“大有作为” 2019款途昂

cesifu • 2019年5月3日 am12:00 • 资讯

“大”对于国内的消费者来说，有着不可言喻的意思，无论是生活中的房子、手机等等，都会追求以“大”为美，当然，对于汽车也不例外。在现今国内汽车市场中，SUV车型非常受消费者的青睐，再加上七座车型的需求愈发强烈，车企也纷纷推出七座SUV车型，今天给大家带来的可以说是近小半年来关注度最高的一台车型，没错，它就是上汽大众的途昂

外观方面，因为途昂是一台针对中国市场和美国市场的车型，所以它的外观设计真的是迎合了中美两地对更大、更肌肉也更霸气的喜好。比如20寸的电镀闪亮大轮毂就完全是美系的范儿。

途昂的长度超过了五米，宽度接近两米，轴距接近了三米高度，也有着177的表现，所以它真的非常非常的大，算是目前大众最大的一台车型，而且相比福特的探险者来得会更大，而且我认为相比路虎的揽胜也不相上下。当然还，还有一点是途昂的整个设计风格会营造更加宽大的视觉效果，比如车头部分可以看到整个宽大的中网采用了非常粗的镀铬横幅，与两侧的大灯相连，所以整个车头看上去非常的宽，而且大灯全系标配了led的光源。

途昂，是一款比途锐要大，比途锐便宜的中大型SUV，外观“虎实”，十分抢眼，无论是实际尺寸还是平直的线条，让途昂看起来都巨大无比，远远地看过去就觉得气场十分强大。

外观，大脑袋，非常开阔开合的脸前，有一种窒息一般的感觉！车头采用硬朗设计，中网上两条粗狂的镀铬饰条，LED日行灯与粗壮镀铬连接在一起，全LED大灯造型像是内嵌在格栅两边，感觉与格栅融为一体，相当的有视觉冲击。

内饰设计不用多说了，仍然是大众工工整整的设计风格，不过多边形的处理还是看上去更加的有设计感。整个内饰的配色都采用红白灰的配色，在我的印象当中，大众是没有采用过如此艳丽的配色，算是迎合了年轻人的喜好，还用上了nappa的真皮以及大面积的打孔处理，所以好看的同时也会更好用了。内饰的材质以及用料更加的讲究了，整个中控那种带纹理的木纹，面板以及门板地方都会有，整个中控的上方也是大面积的软性包裹，这些都是很不错的。不过还是有一点点小不足的地方，整个中控的下方以及两侧的地方都是用的硬塑料。

七座的布局，日常用车可以搭载更多的成员。如果途观是一个汉堡包，那么途昂就是巨无霸。最后两个位置的七个座位也完全不会限制高个儿坐下，处理也很好，舒适度还可以吧。

尾部用来装载的备箱和车内储物空间是非常大的。途昂拥有绝对霸气的外观是它最大的优势，估计不少消费者就是冲着它的外观来的，同时实实在在的七座也是非常出色、实用的，在保证乘坐空间的同时还提供了不俗的后备箱空间。

动力方面，大众途昂总共提供了三种动力配置可供选择，分别是EA888第三代的2.0T涡轮增压发动机的高功率两个版本，还有今天这台530 V6车型，这台车型算是新的动力总成，所以我还是很期待的.即便它主力的车型2.0T的版本，但是我认为第三代EA888的2.0T可以多或多或少地去参考一下之前那一台途观L的表现。说起这台发动机，它的参数也是非常抢眼的，最大马力达到了300匹，最大的扭矩也是达到了560牛米，这台发动机其实也是有利可循的，严格意义上并不算是一台V6的，因为它是VR6的结构，它的汽缸的夹角为15度不是90度，所以它的整个结构可以做的更加的紧凑，所以也就能够在我们这台途昂上面做到横置的布局。

很多人买大众车都十分看重大众的动力系统，途昂配有2.0T和2.5T V6涡轮增压发动机，并且530 V6版本车型还装备了自适应悬挂系统，不同模式下悬挂的特性会有所不同。其中530V6四驱版本的官方百公里加速为6.9秒，对于两吨的车重来说已经是相当的快了。

大，不好停，停车的时候，看着前面的小轿车，车上的三个胖子笑出了猪叫声……

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“大有作为” 2019款途昂

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