发动机正常燃烧现象
爆震现象的产生
（图中绿圈与蓝圈表示缸内燃烧点）
火花塞引起的混合物的早期点火会伴随发动机爆震。原因主要是燃烧压力和高温，会诱发混合物产生自燃。
此时，另一个同时进行的燃烧（火花塞正常点燃）在气缸内产生。当两股火焰正面相撞，会产生强烈的高频压力波。这个压力波会引发像金属的撞击声“乒”，从而气缸压力急剧增长。因为过高的燃烧温度，爆燃会导致提前点火。
爆震对于发动机来说是非常有害的现象，主要的害处是：发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差。
提前点火
发动机燃烧室中某处的炽热点是最可能发生提前点火的地方。
例如：积碳可能引燃气缸，此时活塞还处在压缩行程早期的位置。
而炽热的火花塞尖端也可能是导致提前点火的原因。
为了避免这个情况选择正确的火花塞热值和紧固扭矩是非常重要的！
综上所述：引起发动机爆震的或提前点火的原因有很多，例如：积碳过多，发动机温度过高，空燃比不正确等。
而选用正确的火花塞热值和紧固火花塞扭矩安装扭矩是非常重要的，可以有效避免因选用错误型号火花塞以及火花塞安装不当造成的爆震与提前点火情况。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/30189.html
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