CCRT深度解析传祺GS4：好车还需内外兼修

cesifu • 2019年5月2日 pm4:00 • 资讯

提到传祺GS4，便首先要简单聊聊它的东家——广汽传祺是广汽集团打造的国产品牌，2010年12月，首款车传祺GA5 轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型，在轿车和SUV领域都占据了一定的市场份额。

传祺GS4是传祺2.0时代首款SUV车型，于2015年4月18日正式上市。作为广汽传祺的当家车型，GS4一直以来都担当着传祺一哥的重任，销量更是长期占据品牌月销量50%以上的份额，一度被很多人称为“十万级SUV首选车型”。

数据显示，2018年初，传祺GS4依然稳坐SUV销量榜千年老二的位置，月销量轻松破万。2018年下半年开始销量有所下降，2019年第一季度月均销量不足7000。

那么，销量持续走低的传祺GS4到底实力如何呢？

CCRT评价车型版本信息如下：

在CCRT的评价中，2018款传祺GS4综合得分77.5分，虽然未能入围CCRT推荐车型之列，但也有着许多可圈可点之处。

外观设计优秀驾驶感受良好

在这个看脸的时代，传祺GS4的外观设计绝对称得上是自主品牌的颜值担当，尤其是外观设计这一项，评价得分82.5分，排名第3位。

GS4整体造型稳重大气，线条简洁，亲和力强。前脸采用家族式的凌云翼式进气格栅，多边形大灯，弧形镀铬的饰条，增加了时尚年轻的气息。C柱采用了熏黑的设计，营造出悬浮式车顶的造型使GS4整体线条非常的流畅，且很经得起细细品味。

这种原创设计风格得到消费者喜爱，对其前脸、侧面、车尾以及整体协调性都给出了80分以上的分数。

良好的驾驶感受是传祺GS4另一个优点，用户评价显示，在用户日常驾驶过程中，随着加速踏板和制动踏板踩踏的深度不断增加，GS4速度增加减少的流畅性和线性感受都表现不错，加减速换挡平顺无明显顿挫感。作为一款主打家用的紧凑级SUV，保证驾驶的良好感受与舒适体验是传祺GS4很值得认可的地方。

故障率油耗偏高性能有提升空间

虽然GS4外观养眼、开着感觉也不错，但在一些基本性能上仍然有提升空间。例如，在加速试验中，GS4动力不足加速拖沓，百公里加速时间为12.2s；车内噪声水平试验中，时速60km/h和100km/h的噪声水平都处于中下等水平，可以说在驾驶性能和舒适性上都存在欠缺之处。

在消费者对国产车普遍比较看好的经济性上，GS4的表现也不尽如人意。CCRT从油耗、维修价格、保养价格三个方面来衡量买车后的整体费用情况。

油耗方面，GS4官方给出的工信部油耗为百公里7L油左右，而CCRT实测的中国工况油耗为10.0L/100km，一定程度上高于消费者的预期，消费者对传祺GS4的油耗满意度打分为72.3分。

保养价格上，用户普遍表示，GS4保养频次较高（每5000km保养一次），且保养价格也不便宜，维修价格也较高与同级别车型，所以后期开销比较大。从CCRT用户评价结果来看，在同一个价位区间里，无论是和自主品牌车型哈弗H4还是合资品牌车型现代ix35相比，传祺GS4的保养和维修价格都没有优势。

与此同时，故障率偏高也进一步增加了用户买车后期的经济负担和心理负担。在CCRT评价中，通过22个重点部位的故障提及率来衡量一款车的故障率情况。

结果来看，传祺GS4故障率在33款车型中排名第27位，得分90.7分。在评价所涉及的22个部件中，车身油漆故障、轮胎故障、外车灯故障、雨刷/喷洗器故障的用户评价得分在80分以下，是传祺GS4车辆故障集中部位。

内外兼修：既要有品质又要有个性

随着购车人群的不断年轻化，以及电动化、科技感强的产品不断涌现市场，当下年轻人的品牌观已经发生改变。快速迭代的市场以及消费者的觉醒，导致人们对车期待越来越多，越来越挑剔。

新车上市往往可以靠吸睛的造型和强势的宣传推高了销量，不过审美终有疲劳的时候，消费者的认可才是经久不衰的保障。在保证优秀品质的同时只有不断创新才能满足更年轻更理智的消费者的品味。

GS4的销量回落一定程度上是市场对产品的反馈，但愿也可以让广汽传祺从销量的光晕里沉静下来，更加理性务实的看待市场需求，内外兼修，加紧变革与前进的步伐。

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