沃尔沃T5动力，美观动能双兼容国产轿跑SUV

cesifu • 2019年5月8日 am12:00 • 资讯

近年来由BMW X6掀起的轿跑SUV风可谓是大热，上半年已经有两家家国产的厂的轿跑SUV面市，分别是哈佛F7x和长安CS85 Coupe，紧随而来的第三款吉利星越你们会不会更喜欢呢？

吉利自从收购了沃尔沃以后似乎就开始走高端路线，先是旗下高端品牌LYNK&CO的发布，今年又和沃尔沃联合研发出的CMA平台，并联手打造了吉利品牌下第一辆轿跑风SUV。

星越的三围分别是4605/1878/1643mm，外观设计风格上继承了家族式前脸，为了凸显运动气息进气格栅刻意做小，留出了更大的空间做运动套件设计，大灯虽小但不乏犀利，流线型的车身也暗示着这不是一款好惹的车。内饰上偏向驾驶员一边的中控大屏，液晶仪表盘的配备，厚实的座椅都令豪华感提升了不少。

要是以为星越只是靠着出色的外观内饰设计就想打进轿跑SUV市场那就大错特错了，搭载了沃尔沃T5发动机，2.0T最大输出功率175KW达到了238匹，最大扭矩更是达到了350NM，吉利的诚意并不尽于此，还匹配了爱信8at变速箱，6.8秒破百的动力总成素质比普通自主皮牌车型高的不是一档，星越要拿实力表明自己不甘于做一个花瓶。

实际体验后，油门反应迅速，起步动作没有丝毫的犹豫，提速到100km/h的过程中也可以感受出变速箱的平顺，降速的过程也没有任何顿挫。悬架调教偏软，地板油起步会有明显的推头动作，第五代电液式四驱系统的配置也能保证驾驶的平稳，并没有出现玛丽过大急加速轮胎打滑的现象。

我们实测的01加速也确实符合厂家宣传的6.8s，优秀的加速性能怎么能没有良好的制动，100-0km/h的刹车成绩测试中，星越仅用了36米的优秀成绩也证明了这一点

而驾驶模式选择仅仅保留了三种：舒适、ECO和运动模式。切换到运动模式，油门的反应会变得更积极，可能是为了提升运动的体验，在升档降档时的换挡动作很容易被察觉到，而在连续弯的驾驶中，也明显感受到因悬架偏软，车身倾斜幅度也较大，不过得益于优秀的底盘调教和极快的悬架响应速度所以中心转移也很快驾驶感比较高级。

总结：外观的无可挑剔，在动力和操纵性能上面也有德系SUV的豪华质感，星越将会是吉利所有车型中整体表现最出色的一款车。极致的加速性和偏软的底盘调教也是符合国人的胃口，介绍了这么多，面对5月10日即将上市的星越，你期待吗？

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沃尔沃T5动力，美观动能双兼容国产轿跑SUV

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