2019款丰田普拉多在车身增加了更多镀铬装饰,以及新样式的侧面拉花,搭配后挂式备胎,带来更强烈的越野气质。改款后的普拉多,采用了粗壮的五幅直瀑式进气格栅,周围粗壮的镀铬饰条,气势营造的很到位。大灯回归到传统造型,不规则的设计与中网衔接,同时也更好的融合进车头轮廓之中,看起来更加协调。
新款在内饰方面基本上没太明显的变化,中央控制台塔顶已经降低了,以更加光滑的外观和改善前方可见度时,驾驶越野。它结合了一个新的,更大的全彩色多媒体屏幕,一个冲水面空调控制面板,以及与传动系相关的仪器集群。同时,中控仍旧用料扎实,上半部大面积采用软质糖塑,解封紧密,做工优良。不过在实拍体验中,有明显新车异味。多媒体的实用性高,屏幕显示也够清晰。
修改了仪表板样式,并纳入了司机的仪表双筒和中心控制台的新设计。它将改进的可操作性与适合于优质全地形车的精加工完成相结合。
2.8D-4D是2755立方厘米,16阀,DOHC四缸发动机,其转速为130千瓦/ 177 DIN HP,转速为3400转/分钟。与6速自动变速器配套,动力传动系仅以1200rpm的速度产生令人印象深刻的370Nm的扭矩,在1600至2400rpm之间产生最大450Nm的扭矩。在12.7秒内从0-100km/h加速到175km/h的最高速度,平均燃油消耗量和CO2排放量分别为7.4l/100km和194g/km。
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