雪铁龙新款C4L，这样的内饰质感，与老款相比算升级吗？

cesifu • 2019年5月4日 pm2:00 • 资讯

在目前国内10-15万元价格区间内，充斥着一大批合资紧凑型三厢家轿，既有传统实力派车型，也有正在崛起的后起之秀。今天要带来的这辆雪铁龙C4L，属于其中比较踏实的一辆，虽然没怎么大红大紫过，但不少消费者对其都不陌生。2019款车型已于早前正式上市，在维持老款外观设计的基础上，对车内布局进行了大刀阔斧的调整，一起来看看吧。

新款雪铁龙C4L外观上与老款车型保持一致，毕竟这样的造型如今看来仍不过时，细微处加入了最新家族设计语言，尤其是中网格栅与大灯相连的部位，非常有设计感。横贯车头的双人字形车标，已成为新一代雪铁龙车型的标志元素，具有非常高的辨识度。大灯内部采用了新的布局，一大一小两条C形的镀铬装饰，形成了类似隔断效果。全系标配LED日间行车灯，除顶配车型采用全LED光源大灯，其它车型均为卤素光源。雾灯区域有所调整，下格栅横条做了延伸处理，形成连贯式效果，与上方车标呼应，取消了雾灯设计，但保留了环形镀铬装饰。

车身侧面则与老款车型大同小异，饱满的车顶弧线是法系车惯用手法，车身笔直的双腰线，从前翼子板往后逐渐变淡，略微上扬的趋势，搭配后翼子板上方单独的弧线，带来更为丰富的视觉效果。后视镜造型圆润，设计在门板上方的位置，给前排腾出更大面积的侧窗三角区，能够有效减少前排视觉盲区，目前新款车型全系只有精英型支持折叠和加热功能；同样，无钥匙进入与一键启动，也都只是高配车型专属。新车的轴距保持不变，依旧为2710mm。轮毂尺寸与造型均和现款车型一样，轮胎规格依旧为215/55 R16，顶配车型升级为17英寸。

新款车型尾部保留了辨识度较高的C字型尾灯，中间粗壮的镀铬装饰，以及上翘的小鸭尾造型，都是时下流行元素。同时，单边单出的排气尾喉，也从此前的圆筒状，变成了梯形设计。精英型车尾配有后方倒车雷达，以及倒车影像摄像头。

内饰方面，作为为此次改款的主要部分，新款C4L车内可谓发生了天翻地覆的变化，完全看不到老款车型的痕迹。如果说老款车型走的是成熟稳重路线，那新款车型内饰就像是小鲜肉一般，充满年轻气息。车内细节处采用了雪铁龙时下家族式的矩形元素，双色搭配的内饰风格，以及更大尺寸的中控触摸屏加入，让车内焕然一新。

老款车型内饰

但是与老款相比缺少了一丝质感与设计感，有点为了迎合时下主流，而不可避免的落入俗套。

新款C4L换装了三幅式方向盘，并配以银色镀铬作为装饰，目前新车型全系都只配备了塑料材质方向盘，高配车型有简单的多功能按键，方向盘支持手动上下调节。仪表盘样式由原先的三筒式更换为了双表盘式，中间单色液晶屏可以显示油耗、续航里程、车辆设置等信息。

除了低配车型外，新款C4L将此前的7英寸中控触摸屏升级为9寸大屏，搭载了最新的智能网联系统，并支持语音控制、百度CarLife等功能。空调调节按键区域也做了细微调整，变成了更为简洁的布局样式，而自动空调只在高配车型上配有。新车前排取消了AUX接口，变成了USB+12V电源的形式，挡把的样式也有所变化，换成了更加秀气的造型。

座椅方面，除精英型采用仿皮材质外，其余车型均为织物包裹，座椅造型中规中矩。前后排座椅坐垫都有一定凹陷处理，前排靠背两侧护翼较高，能够带来不错的包裹性与侧向支撑，除精英版外，均采用手动调节方式。除后排空间在同级别中表现不错，中央地台的凸起不算太高，但是纵向空间稍微有点小，后排中间乘客乘坐时会稍微有点局促。后备厢空间较为规整，435L的常规容积完全够用，后排座椅还可以比例放倒，空间得到了一定延展。

动力方面，新款C4L依然采用老款1.2T(230THP车型)和1.6T(350THP车型)两款发动机，最大功率分别为100kW(136PS)/123kW(167PS)，最大扭矩分别为230/245N·m；1.2T发动机匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.6T发动机则匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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雪铁龙新款C4L，这样的内饰质感，与老款相比算升级吗？

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