3系、轩逸、K3 重磅换代车型新在哪儿？

本届上海车展中有很多新亮相的产品，也有很多重磅车型换代，相比之下邦哥对这几款换代车型更感兴趣。

想来想去，邦哥还是选择了三款话题、销量都还不错的车型，他们分别是华晨宝马全新3系、东风日产轩逸、东风悦达起亚全新K3，他们分别在各自的领域都有着不错的表现。

本篇文章邦哥将为大家聊聊这三款车型分别做了什么改变，换代是不是那么彻底，。

华晨宝马全新3系

我不知道有多少人跟我一样，对宝马3系最初的相识是从极品飞车9中的那辆BMW M3 GTR E46开始的。

宝马3系一直都是这个级别中“神”一样的存在，除了它留在江湖上的各种传说

自1975年第一代宝马3 E21系进入中国后，就以自身实力告诉我们，什么样的车才是豪华运动轿车，什么样的实力才能造就级别标杆。

我们现在正在经历从F30/38（现款3系）到G20（全新一代3系）的转变，它的所有变化都将深深的印在我们所经历的岁月中。

全新3系的整个设计语音进一步进化，但我从中间读到了更多关于宝马3系的历史。特别是“双肾”相连更加紧密的设计，有没有让你想起第一代BMW E21，也许这才是历史的味道。

除了历史的韵味，全新3系的灯组设计、腰线的变化、尺寸的增加，以及那更科技、更豪华的内饰，都给我们带来了新的感官和触觉的双重刺激。

除此之外，对于现款F30/F38(现款3系)的变化很多人觉得，作为如此有驾驶精神的车型，如此大的尺寸和舒服的底盘调校，已经背离了宝马3系该有的基因。

但我想说的是，宝马3系是一辆很优秀的产品，能够让更多喜欢的变化都是好的变化。虽然现款F30/F38（现款3系）在保留优异操控的同时，兼顾不错的舒适度，但它也让更多人喜欢，让更多人拥有了不是么。

当然，全新3系的变化绝不仅仅是外观/内饰设计方面的提升，更低的风阻系数（0.23cd）对燃油经济性更有帮助。而底盘和车身方面，更多的铝合金结构件以及制作工艺的提升，势必将会为全新3系带来更优秀的驾控提升。

说到这里，让我想起一句话“市场决定销量，而销量决定产品”，这是万年不变的至理名言，不是嘛。

东风日产全新轩逸

在全球汽车界，日产最让人印象深刻的车型绝对离不开GT-R。

但在中国汽车市场，东风日产最令人印象深刻的那绝对就是轩逸了。它舒适的行驶质感、柔软的沙发座椅、极低的故障率都是留在消费者心中挥之不去的优点。

目前在售轩逸为2019款车型，这一代轩逸自2014年上市至今已经走过近5个年头，但销量却一直居高不下，除了上述优点之外，超大的车内空间，以及那具有力量感的造型设计也是其能拥有如此高销量的一部分原因。

在犹抱琵琶半遮面许久之后，在本届上海车展上东风日产终于揭开了全新一代轩逸的面纱。

当然对于全新一代轩逸的某些特征，我们的心里早已有了答案，比如将采用与全新天籁一直的最新家族式设计，以及那熟悉的HR16 1.6L发动机和CVT变速器，只不过发动机的最大马力已经提升至139Ps。

全新一代全新使用了最新家族式设计，外观和内饰非常给人新鲜感，同时新车在尺寸上的增加，势必将会提升车内乘坐空间。

全系一代轩逸是否依旧强大，就等其正式上市后的表现吧。

东风悦达起亚全新K3

在经历了K5车型种种的负面印象之后，K3似乎就成了东风悦达起亚在轿车领域的唯一支柱。

现款K3已上市许久未经历更新，销量已开始疲软，产品竞争力下降。这款当家花旦急需新鲜血液的供给，以提供全新的生命力。

在车展之前东等悦达起亚已经公布预售价，其预售价区间在10.58-13.38万元。

作为换代产品，全新K3采用了起亚最新的虎啸式前脸设计，只不过这是中国专属版，更硬朗的线条、面积更大的前中网，让全新K3给人感觉更加犀利。

外观方面需要注意的是，新车虽然采用了贯穿式后尾灯组设计，但中间部分仅为装饰，并不能点亮。同时，后保险杠底部的单边双出排气仅为装饰。

除外观给人新鲜感外，内饰也非常吸引人。布局虽常规，但大胆的撞色设计和使用多线条营造出来的层次感还是非常给人好感的。

此外，大尺寸多媒体屏幕UI界面更给人好感，操作也更便利。半液晶仪表虽有节省成本的嫌疑，但是整体呈现出来的效果还是不错的。只是转速显示面积过小，读取数据不是很方便。

除此之外，新车最大的变化就是动力系统。

全新K3搭载现代起亚集团的第二代Gamma系列1.5L发动机，动力参数有所降低，搭配CVT变速器整个动力系统的轻快感，以及整车的节油性能将更进一步，这还是那个K3，值得期待。

总结：当然在本届上海车展中，换代车型并不止这三款，但我相信这三款是比较有意义的。

宝马全新3系的动向，一直都影响着豪华运动轿车的走向，那么宝马全新3系的这些改变究竟是不是会使得对手感到紧张，就看竞争者会如何应战了。

日产全新轩逸则是合资紧凑级车型中舒适类型的代表，在舒适性方面基本没有对手，换代车型是对自己的挑战。

起亚K3在这个级别中一向没什么存在感，但也许正是因为比较明显的优缺点，让它在市场中默默耕耘。

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