雨天驾驶技巧概要，喜欢的朋友可以收藏

cesifu • 2019年5月3日 am8:30 • 资讯

上一期和大家讲了一下下雪的天气应该如果行驶，这一期还是和大家介绍特殊天气，这一期就讲一讲雨天的时候怎么驾驶汽车。雨天和雪天有一些类似的地方，就是都容易造成汽车侧滑的可能，而且说实话雨天比雪天对汽车的危害还要大，因为雪是靠温度存在的，温度对汽车的影响不算太大。但雨的话如果漏雨或是排气管进水，还是其它地方漏水都是非常危险的。

大家在大雨最怕的是什么？那必然是看不清前后左右的路了，这也是开车的最大隐患，因为如果在暴雨中就算让雨刷最高频率摆动的话也无法一下就分离开前挡风上的雨水，这样无论如何也不可能有像平常的时候那种视野，如果真的雨大到这程度还是靠在边上休息一下，等雨小一些再走，因为如果在这样下去会有危险的，同时也别忘了打开双闪。雨天还需要注意的就是如果碰到打雷的天气，一定要把车窗关紧，把天线收了，如果真有雷击到附近的话也不用怕，一般情况下电流最多经过车身传至强地面，车内是安全的。

雨天和雪天的路面差距是有的，但是特殊地段的话差别是不大的，泥水路面的制动距离最大可能是平时的3倍，所以是跟本刹不住车的，请大家注意。还有一个现象不知道大家有没有掌握，就是在地面还没有完全湿透之前反而更容易打滑，要知道胎纹能排水是不错，但它不能排泥啊，刚刚下雨的时候就是最初形成泥的时候，这个时候汽车经过就会把胎纹都堵住，所以导致的容易打滑，还请各种朋友多加注意。

大家需要注意的是有些朋友在这个时候喜欢把胎压降低一些，从而希望增加轮胎与地面的接触面，达到防滑的作用。其实这种方法是错误的，增加了接触面积就是降低了轮胎地面的压力，这使排开轮胎与地面之前的水膜力量又减弱了，换句话说就是轮胎更容易打滑了，所以千万别这么做。

下雨就必然会有积水路段，过积水路段是有要领的。排气管是怕进水的，所以在过积水路段的时候是不能让排气管进水的，只能一门加油前行；中间也最好不要有换挡行为，因为那样容易让驱动轮失去牵引；而且为了减少进行的阻力最好直线行驶。还要告诉大家一声，如果是不熟悉的路线不要轻易的过水，以免有深坑之类的地方把车别住就麻烦了。还需要注意的就是如果真的从排气管进水能灭火了，甚至是气缸都进水了，这个时候千万不要再打火了。还有一点就是一直在水中行走的话很可能刹车就没有平时好用了，这个时候不要慌，可以同时踩油门和刹车，让刹车片发热从而排掉一部分水分。

最后和大家说一下如果通过泥泞的路段，下雨之后必然会有泥泞，这个时候需要注意的第一点就是防滑，第二就是防陷。所以一般来讲如果前方不明的情况下就要按着车辙走，进入泥泞地的时候也要注意不要太快，就用低速档前行即可，中途最好不要换挡，直线一口气冲出去，中途如果如果因为换挡或太慢能导致停车，想再起步就困难多了。

如果真的在中途停下了，记着不要贸然的踩油门，不然的话会让驱动的车轮越陷越深，那就尽量找一些可以垫的物品，让车能开出来。如果真是什么招都用了还是不行的话，还有最后一招那就是把车胎的气放到快要瘪掉，这样使轮胎发软变形，能增加和地面的摩擦力，这个时候再用2档起步，慢慢的就能驶出泥沟。不过相信这样的情况应该很少出现，但大家多懂一点总比没有办法的强。

可能还会碰到只有一侧打滑的时候，这个时候大家可以则拉手刹然后加大油门。手刹的作用就是让空转的轮胎定住，而且驱动的轮胎还会增加驱动，这样的话就可以驶出泥地了。

最后要说的就是如果自动挡的车涉水的时候应该怎么办？其实自动挡和手动挡的技巧原理都差不多，只不过在操作上不太一样。基本上这样操作就可以了，挂上2档，然后右脚到一个油门量不要动，至少在出水之前就这样操作。碰到如果需要减速的时候就右脚不动，左脚配合踩脚刹减速，只要这样操作几次就可以让排气管不进水而冲出涉水区了。

结语：小编给大家总结的雨水天气的一些驾驶技巧就先到这里，希望大家能在雨天的时候真正的能用到，大家下期见。

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