近几年的汽车市场，SUV似乎成了“宠儿”，一度占据细分市场的头把交椅，一些厂商心动了，开始把重心放在SUV领域，而忽略了轿车的研发，呈现出“重SUV、轻轿车”的一条腿走路模式，一度受到车界的质疑。
作为自主品牌领军者的吉利汽车却清醒地意识到了轿车与SUV并重的重要性。于是，吉利旗下不仅拥有了博越这样的主打SUV车型，更生产出了吉利帝豪这样的畅销轿车，成就了吉利汽车近几年的销量霸主地位。在刚刚过去的2019年第一季度，吉利帝豪以60541的销量稳居轿车销量排行榜第六位，在合资车重兵把守的轿车领域，吉利帝豪是如何做到一枝独秀的呢？
4月的济南，春意盎然，一场“国民家轿 全城共鉴”的对比试驾会在风景秀丽的雪野湖畔拉开了序幕，试驾人员通过横评试驾，亲身感受了吉利帝豪高销量背后的实力。
本次对比试驾的是车型是吉利帝豪，2018款1.5L CVT尊贵型，指导价9.88万元；老牌德系车代表桑塔纳，2018款 1.5L自动舒适版，指导价11.18万元；另外一款是最近两年热销的科沃兹车型，2019款 320自动欣尚型，指导价为10.99万元。
爱上一辆车始于颜值，就先从三辆车的外观说起吧。桑塔纳这款车就不用笔者赘言了，大家早已耳熟能详。的确，作为德系车的代表，进入中国几十年来，桑塔纳延续了德系车的一贯风格，非常“大众”，外观中规中矩，内饰格外简单。相较于帝豪的前/后LED大灯、LED日间行车灯、水滴涟漪回纹上格栅和一体式动感扰流尾翼，桑塔纳的卤素大灯和家族式中网少的可不是一点半点。
智能化是眼下车商追求的一个方向，全新帝豪在这方面同样占有绝对优势，全屏炫彩高清组合仪表、高德地图、百万曲库、carplay/carlife双机互联、手机APP车辆远程控制、4G车载通讯、智能语音交互、一键拍照+一键录像、蓝牙车载电话等设置得到了车主的青睐，尤其是对年轻车主更具杀伤力。而在这方面，无论桑塔纳的USB、AUX、SD、单碟CD、蓝牙车载电话还是科沃兹配置的USB、AUX、SD、触控液晶屏、carlife手机互联、蓝牙车载电话，都显得比较简单。在舒适性上，全新帝豪全车皮质包覆率达到了66%，而且三款者中，只有帝豪后排座椅可实现按比例放倒。
安全与性能是车主最看重的。全新帝豪搭载1.5L四缸发动机，最大功率80千瓦，最大扭矩140牛米，发动机采用轻量化设计，拥有同级别领先的燃油经济性，百公里油耗手动挡仅为5.7L，自动挡为5.9L。而且全新帝豪配备EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车、CCS定速巡航、LIM电子限速、ESC车身稳定控制系统、前/后泊车雷达+动态倒车影像、高清行车记录仪、TPMS智能胎温胎压监测、HAC上坡辅助、6安全气囊等安全配置，令驾乘人员倍添安心。
沧海横流方显英雄本色，没有对比就没有鉴别，谁才是新一代的国民家轿？销量和口碑是最好的证明。作为吉利长期的销量基石，帝豪最初上市就承担着重塑和提升吉利品牌价值与形象的重任，经过9年发展，帝豪已累积了超150万用户的口碑，不仅夯实了吉利在细分领域的实力和地位，更成为中国品牌轿车领军者，担负责着向上突围、直面合资的重任。
去年国内轿车销量排行榜中，吉利全新帝豪成为销量前十名中唯一的自主品牌车型，再一次成为自主品牌轿车上榜的“独苗”，今年第一季度，吉利帝豪以60541的销量排名第六，力压桑塔纳，继续演绎着新一代国民家轿的神话。
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