四大日系品牌销量出炉，本田、丰田激烈争冠，它却跌跌不休！

cesifu • 2019年5月10日 pm2:57 • 资讯

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又到了日系车销量每月一报告的日子了，经历了上海车展的4月并不算淡季，至少关注度上比其他时候要高很多，那么销量上呢？是否也有所提升？我们先来看看四大日系车企在4月份的销量表现，看看谁又让谁嫉妒了。

本田汽车

4月总销量：125407辆

3月总销量：122744辆

4月份，本田汽车125407辆的总销量数据与3月份相当，略微增加。其中，东风本田终端销量59594辆，同比增长24.5%，1-4月累计终端销量213918辆，同比增长21.1%；广汽本田终端销量为65813辆，同比增长23.8%，1-4月累计终端销量246623辆，同比增长9.6%。

具体到车型，广汽本田旗下雅阁、飞度、凌派3款车型的表现依旧出色，月销量均超过1万辆；雅阁锐·混动终端销量比较稳定，4月份销售了2267辆，与3月份的2128辆差不多。

东风本田旗下也有三款车型月销破万，分别是思域、CR-V和XR-V，尤其是思域和CR-V始终处于热销状态，甚至是供不应求；新能源方面，搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V锐·混动的终端销量为2640辆，同比增长56.9%，与雅阁锐·混动不相上下。

新车方面，全新一代飞度已经曝光了测试车谍照，虽然设计上的改动很明显，但1.0T三缸真的好吗？即使有混动车加持，也不见得能比老款增色多少。东风本田也不落人后，将于今年下半年推出首款纯电动车型思铭X-NV，综合最大续航里程为340公里。

东风日产

4月总销量：88044辆

3月总销量：91568辆

东风日产4月终端共计销售88044辆，同比下滑了3.8%，1-4月累计销量达339030辆，同比微增1.4%。

具体车型方面，轩逸依旧领跑轿车市场，4月销量为33441辆，全年累计终端销量破139134辆，同比增长16.8%，名副其实的东风日产销量支柱。另外，在4月份的上海车展上，第14代轩逸全球首发亮相，产品力全面升级，未来竞争力将进一步提升。

SUV市场也表现不俗，奇骏不用多说，霸主地位很稳，4月终端销售19704辆，刷新了2019年的月销纪录。逍客4月份贡献了10672辆，1-4月累计终端销售48707辆，同比增长7.4%。而且，它还在4月8日迎来新款上市，未来销量或有一定的突破。

2019年对于东风日产来说，可能出现的新车有——全新轩逸/中期改款楼兰/中期改款西玛/中期改款逍客，以及一系列的新能源车型。

马自达

4月总销量：16919辆

3月总销量：18078辆

从去年6月开始，马自达的销量下跌就较为严重，到今年4月依旧没有什么起色。马自达在4月份的总销量为16919辆，同比下滑达到了31.2%。其中，长安马自达销量为10540辆，一汽马自达销量为6379辆。

马自达的过于固执，实在是没办法讨好国内的消费者。当前国内市面上一汽马自达只提供阿特兹、CX-4和一款MX-5的销售，MX-5的销量可以忽略不计，也就意味着，剩下的两款车单月只卖出6千多辆。

而得益于马3的存在，长安马自达的4月销量勉强过万。另外，马3处于将要换代的过渡期，不知道后续是否会迎来一波“爆炸式”增长。

当马自达好不容易从创驰蓝天上赚了点小钱，结果又按奈不住了。外媒透露，马自达将推出全新增程式混动汽车，相比当前在售的凯美瑞、雅阁等在售混动车，该车最大的特点就是采用了一台转子发动机为电池组充电，这台被称之为“烧钱窟”的发动机终于再次被马自达捡了起来。

丰田

4月总销量：14.26万辆

3月总销量：12.09万辆

根据丰田汽车中国官方的数据显示，丰田汽车4月在华销量14.26万辆，同比增长高达19.9%。其中，广汽丰田4月销量44158辆，同比增长15.2%，1-4月总销量突破16.1万辆，创历史新高。能获如此佳绩，凯美瑞、卡罗拉等车型功不可没。

一汽-丰田亚洲龙的上线，还有C-HR、奕泽等也渐渐引起了消费者的注意。不过截至发稿，一汽丰田官方尚未公布4月销量。但早在4月24日，一汽-丰田就宣布亚洲龙订单突破12000台，想来总销量应该有一定的提升。

令人意外的是，雷克萨斯4月在华新车销量有了新的突破，单月新记录销量达21839台，同比增长46.9%。而丰田汽车4月份的总销量是否加入了雷克萨斯的销量，暂不可知。如果有加入，那么两丰的总销量其实只有120761辆，就会比本田少，排行第二。

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