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换装1.6T发动机，15万就能买顶配，全新瑞虎8让人刮目相看

cesifu • • 资讯

如今，众多自主品牌开始朝着7座中型SUV市场发力，在这其中奇瑞的瑞虎8一直有着不错的人气。就在刚刚过去的上海车展上，其全新一代车型已经正式开始预售。新车的一大亮点在于首次搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，同时在外观和内饰上也大有革新。因此对于这套全新动力总成是否给力？以及它所做出的改变还有哪些特点？咱们一起研究下。

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值得一提的是，这款全新1.6TGDI发动机一个亮点在于，它是自主品牌中首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机（满足国六b排放标准）。

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实际驾驶时，首先会让人满意的一点就是整车较高的车身，不仅拥有着较强通过性的同时，还有着很好的车内视野。不至于让一些初学者面对驾驶一台大车而感到紧张。

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而且油门踏板的感觉则是比较轻盈敏捷，点下去后动力便迅速响应，随后便进行着有力的爆发。如何去形容这种感受，通俗的说法就是动力有着亲和力，在低扭的表现很可以，面对日常出行驾车，想要完成加速和超车动作还是比较收放自如的。

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同时，在进行加速的过程中变速箱的配合也是比较默契，猛踩油门后，降挡显得很干脆。

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转向具备舒适和运动两种模式。在舒适模式下，转向的手感和油门踏板给人的感觉类似同样比较轻，而随着车速的上升，转向也会逐渐变得沉稳。不过在这其中旷量会有少许的存在，但整体而言，还是属于操控适宜的范围，而这种转向的建立也很符合它的车型定位。

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底盘对于一些琐碎的颠簸过滤的相对不错，而在弯中车辆将不可避免的出现一些侧倾，但底盘也将其抑制在一个合理的区间内，以提升车内乘客的驾乘舒适性。

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最后对于NVH方面，车辆在正常行驶时，车内的静谧性把控的到位。但当车辆加速过程中，仍然会又有来自发动机的噪音以及风噪传来，但对于车内乘客影响并不算大。

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（视频演示）

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而关于车辆静态部分以及空间体验部分的更多细节，在此前我都曾做过相关介绍，详情可点击下方图片进行查阅。

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新的动力总成和内饰设计及配置上的改进，让全新瑞虎8在同级别车型中竞争力会更强一些。同时，结合其此前公布的11.99万-14.99万预售价格区间来看，也是让性价比得到提升。因此，在这个细分市场考虑购车的朋友们如果觉得合适，不妨多留意下它。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29471.html

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