实惠还是实用?手把手教你选纯电SUV

买纯电新能源车,确实已经成为了消费者们的主流选择!但是,选续航高的还是中等的?选贵的还是便宜的?贵的好在哪里?便宜的差在哪里?有没有又便宜又好的?

今天咱们来解答一下这个问题。

实惠还是实用?手把手教你选纯电SUV

首先,续航不必太长够用即可。纯电车目前的主要用途仍然是代步,所以不必要追求过分的续航,除非钱包里的存款足够多。

比如市面上主流的名爵EZS和比亚迪元EV360就是两个不错的选择。元EV360搭载的是比亚迪自主研发的三元锂电池,其电池容量为42kWh,综合续航里程305公里。名爵EZS则使用了宁德时代的三元锂电池,容量为44.5kWh,综合续航里程335公里。

实惠还是实用?手把手教你选纯电SUV

有细心的朋友可能会发现,名爵EZS的续航里程与元EV360的续航里程相差无几,但价格区间并非完全重叠。事实上,名爵EZS还要贵那么一点点。接下来就说下一个问题,贵的好在哪儿?便宜的茶在哪儿?

实惠还是实用?手把手教你选纯电SUV

人们在看车时普遍关注的都是续航里程、电机功率以及输出扭矩等表面数据。而实际上,纯电新能源在电池续航、电机动力等因素之外,它的防尘防水、电池热管理以及电池防护上却鲜少有人关注却又至关重要。

实惠还是实用?手把手教你选纯电SUV

对比了名爵EZS和比亚迪元EV360后发现,基于欧标打造的名爵EZS,在防尘防水等级上已经达到了国际顶尖水平,电池热管理也采用了水冷和电加热两种方式,电池更是配备了360度的护甲防护。

而同级的元EV360在这些配置上却显得有些诚意不足,电池热管理上只用了最传统的风冷。

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因此,可以推断名爵EZS在不同环境下的工况应当是要优于元EV360的,比它贵一点点也就无可厚非。

实际上,咱们买车时除了关注续航、动力等常见数据,还应该关注保证车辆稳定运行能力的辅助系统设计。正是这些设计,造成价格的细微差别。

现在咱们回答最后一个问题,又便宜又好的车,是存在的,却也是个相对的概念。比如元EV360和名爵EZS这两款车,虽然名爵EZS要贵一点点,但是性价比却要高不少。

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