现在大部分摩托车的设计都有一个共同的特点，就是前半部饱满圆润，后半部短小精炼，虽然这是时尚主流的机车外观，但是很多人觉得这样看起来不大协调，更不实用，想载人载物非常的不方便，下面这款250摩托看起来不错，讨厌“秃尾巴”的车迷可能会觉得更喜欢一点。
贝纳利作为钱江收购的洋品牌，近些年也算是发展的顺风顺水，推出不少知名车型，被广大摩友接受，其中金鹏TRK251是一款欧式拉力车型，外观设计硬朗大气，标配尾货架，使整车看起来更加协调，也方便车主装尾箱，比时下流行的“秃尾巴”设计实用的多。
配备液晶数字显示仪表盘，正显技术，相比负显屏幕，其在阳光下的可视程度略有不及。不过依然能够全面详细的显示各种车辆信息，比如转速、里程、油量、时钟、速度等，读取更加精准，可以随时掌握爱车的运行情况。
汽车级的仿生双大灯，亮度高，铺路效果好，为夜间骑行提供充足的照明条件，保障骑行安全。
减震系统为前41mm倒立式双减震＋后中置预载可调式减震器，有效过滤来自路面的震动，保持车子的平稳舒适，并具备不错的玩乐性能，不惧陡坡，放心压弯。
制动系统也够意思，前280mm碟刹盘配浮动式四活塞卡钳，后240mm碟刹盘，标配ABS防抱死制动系统，无论新老骑手，都能放心骑行，安全制动，轻松应对各种路况和紧急情况。在此建议，骑行不要一味追求极速的刺激，控制好右手，安全第一，为自己和他人的平安负责。
17寸专业铝制轮彀配轻量化的业内知名轮胎，抓地性强，防滑耐磨，适合多种路面骑行。轮胎规格为前110/70–ZR17，后150/60–ZR17，宽幅轮胎，骑行更稳更舒适。
搭载贝纳利250单缸水冷四气门发动机，12.1：1的高压缩比，缸径*行程为78*55.2（mm），最大功率达到20kw/10500r/min，最大扭矩20.5N.m/8500r/min，这个动力参数在目前同类发动机当中名列前茅，采用电子燃油喷射系统，精准控油，充分燃烧，排放符合国四标准。
配18L的油箱，续航里程进一步延长，即使是长途摩旅，也不用担心燃油储量的问题，减少频繁去加油站的麻烦，省心省力。
173kg的整备质量，不算轻巧，想要轻松驾驭得有膀子力气才行，另外该车配备了前挡风玻璃和后轮挡泥板，这两样很实用的配件，几乎是每个摩友都会加装的。1.98万的售价，整体来说性价比还是不错的。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30101.html
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