东风本田开启双域时代，孤单许久的凌派，终于迎来姊妹车型

cesifu • 2019年5月3日 pm3:30 • 资讯

被称作“小号雅阁”的广汽本田新一代凌派，上市之初曾吸引了不少关注，虽然东风本田在A级车市场已有思域这辆名星产品，但作为双车战略的棋子之一，凌派姊妹版车型东风本田享域，已正式亮相，上市之后将与思域并肩作战，进军国内A级车市场。

外观方面，享域明显更偏向于时尚动感，而另一边的凌派更讲究气势感，如果凌派是小号雅阁，那么享域就是小号INSPIRE，依旧传承着对运动的定位。车头可以很明显的看到机盖上方隆起的线条，营造出充满肌肉感的曲面造型。中网格栅采用了黑色网状结构，下方边横贯的镀铬饰条，与LED日间行车灯相连，ACC自适应探头没置在下格栅处，同时两侧雾灯区域，同样拥有网状格栅做铺垫。享域配备了本田家族羽翼式LED矩阵大灯，散发出科技感的同时也显得新潮。

车身侧面，可以看到享域与思域有着截然不同的风格，整体更偏向于传统A级车造型，侧面拥有两条明显的腰线，显得很有层次感，在风格上和凌派相似。车顶自然划落的弧线，搭配鲨鱼鳍天线与造型动感的轮毂，比凌派多了一丝动感元素。双色后视镜下方黑色面积较大，右侧配有盲区辅助摄像头。车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm；采用16寸五辐式双色轮毂，轮胎搭载横滨DB系列，规格为215/55 R16。

车尾部分，享域的尾部设计同样充满层次和运动感，能够更好的迎合年轻消费者的口味，车尾未端设计有小尾翼，相比自然的小鸭尾，造型上更加突出。享域采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这也是和凌派在尾部最明显的区别，尾灯的面积很大，内部光带与车前日行灯相呼应。隐藏式排气布局，让车尾保险杠看起来更简洁，车尾配备了倒车雷达与倒车影像摄像头。

内饰方面，享域的车内布局比较简约，风格上基本和凌派一致，中控面板下方增加了银色饰条。中控台采用大面积软质材料覆盖，并且辅以双缝线装饰，显得很有档次感，而中控上半部分则为硬质材料。

三辐式多功能方向盘尺寸适中，并且采用真皮包裹，三九点位置有特殊处理，增强握感。7英寸TFT彩色显示屏，比传统的圆形仪表盘要炫酷，并且显示的信息更加丰富。和凌派一样，车道偏移抑制系统、车道保持辅助系统、碰撞预警系统、以及防碰撞预警功能，都悉数岀现在了享域上。

中控部分，享域配备了8英寸触摸显示屏，左侧配有物理按键辅助操作，多媒体搭载了Honda Connect系统，支持手机投屏映射，但不支持 CarPlay和Carlife这样主流手机互联系统。配备的自动空调在温控旋钮上设计比较讨喜，温度调低时会变蓝，调高会变红。电子手刹和AUTO HOLD功能，增强便利性之余，还能为前排腾出更多空间。

享域仅配备了普通天窗，后排出风口下方配有两个USB充电口。皮质座椅柔软度适中，两侧对腰部的贴合度比较充分，同时对腰部有一定支撑性。后排座椅有三个独立头枕，座椅两侧做了特殊设计，提高了后排座椅的包裹性。享域配备了凌派同款的后排中央一体式小桌板，设计非常灵活，并且表面做了防滑处理。后排中间地台不算高，不会侵占太多中间乘客的腿部空间，后排同时坐满三个人是完全没问题。虽然后排座椅不支持放倒，但后排座椅中部留有过道，方便乘客拿取后备厢物品。

动力方面，享域与凌派一致，全系搭载1.0T三缸发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，和发动机相匹配是本田最爱的CVT无级变速箱，拥有S挡、L挡以及ECO模式，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。

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东风本田开启双域时代，孤单许久的凌派，终于迎来姊妹车型

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