全新起亚K3“整容”归来，家用车领域非常有竞争力！

cesifu • 2019年4月30日 am10:00 • 资讯

说起起亚K3我们就会想到以前沉闷无趣的外观形象，甚至很少有人因为外观来购买这款车，但是全新一代起亚K3将会颠覆以前的形象，取而代之的是更加年轻运动的外观。

官方指导价：9.68-13.28

整车尺寸：4660*1780*1450mm，轴距：2700mm。

外观方面第一眼的感觉很心动，非常的年轻运动，新的家族式设计前脸极具辨识度，直瀑式的前进气格栅很大气，相比老款更加硬朗。全系标配的LED大灯细节做得很好，很上档次。雾灯区带有镀铬装饰的点缀，加上修长的下格栅很有进攻性，正面看起来非常很有运动感。

车身侧面则比较低调，有点溜背的感觉非常有动感。而车身长度整整增加了60mm，轴距不变，显得车身更加修长大气。而刀锋造型的17寸轮毂也很运动，轮胎采用了锦湖SOLUS SA系列的轮胎，约300元一条。尾部的造型也很时尚，采用了现在流行的贯穿式尾灯的造型，而下方的排气口虽然是装饰但是十分精致，不过在北方的冬天就有点尴尬了。整体尾部的下方有很好的立体感，运动感很强。尾灯的造型看起来像心电图的样子，很时尚。

内饰方面全新一代起亚K3更具科技感，对比老款车型的内饰简直是翻天覆地的变化。三幅式方向盘握感舒适，3、9点还有贴合设计，比较有运动感，多媒体按键左侧为多媒体控制器，右侧是驾驶辅助区，方向盘还支持四向手动调节，而且还有方向盘加热的功能。全液晶的仪表盘非常有科技感，显示清晰。中控屏幕也成为现在流行的悬浮式屏幕，视觉上精致了很多，带有百度Carlife功能，还能实时在线听歌等，但是智能语音识别系统很一般，准确率很低，方言辨识度低。物理按键造型比较好看，个人觉得比触摸按键好一点，毕竟开车时盲操的准确率高，比较安全。前排座椅还配备了通风和加热的功能，非常良心。座椅为真皮包裹，整体包裹性比较好，驾驶位还支持10向电动调节，腰部支撑很好，带来更好的驾驶体验。

动力方面新起亚K3搭载了一台1.5L自然吸气直列四缸发动机，最大功率85kW，最大扭矩144N·m，从数据来看表现一般。与之匹配的是IVT智能无级变速箱，什么是智能无级变速箱呢？其实和CVT的工作原理是一样的，只是智能模拟了AT变速箱的顺序升档动作。在大部分车企都推出三缸机的时代，起亚还在坚持更加稳定的四缸机，这一点比较良心，但是这套动力组合完全没有爆发力，明显比现在主流的三缸涡轮增压发动机弱一点，匹配了运动时尚的外观，在这个动力为王的汽车时代却一点都爆发不出来，很不走心，但是在发动机抖动的抑制上明显优于现在的三缸机。配上CVT变速箱，平顺性非常好，可以说在家用领域非常有竞争力。

悬架方面没有改变，还是采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，虽然悬架方面并不出色，但是这套悬架也是这个级别的车型常用的。

总体来说全新起亚K3在外观方面确实非常吸引人，但是在这个动力为王的时代性能方面实在拿不出手，还需要继续努力。

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