爆款合资车同期换代，新轩逸、雷凌、昂克赛拉，你会选谁？

cesifu • 2019年5月6日 pm10:30 • 资讯

紧凑级轿车依旧是各大厂商的必争之地，这从最近要上市的诸多新车就不难看出，轩逸已经推出了全新的车型，雷凌也完成了与原型车型的同步，虽然说昂克赛拉跳票了这一届的上海车展，但是海外版也是正式的发布了，面对这三款重磅的紧凑型家用车，我们又该如何选择？

现在就来简单介绍一下这三款车。

全新轩逸采用了最新的V-Motion2.0设计语言，并且也统一了家族脸谱后，全新轩逸拥有了更加诱惑的深V前脸，同时从整个视觉效果上也变得更加年轻化。狭长犀利的头灯搭配上上下部L型的雾灯区，处处彰显着以往不曾体验的年轻与运动。在侧面车身部分，轩逸也变得更加年轻，C柱加入了新的悬浮式车顶设计，同时整体线条更加的流畅。配上上溜背的造型，曾经的中年大叔瞬间气质满满，新车轴距进一步增加，达到了2712mm，空间有望进一步提升，动力方面搭载的是最新的日产1.6L智驱发动机与他匹配的依旧是CVT变速箱，从目前的公布的油耗数据来看，未来的油耗水平会有进一步的降低。看来上市以后的轩逸舒适经济性的特性依旧是它最大的亮点。

全新轩逸

雷凌作为美版的卡罗拉引入国内后，销量一直被一汽丰田的卡罗拉所压制，但是这一次雷凌走在了前面。率先完成了换代，。新车基于TNGA架构打造，外观应用了全新的设计语言，比起现款看起来，要更加的犀利。动感效果也更加的明显，战斧式的前大灯采用了全LED光源，不仅视觉效果出众，照明效果也有了很好的保证，下部夸张的大嘴格栅很好的突出了整车低前鼻造型的理念。内饰在这次升级换代中，也是得到了很大的提升，全新加入的12.1英寸大屏幕，配合上10.8英寸的HUD，和7英寸的仪表能够实现三屏的互联，TNGA架构下的全新雷凌的车身尺寸进行了小幅的调整，同时车身重心变得更低，大空间的又是也更加凸显。动力方面与现款车型保持一致，搭载1.2T四缸发动机最大功率85KW，满足国六的排放标准，此外新车或将换装后多连杆独立悬架。

雷凌

最后就是全新的马自达3昂克赛拉，也是一款非常值得期待的车型，新车已经在2018年的洛杉矶车展正式的亮过相，采用了最新的家族设计理念，全系车型依然分为两厢和三厢的版本，在设计上，昂克赛拉采用了全新一代魂动设计理念，整体设计思路与马自达的概念车“魁”十分的相似，宽大的前部格栅以及狭长犀利的大灯都与概念车十分相似，内饰部分马自达依然采用了较为简洁的设计理念，中控台更有层次感，物理按键并不多，悬浮式的中控屏才用的是触屏的操作方式，动力方面，全新一代马自达3将会是马自达旗下首款搭配SKYACIV-X发动机的车型，它带有SPCCI火花控制压燃点火技术可使油耗降低百分之三十，2.0L自然吸气发动机最大功率139KW，最大扭矩230N.m。

昂克赛拉

这三款车型都是今年非常重磅且值得观望和购买的三款紧凑型轿车，三款车都来了全新的设计，从颜值上已经开启了一场新的战争，未来全部上市后，小编比较推荐选择昂克赛拉，全新的创驰蓝天发动机，一定会带来更多的惊喜，但是空间能否提升，也将会是这款车的成败关键。

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