千呼万唤始出来，新款的丰田RAV4终于在本次上海车展亮相了。相对于国外已经上市许久，国产化的一汽丰田RAV4来的太晚了。哦，不对！它的名字依旧叫做荣放，但我更习惯叫它RAV4。问题来了，此次全新换代的RAV4能否光荣绽放？
RAV4：放飞自我，我要做一个糙汉子
丰田RAV4自2009年进入中国，经历了四次换代，终于迎来了第五代。新一代RAV4在外形方面下足了功夫，使用了全新的设计语言。设计上增加了许多硬派风格，六边形的大嘴告别了以往拘谨的形象，车身侧面和车尾运用许多硬线条的切割，将整体造型变得更加立体丰富。
通过观察最新的造型来看，新款RAV4势有回归硬派越野SUV的气势，浑身都在散发着一股荷尔蒙的气息。轮毂位置增加了装饰护板，与整个车身颜色形成一个拼接撞色风格，同时搭配五辐式轮毂，把四只车轮渲染的非常结实。
上一代老款车型，整体的线条更加柔和，两侧的大灯与中间细长的中网搭配起来像一个眯着眼的笑脸，并没有特别夸张和激进的线条，设计相对保守。
反过来看新款CR-V，虽然新款CR-V将前大灯变得更加棱角分明，但在细节之处变得更加圆润，并没有像RAV4那样切割的更加锋利。
外观变得狂野的同时，内饰也变的直棱直角
随着外观得到巨大的改变之后，内饰也直接“呼应上了”。相较于之前比较平淡的设计，新款将简洁元素贯彻到底。悬浮式的中控屏幕代替了以前内嵌式的屏幕，笔直的内饰面板搭配两个硕大的空调旋钮，摆脱了以前略显廉价的内饰感觉，让人觉得整个布局十分清晰。
反过来看老对手CR-V，整体内饰较之前也变得十分时尚，但两者的风格差异还挺明显。CR-V的悬浮式的档位设置，把视觉中心直接集中到空调下方区域。整体的内饰风格更加符合城市SUV的属性，商务范更加强烈。
在空间上，新款RAV4的长、宽、高分别为4595*1854*1700mm，轴距为2690mm。长宽高均有所增加，轴距增加了30mm。相对于其他引入中国的车型动不动就加长70-80mmRAV4的加长并不算夸张。对比CR-V，新款RAV4在尺寸上全面碾压。
动力依然采用NA发动机，更加偏向家用
基于最新TNGA平台架构下的RAV4，动力上，将采用2.0L、2.5L自然吸气发动机，增加2.5混动版本，匹配全新的8AT变速箱。从账面数据来看，整体的动力表现更加偏向于家用。值得一说的是，此次将搭载丰田的8AT变速箱，并不是之前的6AT和CVT变速箱。现阶段还并不了解此款8AT是不是凯美瑞最新搭载的那套8AT，但从相关消息显示来看，新款的8AT变速箱在平顺性上更加出色，优化了液力变矩器与齿轮配合，减少扭矩的损失。
根据前代车型的配置表，新款预计会在高配车型上搭载AWD四驱系统。这套四驱系统为适时四驱，动态矢量分配功能可以通过后桥差速器将50%的动力提供给后轮，当后轮不需要动力支持时，还可随时切断，保持较好的燃油经济性。相比前一代AWD电子四驱系统，新一代在后轮扭矩输出上提高了30%。
总的来说，丰田新款RAV4不管在外观还是动力上，都有意为大家营造这是一款硬派SUV的感觉，不再满足之前家用的形象，给之前定位的目标人群增加更多新鲜感。所以，你能接受一个凶猛的脸，但骨子里是日常出行好搭档的形象，不妨就等一等吧！
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