2018年度中国十佳新能源车型“出炉”，新兴品牌蔚来均有上榜

来到2019年，新能源汽车不再是一个全新的概念。而新能源汽车在快速的发展进程中慢慢得到消费者的肯定。去年新能源汽车的销量在创新高，全年销量超过110万辆，数据十分惊人。新能源汽车已经是一股潮流，越来越多的品牌都纷纷往这个方向发展，甚至令传统的汽车老大奔驰也响应推出EQ系列纯电动车。

那么来到一月份，在过去的2018年，被认为最佳的新能源汽车包括什么车型呢？近日由电动邦主办的“2018年度十佳新能源车型颁奖庆典”隆重举行。来让我为大家揭晓并简析本次大会上公布的十佳新能源汽车吧。

荣威Marvel X 指导价26.88-30.88万

作为上汽集团为代表的品牌，荣威是当中最具实力的一员。荣威先后推出的轿车以及SUV普遍都获得国内消费者的认可。本次在高端豪华SUV上做了一个突破，并将这台中型SUV打造一台纯电动车，体现了荣威对新能源汽车的重视。Marvel X依旧是留有大家比较熟悉的家族式设计，但是在细节上变得更具科技感。

车内细腻的做工以及豪华的用料彰显了这款高端的身份，大尺寸全触控调节的中控屏搭配全液晶显示充满了科技感，因此给人一种更奢华的体验。Marvel X推出两个版本车型分别是后驱版和全驱版，两者的巡航里程分别是403公里。其中全驱版的百公里加速仅4.8秒，动力惊人。突破传统的荣威Marvel X因而获得高度的关注，成为2018年十佳新能源汽车一员。

吉利博瑞GE新能源补贴后售价16.68-19.98万

作为国内热度最高的品牌，吉利怎能放弃对新能源汽车的发展，在去年的5月就隆重上市一款新能源的中型车，其中就包括了售价较低的油电混合版车型以及现在所介绍的PHEV版，也就是插电式混合动力车型。

这款博瑞GE是国内中型轿车的突破，因为目前国内市场中比较少以中型车的定位打造一台新能源车，一方面是因为中型车的起售价本来就比较高市场表现不如紧凑型车出色，另一方面由于新能源车的定位关注度的人更是少之又少。因此吉利很机智的推出了油电混合版。而介绍的这款插电式混合动力车采用1.5T+电机的组合，纯电动续航里程60公里，工况油耗1.6L/100km。

本田理念VE-1 指导价22.58万

这是首台合资纯电动SUV，并加上是由广汽本田打造因而受到关注。由于采用全新的车标因为对大家来说比较陌生，但是采用缤智的造型设计却又给人带来一丝的熟悉感，因此也被看作是纯电版的缤智。轻巧的车身估计会受到市场的认可，加上缤智的造型设计，也会带动一定的销量。理念VE-1的续航里程为340公里。

吉利帝豪GSe 指导价11.98-14.58万

帝豪GSe很明显是基于帝豪GS打造，也是其纯电动版本，定位和帝豪GS一样是一台较低端的紧凑型SUV。作为一台日常代步车而言，帝豪GSe实惠的售价能够适应广大的消费人群。这款车的续航里程为353公里，并支持快速充电，半小时能充满80%的电量，是一台比较实用化的新能源汽车。

北汽EU5 指导价12.99万

北汽的EU系列是目前国内最畅销的新能源汽车系列，而这款EU5则是一台基于绅宝D50打造的车型，为了区别于燃油版车，造型上采用了无格栅的设计并在下方两侧采用进气口的装饰，提升了科技感。EU5的续航里程为416公里。

长安逸动EV460补贴后售价11.99-12.99万

逸动EV460是一台基于长安热销车逸动而打造的纯电动车。由于实惠的售价影响，逸动EV460便成为了一台热销的纯电动车。在热销的背后当然离不开出色的性价比，支持快速充电的EV460，0.83小时能充满80%的电量，续航里程为405公里。另外逸动新能源除了纯电动版车型外还有插电式混合动力版本的车，这是一台2017年上市的车使用1.0T+电动机的组合，工信部综合油耗仅1.6L/100km。

日产轩逸·纯电补贴后售价15.9-16.6万

日产轩逸在2018年以2万辆之差落后于大众朗逸，成为销量排第二的车型。这款纯电动版的轩逸就是为了迎合市场对轩逸的追求而推出的车型。纯电版和燃油版并无台大区别，车型的舒适性和性价比到有出色的表现，再加上基于日产聆风的技术打造实现了纯电动续航里程338公里，快速充电只需45分钟。成为合资品牌具有竞争了的新能源汽车，也是的国内新能源汽车受到威胁。

广汽新能源GE3 530 补贴后售价12.98-15.58万

这是一台国内首款由纯电平台打造的车型，而今年推出的是其升级版也就是530版本。车型针对电池容量进行升级由原来的47kWh升级到54.75kWh，其纯电续航里程由原来的310公里提升至410公里。而530的命名就是60km/h等速续航的时候最大可达530公里。官方还公布消息将会在今年5月推出500-600公里续航里程的车型，值得期待。