红旗H5的这些优缺点你知道多少?看完再决定买不买

红旗一向都是比较尊贵的,因此在前几年的路上几乎都见不到红旗的车子,而如今汽车市场也是为了迎合更多的年轻的消费群体,所以也是不得不放低身姿亲近民众,红旗也不另外,为了开拓现在越来越年轻化的市场所以推出了售价低至15万的中大型轿车红旗H5,那么这款车子都有哪些优缺点呢?这3为车主道出实话。

第一位车主:

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优点:车的外观大气上档次,时尚有型,内饰的设计也很豪华,大部分都是采用软质材料覆盖包裹的,舒适性满满,还有10英寸的悬浮立体中控屏和触摸式中控台科技感十足。方向盘的皮质材料包裹也很棒,握感特别好,将近五米长的车身以及经典的红旗车标让车显得特别尊贵上档次,整车看着时尚有型,大气上档次。

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搭载的1.8T的发动机动力输出还是不错的,尤其是起步和高速超车,油门反应特别灵敏,超车不在话下,另外,动力的输出平稳性不错。油耗表现中规中矩,提车快两个月,开了两千多公里,百公里平均油耗9个不到,跑高速还要低一些,跑市区的话会偏高,两个月综合下来,油耗挺低的,相信再磨合一段时间,油耗应该还有下降空间。

方向盘操控性很不错,操作起来很轻松,没有明显的虚位,转弯的时候,侧倾不大。油门、刹车的脚感都挺好的,踩起来不费劲,而且还有ACC自适应巡航,操作起来基本没什么难度。总而言之,H5的操控偏舒适,开起来比较扎实轻松。

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缺点:最不满意的一点就是红旗的4s店少了些,每次保养都要跑到很远的地方去,中控屏的反应不是很灵敏,很慢,打开一个APP要很长的时间。

底盘的隔音效果不是很好,过坑洼路段偶尔有异响,尤其是石子击打底盘的声音很明显。刹车性能表现确实不错,但是脚感偏软,可能也跟我以前开德系车有关系,毕竟德系车是出了名的一脚刹死。

第二位车主:

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优点:最满意的就是“红旗”二字,再一个就是车子的设计很年轻,H5的中控设计也是适应潮流,看到就想摸摸方向盘,划拉划拉十寸多媒体屏幕,空间很大,前排空间很充足,前排座椅还带电动调节,后排坐三个大人也不挤,车顶也很高,坐在车里不用担心碰到头,还有要给后备箱空间点个赞,后备箱的空间又大又深,后排的座椅还可以放倒,不用担心后备箱太深拿东西放东西不方便。

科技十足的悬浮式中控大屏,智联生活溜,界面操作刷刷刷.手感好,导航清晰精准,响应快。仪表盘很耐看,画面多功能提醒,易读性高,档把摸着实在,拉挡贼顺畅。底盘必须得喷甲,护板装不装都无所谓,毕竟是轿车通过性还是有 限的。悬架独立,减震明显。

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缺点:最难受的就是方向盘偏右,可能很多车主都会有这种情况,还有就是中控档杆区域连一个放手机的地方都没有没有,显示器只能单一的打开一个功能,听歌的同时不能用智联的导航,有点失望,所以只能用手机互联功能了,或者直接连蓝牙。

油耗略微偏高,行驶4000公里长期显示的是9.5个油,不过能在杭州跑出这个油耗还能接受吧,毕竟b级车,车身达1.6吨的车重也是难免的。市区油耗有点高,不知道是不是磨合期没过的原因。

第三位车主:

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优点:首先是外观真的很漂亮,跟宝马3系放一块,3系显得很小,气质这一块红旗拿捏的死死的,大嘴式的气格栅很凶悍,看上去特别有气质,开在路上的回头率很高,LED前大灯以及溜背式的设计也给整车增添了一份时尚感,安全配置也足够丰富。

发动机动力不错,起步提速非常快,超车完全没压力动力平顺性:动力非常的平顺,无论是慢加速,还是急加速,整辆车的动力给你感觉是非常的线性。

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缺点:没有方向盘加热,像在东北这边,冬天真的是冷,所以能“变热”的东西都是好东西。还有就是那个后备箱,一点也不高级。一个是无法在后面打开后备箱,还是就是打开不会自动弹出来,需要手动升起。

H5这款车让人吐槽的地方还是比较少的,不满意的地方也都是比较实在,全系没有优惠,没有GPS,手机导航没支架不方便,安支架拉档次,开始订车本来看中的是青川蓝,耐不住等车的寂寞入手了款珠光白,还是略显遗憾。

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