又卖了20412台！合资B级车"销量王"，迈腾、帕萨特彻底输了！

cesifu • 2019年4月30日 am5:30 • 资讯

说起中型车或B级车意味着什么？更宽敞的后排or更舒适的乘坐？家庭的体面座驾or大叔级的商用代步？中国市场对一款中型车的要求可谓是又高又难，挑剔驾驶需求成为中型车的权重更高的考量指标。不过换新升级的第十代雅阁却是突出的存在，在上个月，雅阁又卖出了20412台，是3月唯一突破2万台的B级车，售价为16.98-22.98万元，可以看看！

第十代本田雅阁前脸采用大尺寸的倒梯形进气格栅，内部融入熏黑式中网，上方的单横幅镀铬饰条贯穿两侧犀利的全LED大灯组，形成时尚个性的飞翼式前脸；而下方的雾灯区域立体感强烈，黑色饰板内部嵌入LED雾灯，前脸突出低趴宽体的视觉效果，整个车头识别度极高。

来到侧面，车顶线条比起旧款明显更加溜背，最尾部的小鸭尾点缀出运动化的气息，C柱部分小三角窗进行了特别造型设计，上面的镀铬部分与车窗完美搭配。车尾箱略微翘起形成小鸭尾造型，尾灯采用家族式的回旋镖设计，下边长条状的双边双出排气筒使得车尾更显运动。

车内搭载了8英寸悬浮式液晶屏，并配有Honda CONNECT智导互联系统，可实现实时路况导航、拥堵规避引导等。此外，最能体现新车高科技的要数Honda SENSING安全超感系统，拥有Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统，LKAS车道保持辅助系统等。

动力方面，第十代雅阁全系搭载的1.5T发动机分为高低功率两种调校，其中低功率版的230TURBO入门级车型输出177马力的最大功率，峰值扭矩可达230牛米；而高功率版的260TURBO车型则拥有195马力的最大功率，峰值扭矩达到了260牛米，数据表现都很可观，完全足够日常通勤使用。

此外，在新一代CVT变速箱采用双减震器构造的变矩器后，因为速比降低6%，所以加速性能更高并且动力输出更平顺。相比之下260Turbo车型更值得入手，因为尽管功率更高，但综合油耗只需要6.0L/100km。整车产品力十分强劲，值得买的！

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