A级车也玩加长，这三款告诉你什么叫真香！

cesifu • 2019年5月8日 am12:30 • 资讯

从奥迪A6国产开始，加长轴距便成了不少车企的制胜法宝，当然这也离不开国人对于大空间的追求，毕竟国内大部分家庭只拥有一辆车仍是常态，大车才能承担更多的需求，不过与以往主要加长中型车不同，如今入门的A级车也开始玩起了加长轴距，越级的空间表现不得不让人说一声真香！

本田凌派

指导价：9.98-13.98万元

凌派作为一款在2013年横空出世的车型，主要的目的就是为了填补锋范与雅阁之间的空白，而身为特供车，在设计之初就看准了国人的喜好，以空间和配置为卖点，月销量最高还曾突破2万辆，不过随着众多竞争对手的不断到来，更新换代提升实力就十分必要了。

所幸全新凌派仍然以空间/配置为卖点，加长后的它车身数据全面超越了思域，长宽高达到4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，以懂哥的亲身体验为例，后排腿部和头部空间都很宽敞，空间表现在同级中属于顶级水平，甚至接近不少合资品牌中型车的水准。而在配置层面，次低配的CVT舒适版最值得购买，包括像胎压报警、ESC、发动机启停、无钥匙进入/启动等安全和舒适性配置均有配备。

这一代的凌派被戏称为小雅阁，两者的设计理念有不少相似之处，尤其是前脸的单幅镀铬饰条如出一辙，不过凌派的线条更加突出，内饰上虽然没有采用悬浮式中控的设计，但整体布局还是以简约清晰为主。动力上的1.0T三缸发动机算是槽点，不过转眼一看月均过万的销量，就知道消费者更看重品牌和口碑了，你会因为三缸而放弃凌派吗？

大众朗逸

指导价：10.79-16.19万元

朗逸自从2008年诞生以来，几乎就是大众神车的代名词，而作为一款中国特供车，整个朗逸家族在10年中创下了超过350万台的惊人销量，缔造了国内车市的一段神话，不过由于国人对于空间需求与日俱增，全新朗逸的推出也就理所当然了。

全新朗逸基于MQB平台打造，除了安全性、舒适性有所提升外，最明显的变化在于车身尺寸的增加，长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，腿部空间相比老款有所提升，并且后排座椅坐垫长度进行了升级，更加舒适。配置上仍然没短板，包括ESC、胎压报警、倒车雷达、发动机启停、LED大灯/日间行车灯、后排出风口都是全系标配，与同价位的宝来相比要更加厚道。

外观依然是浓郁的大众风格，大气耐看，内饰布局中规中矩，但是大量的硬塑料让其质感一般。动力上是我们熟悉的EA211系列发动机，也算是久经国人的考验了，具体车型则推荐1.5L自动舒适版，配置齐全性价比高，就是动力有点肉，零至百公里加速都得13秒了。换代后的朗逸继承了神车光环，进入2019年后还未让销量冠军宝座从自己手中溜走，当然这也与它较大的优惠度分不开，你觉得呢？

奔驰 A级三厢

指导价：21.18-29.38万元

BBA的入门紧凑型家轿中，奥迪A3早已完成国产，积累了不错的口碑和销量，而宝马也在此前推出了国产的三厢1系，于是大家的目光便集中到了国产奔驰A级上，好在新车终于在去年年底上市，并且使出了加长轴距这一杀手锏。

国产A级三厢的车身长宽高达到了4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，秒杀同级的A3和1系不在话下，后排腿部空间十分充裕，此外新车后排坐垫长度增加了20mm，厚度则增加了10mm，舒适性也有所提升。对于起售价高达21万的豪华品牌车型来说，配置自然不会是短板，包括被动行人保护、主动刹车、分段式电动天窗、全液晶仪表、自动空调等均为标配，不过低配两款都是卤素车灯，并且没有无钥匙进入和倒车影像就有点说不过去了。

虽然国产A级是奔驰A级历史上的首款三厢车型，但加长后并没有导致车身比例失衡，整体来看车身线条依然流畅，俨然一个小号的C级，至于内饰上就更不用多说了，整体质感、科技感和豪华氛围能甩同级一大截。国产A级全系只搭载了一款1.3T发动机，但好歹是四缸，不过除了顶配采用了多连杆独立后悬架外，其余车型均为扭力梁非独立后悬架，有点过于节约成本。目前国产A级的月均销量在4千辆左右，已经要比国产1系更高了，而未来能否超越国产A3，那就得看优惠能不能让人心动。

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