欧蓝德在2016年国产之后月销售量一直保持在5000+的水平，相比过去的销量有了质的飞跃。霸气的外观，不弱的动力，加上超大的空间和低油耗，最喜人的是三大件均为日本原装进口，这也让欧蓝德的可靠性得到了保障，高配车型提供四驱系统，不仅适合城市通行还可以偶尔去野地放飞一下自我，上个路牙更不在话下。
2019款欧蓝德已经上市有段时间了，相信广大车友对于2019款欧蓝德有什么变化一定很感兴趣，除发动机方面换装了国产2.0L和2.4L发动机以外，这个相信大家都已经有所了解了，其它方面还有着哪些变化呢？让我们跟随四驱大七座致享版次顶配实车，也一同来了解一下。
首先，最直观的方面就是外观了，2019款欧蓝德相较于2018款，前格栅有比较大的变化，当然这个变化喜欢与否就要仁者见仁智者见智了。
LED前大灯也要比低配的卤素车灯更为的拉风。
前排配置了无钥匙进入加无钥匙启动系统。
相对于七座顶配可以发现，方向盘上少了并线辅助功能键。
四驱款的五座和七座车型换挡区域配有4wd功能键。
19款欧蓝德内饰整体格局并无大的变化，小的方面有些变化，第一就是座椅，座椅材质进行了升级，手感也更好。同时，包裹门板的用料也发生了变化，19款欧蓝德采用真皮缝线包裹门板。另外，360度全景显示也是19款新增加的功能。
另外一个比较大的变化点，相信也是广大朋友比较关注的就是19款欧蓝德增加了第二排出风口，有一种千呼万唤始出来的感觉，这个改动还是比较大的，增加后排出风口需要改变很多管道。
七座版的最后一排腿部空间再来感受一下，还是有些局促的。
不过第二排和第三排空间全部放倒后，可以形成一个纯平的区域，空间还是相当可观的。
对于轮胎，19款欧蓝德也进行了升级，新款轮胎更加时尚，好看。
底盘方面新款欧蓝德与老款没有什么变化，整体偏向硬朗运动风，悬挂转向支撑很到位，柔韧性很好，对于路面的细碎震动过滤的也很好，整个底盘的整体感很完整。
依然采用了标准的天窗设计。
2019款相比2018款尾部新增加了小型的扰流板设计，相比老款更为运动。
欧蓝德虽然相较帕杰罗知名度没有那么高，不过品质还是不错的。只是现在保有率不是很高，如果考虑开几年卖掉的话，肯定不是那么保值的。
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