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2019款丰田普拉多在车身增加了更多镀铬装饰，以及新样式的侧面拉花，搭配后挂式备胎，带来更强烈的越野气质。改款后的普拉多，采用了粗壮的五幅直瀑式进气格栅，周围粗壮的镀铬饰条，气势营造的很到位。大灯回归到传统造型，不规则的设计与中网衔接，同时也更好的融合进车头轮廓之中，看起来更加协调。

体验|2019款丰田普拉多柴油2.8D，外装更浑厚霸气，内饰精致不少

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新款在内饰方面基本上没太明显的变化，中央控制台塔顶已经降低了，以更加光滑的外观和改善前方可见度时，驾驶越野。它结合了一个新的，更大的全彩色多媒体屏幕，一个冲水面空调控制面板，以及与传动系相关的仪器集群。同时，中控仍旧用料扎实，上半部大面积采用软质糖塑，解封紧密，做工优良。不过在实拍体验中，有明显新车异味。多媒体的实用性高，屏幕显示也够清晰。

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修改了仪表板样式，并纳入了司机的仪表双筒和中心控制台的新设计。它将改进的可操作性与适合于优质全地形车的精加工完成相结合。

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2.8D-4D是2755立方厘米，16阀，DOHC四缸发动机，其转速为130千瓦/ 177 DIN HP，转速为3400转/分钟。与6速自动变速器配套，动力传动系仅以1200rpm的速度产生令人印象深刻的370Nm的扭矩，在1600至2400rpm之间产生最大450Nm的扭矩。在12.7秒内从0-100km/h加速到175km/h的最高速度，平均燃油消耗量和CO2排放量分别为7.4l/100km和194g/km。

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