东风柳汽去年的销量表现还不错，商用车5.5万辆，2019年目标是6.5万辆，想要完成这个目标得用产品说话。柳汽认为2019高速大马力牵引车依旧会保持高热度，因此柳汽的旗舰车型乘龙H7在2019年主推的就是13升大排量大马力发动机，并单独命名为“2019款”，13升排量可以提供潍柴WP13，东风康明斯ISZ13，玉柴6K13发动机，最大580马力。
最近遇到一辆搭载潍柴13升550马力的2019款乘龙H7，底盘配置还不错，一起来看看。
2019款乘龙H7前脸做了一些微调，黑色进气格栅面积向上扩张，挡风玻璃以下全是格栅，视觉冲击力变强了。
仅从外观和底盘配置来看，2019款乘龙H7牵引车挺符合现在高速物流牵引车的需求，大排量大马力发动机它有了，1000升的大容积油箱它也有了，前桥康迈轮端50万公里换油周期，后桥和变速器10万公里换油周期，这些配置和国产主流旗舰车型相同。虽然变速器没有用采埃孚，但是法士特S系列全斜齿变速器也是法士特的高端产品，和普通的法士特是不一样的。
图/文：陈接锋
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29709.html
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