30年来,国内唯一价格没有上涨,反而不断降价的商品是什么? 是汽车,没错,只有汽车。记得本世纪初,任一合资品牌轿车都是十几万起,相当于一个普通公务员七八年的工资,足够当时在国内一个三线城市买一套60平米的房子。
现在呢,汽车价格却是越来越便宜。三四万块钱就可以买一辆新的轿车,一个工薪阶层不到一年的工资就足够了。而且,以前一直价格高出自主品牌一截的合资品牌,也有三款汽车进入到了4万多的价格区间,现代瑞纳、起亚焕驰和斯柯达昕锐。虽然5万多块钱还有很多款合资的汽车可以选,但是对于很多工薪阶层刚需的消费者来说,能省下几千一万也很重要,那是大半年的燃油费,或者足够家庭一年的米油青菜钱。都是一样的牌子,钱,该省还得省。
现代瑞纳手动焕新版,指导价4.99万元,市场上一般还有2000元左右的优惠。起亚焕驰有两个型号进入到4万多的这个区间:1.4L手动时尚版指导价4.99万元,市场最低售价4.29万元,这是所有合资品牌汽车中价格最低的一款;1.4L手动智享版指导价5.49万,优惠后实际售价4.79万元。最后是斯柯达昕锐1.5L手动入门版,指导价7.19万元,市场上最大优惠幅度2.5万元后,以4.69万的售价成功杀入4万多的价格区间。大众集团的品牌背书、捷达的姊妹车型,高出一截的指导价格这些都让斯柯达昕锐倍感超值。以上价格会因为时间节点、地域和讲价水平不同而产生差异。
这几款合资车的价格已经和自主品牌完全处于一个价格区间。配置上虽然简陋了些,但发动机、变速箱,底盘、悬架这些车子最重要的基本部件和其高配车型是一样的,如果在舒适度上你可以因陋就简,更看重车的品牌、质量和耐用,还是强烈推荐这几款车。
现代瑞纳
车身尺寸上起亚焕驰和现代瑞纳是姊妹车型,所以尺寸基本一样,长度和高度均为4300mm和1460mm;车宽焕驰为1700mm,瑞纳为1705mm,多出的5mm可以忽略。斯柯达昕锐的车身尺寸最大,车长4512mm,这个数字甚至比大众捷达还要多出11mm,更长的车身也带来了更大的轴距,昕锐2603的轴距相比焕驰和瑞纳的2570mm的轴距,最大的感受就是后排腿部空间更加宽裕。
发动机方面,起亚焕驰和现代瑞纳是1.4L自然吸气发动机,最大功率70KW、最大扭矩132N.M。斯柯达昕锐采用的是1.5L自然吸气发动机,最大功率81KW、最大扭矩150N.M,动力上斯柯达昕锐优势明显。不过,更强的动力势必会让油耗上升,按照工信部给出的油耗结果,昕锐的综合油耗为5.6L/100KM高于焕驰和瑞纳的5.2L/100KM。当然,工信部的油耗只是参考,实际使用情况下油耗应过7L。变速箱三款车均采用5挡手动变速箱。
主被动安全方面,三款车型均仅配备了ABS防抱死和制动力分配(EBD\CBC)系统,主副驾驶位安全气囊,勉强够用吧。好在都还装备了ISOFIX儿童座椅接口,毕竟不管车多便宜,孩子的安全都是最重要的。
起亚焕驰
舒适性配置和辅助配置方面,为了节省成本,大家是能省则省。后驻车雷达,除了起亚焕驰1.4L手动智享版以外,其它车型都没有配备。好在倒车雷达便宜,随便去市场两三百块就能安个不错的。斯柯达昕锐1.5L手动入门版比焕驰和瑞纳少了车内中控锁和遥控钥匙,多出了个没什么用的发动机启停技术。瑞纳和焕驰都标配了电动调节后视镜和手动防眩目内后视镜,这两个斯柯达昕锐是没有的。
座椅材质上,斯柯达昕锐、现代瑞纳和起亚焕驰1.4L手动时尚版都是织物座椅;起亚焕驰智享版却采用了仿皮材质,质感实在是不敢恭维,感觉实在没有必要,不如采用织物座椅舒服。起亚的两款车都安装了前排中央扶手,这对于驾驶者十分实用。起亚两款车型还都配备了四个喇叭的扬声器,而斯柯达昕锐和现代瑞纳仅有两个,并且昕锐还没有USB接口。
斯柯达昕锐
通过对比,斯柯达昕锐的车身尺寸比现代瑞纳和起亚焕驰大了半个级别,动力上也是优势明显,毕竟指导价上差了一万多块钱。在配置方面,虽然大家都是能省则省,斯柯达昕锐却是省到了极致。在4万多这个价格区间,自主品牌的轿车在配置上可能要稍微丰富些,但是合资品牌的质量更稳定,二手车残值保值率也更高,开出去也会更有面子。
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