我更关心它空间的舒适性。
先说下它的整体尺寸,参数为5020*1960*1760mm,轴距2935mm,超过5米的车身在BBA上也只有旗舰车型才能达到这个标准,而这款车同样是一款出色的大型SUV,内部空间布局有6座和7座可选,能满足不同需求的消费者。
除了空间让人满意外内部的设计以及豪华程度也让人兴奋,特别是中控上方有4块液晶屏组成,科技味十足,不过实用性并不是太大,当做装饰还是很好看。如果有着30万的预算,想买一款设计前卫的大型SUV,这款车不妨考虑下。
本文由暴走的余小鱼原创,欢迎关注,带你一起涨知识!
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/28703.html