翻看销量榜单，你会发现卖得最好的合资车基本都集中在10万及以上的售价区间，除了均衡的配置、优秀的空间外，相信更多人看重的是合资品质，而如果你的预算不高也想要合资品质怎么办？完全没问题，近年来不少合资品牌都推出了价格更低的入门车型，虽然动力、配置可能会缩水，但品质依旧！
起亚 奕跑
厂商指导价：6.98-7.98万元
优惠后价格：5.88-6.88万元
不少合资品牌都想要做汽车市场的价格屠夫，而真正能在价格上对国产车造成冲击的却只有韩系车，不过在此前大多数低价韩系车都是瑞纳、悦纳这些轿车，低价SUV市场却难觅其踪影，直到起亚奕跑的上市，才又一次刷新了消费者对于合资车性价比的认知。
作为一款起售价不到7万的小型SUV，奕跑在配置上并没有缩水，不过也就手动和自动挡两个版本可选，而懂哥建议直接一步到位选高配，配置包括胎压报警、ESC、倒车雷达/影像、自动启停、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能皮质方向盘、中控大屏、液晶仪表、自动空调等等，目前还有着4千到1万的优惠，还要啥自行车！
动力上奕跑就只搭载了一台1.4L发动机，反正什么激情驾驶就别想了，不过好处就是百公里综合油耗不到8L，而外观、内饰保持着韩系车高颜值的同时，做工也没有敷衍了事，只是用料都以硬塑料为主了，此外后排空间表现也一般。
而奕跑适合哪些人呢？懂哥认为对那些预算不高，注重合资品牌以及对空间、动力追求不大的消费者来说较有吸引力，你觉得呢？
斯柯达 昕动
厂商指导价：6.99-10.99万元
优惠后价格：4.99-8.99万元
虽然售价比出自同门的Polo还要更便宜，但斯柯达昕动却是一款不折不扣的紧凑型车，而这类入门级紧凑型车一般尺寸更大，内饰做工、配置却仍然保持着小型车的水准，目的则是为了争夺这一细分市场，只不过斯柯达在国内的整体销量不佳，更何况属于小众产品的昕动了。
而为了进一步提升竞争力，2019款的昕动全系换装了1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱，动力不强但省油，不过配置上就是入门合资车的通病了，想要获得较好的体验建议选购1.5L 自动标准版，配备了ESC，自动启停、上坡辅助等基础安全配置，重要的是目前在大部分地区还有着1-2万的优惠，性价比不错。
在入门紧凑型合资车市场，大多数的车型都是三厢，而两厢造型并且配色活泼的昕动就很容易让人眼前一亮了，此外且新款昕动的尾标将由此前的圆形LOGO更换为最新的字母标识样式，带字母的斯柯达，就问你怕不怕？
诚然，昕动的动力肉、配置低都是缺点，但它作为入门家用车绝对合格，低油耗、大空间才是许多人更看重的点，你觉得呢？
丰田 YARiS L 致享
厂商指导价：6.88-10.48万元
优惠后价格：5.58-9.18万元
两厢车在国内不乏受众，但它也难以撼动三厢车在中国消费者心中的地位，很多人购车的首选仍然是三厢车，不过如果你只有几万的预算却想买合资，可选车型其实寥寥无几，好在其中不乏精品，以品质可靠、耐用的丰田为例，除了征战国内市场多年的威驰外，YARiS L 致享也是不错的选择。
不过事实上致享基于一汽丰田威驰的平台打造，两者可谓同宗同源，外观上采用了KEEN LOOK设计理念，线条十分激进大胆，甚至有几分C-HR的影子在，不过来到车身侧面和尾部，你就会发现这其实就是一辆威驰，广丰的设计师就只给它换了个前脸，至于内饰两者也几乎完全一致，风格温馨居家，后排空间在同级中处于中上水平。
致享在动力上也与威驰一致，搭载了1.3L和1.5L发动机，不过为了应对排放法规，致享在年初推出了国VI排放版本，并且售价维持不变，目前在许多地区还有着一万左右的优惠，虽然目前的月销量仅在4千左右，但对于日渐式微的小型车来说属于中上水平了。
致享最大的短板可能就是配置的缺失了，不过它最大的优势在于不错的空间表现和高水准的装配工艺，作为家用车绝对合格。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/29964.html
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