前驱+双离合，这辆低配宝马X2，能让你放弃配置更高的GLA吗

cesifu • 2019年5月5日 am4:30 • 资讯

作为宝马UKL前驱平台的最新车型，宝马X2走的是运动化路线，它的到来也让宝马UKL家族更为完善。很多人在看到X2的时候，第一时间会想到奔驰的GLA，两款车型市场定位一致，均为豪华入门级SUV，但价格上有不小差异。今天带来的是指导价32.98万元的宝马X2 2018款 sDrive 25i领先型M越野套装版，作为宝马X2全系次低配，这个价格已经超过奔驰GLA220 4MATIC运动型，那么让我们看看，该车能否有实力让人们为它放弃GLA。

外观方面，宝马X2作为目前宝马X家族中，看起来最另类的车型，既保留了大量传统家族元素，又采用了很多具有自身特色的设计。前脸部分，采用了倒梯形双肾进气口，镀铬边框很有质感，内部搭配黑色烤漆格栅。大灯样式与国产1系三厢版类似，造型更扁平一些，大灯内部依旧是宝马天使眼结构，远近光均为LED光源，带有自动开闭功能。雾灯下方的三角形进气孔，是X2车头比较有特色的地方，搭配宽大的下中网结构，运动气息十足。值得一提的是，通过车头通风口的疏导，这辆车的风阻系数达到了0.28，在SUV中算是比较优秀的了。

车身侧面，宝马X2侧面有别于传统SUV车型，上扬的车身腰线，营造了一种动感低矮的姿态，搭配贯穿全车的下裙边，非常的吸睛。C柱上的宝马蓝天白云Logo，延续了宝马200CS车型的传统，致敬经典的同时，也有了一种复古的感觉。后视镜与车身同色，集成了电动调节/加热/折叠/记忆/倒车自动下翻等功能。遗憾的是低配车型没有配备无钥匙进入功能，但却全系标配一键启动。M运动风格轮毂真的非常酷炫，轮胎则采用固特异EAGLE F1系列，规格为225/50 R18。

车尾部分，宝马X2车尾层次感非常强烈，两条腰线将尾部分割为三部分，狭长的后风挡，增添了一丝轿跑感觉。尾灯保留了宝马传统风格，内部LED光源在夜晚辨识度较高，质感非常棒的尾标，集成了尾厢开启功能，内扣打开形式很有仪式感。下方口径硕大的双边单出排气，与不规则造型的下护板搭配，让这辆小车充满跨界运动范。车尾配备了倒车雷达与倒车影像，全系均无360度全景影像。

内饰方面，见过新X1和国内1系三厢的人们，对宝马X2的车内一定不会陌生，内饰充满浓浓的宝马气息，大面积带缝线的软质覆盖，搭配亮面饰板，整体很有质感。

三幅式多功能方向盘，采用新一代家族样式，全系方向盘均采用了皮质包裹，握感一流。由于全系定速巡航都需选装，所以方向盘一侧按键略显简陋，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式设计，下方的液晶屏尺寸很小，非常小，显示内容有限，全系标配胎压监测和感应雨刷功能。

中控部分，宝马X2全系标配屏占比很高的8.8寸触摸屏，功能方面搭载宝马新一代iDrive系统，但导航、Carplay以及车联网功能需要选装。采用分区自动空调，出风口以及控制面板，比较中规中矩，物理按键的质感还是保持了宝马一贯的德味水平，同时全系标配6色车内氛围灯。

与宝马X1不同的是，经典的鸡腿挡把在X2上得到回归，挡把上覆盖有透高亮质感盖板，科技感十足。驾驶模式、中控屏幕操作旋钮，以及电子驻车都是很熟悉的设计，同时标配的四门车窗一键升降，也增加了便利性。

座椅方面，宝马X2领先型采用仿皮座椅，座椅的包裹感很棒，腿托和侧边护翼以及头枕都设计的比较舒适。功能方面，前排主副驾驶位均支持多向电动调节，驾驶位还有两档记忆功能，不过加热功能需要选装。可开启全景天窗同样也是全系标准配置，天窗的覆盖面积很大，采光效果还算不错。

后排座椅的表现和前排一致，都兼顾了优秀的支撑和包裹，后排的配置就很简单了，好在支持靠背角度调节，以及带杯架的中央扶手。后排有单独空调出风口，中央地台凸起较高，乘坐舒适度会受影响。

尾厢的地台略高，开口很规整，容积达470L，同时放倒后排后，还可以进一步拓展空间。

动力方面，宝马UKL平台车型的动力系统一致，均为1.5T三缸与2.0T四缸涡轮增压发动机，宝马X2 sDrive 25i领先型搭载的是代号B48A20A的2.0T发动机，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩280Nm，采用前置前驱方式。与新X1不同的是，X2并没有采用爱信手自一体变速箱，而是换装7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。

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前驱+双离合，这辆低配宝马X2，能让你放弃配置更高的GLA吗

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