虽然性能车的市场在国内一直很小，但一款款扮猪吃老虎的车型还是成为了不少人的“DreamCar”。近日，国外一家媒体就评出了2019年综合素质最出众的十款性能车，作为盛产性能车的奔驰宝马霸占了榜单，奥迪仅一款车型上榜。此外，在榜单中还有一款车的性能直逼超跑，百公里加速仅需3.2秒。那么这十款车究竟是哪些?
宝马M5
光是4.4升双涡轮增压的V8发动机这一点，宝马M5就已经具备了一台超跑的潜质。在这台大V8的“恩赐”下，宝马M5拥有600匹马力，750牛·米的最大扭矩，官方百公里加速仅需3.4秒。如此强悍的性能，M5在国内的官方指导价却还没超过150万，是不是很心动啊。
奔驰AMGC63S
与宝马M5一样，奔驰AMGC63S同样搭载了一台V8发动机而且排量更是达到了6.3升。虽然由上代车型的自吸转变为了涡轮增压，但在这个新能源时代，大排量V8已经足够稀奇了。在操控上，AMG也将C63S进一步驯化，重新调教后的转向和底盘让整车更易于驾驶，再也不是一台屁股一直拉烟的AMG了。
宝马AlpinaB5BiTurbo4WD
与MPower一样，Alpina也是一家致力于改装宝马的品牌。但Alpina并不是宝马的官方品牌，且改装风格和MPower也大不相同。相比追求暴利美学的MPower，Alpina更注重舒适和精致，基于M5打造的B5BiTurbo4WD就是一款这样的车。没有了夸张的空气动力学套件，内饰加入了绒布、皮质等，B5BiTurbo4WD将M5的豪华感和舒适性大大提升。当然，整车依旧搭载600匹马力的V8发动机，性能方面丝毫不减。
奔驰E63S4Matic+
虽然C63和M5都搭载了V8发动机，但从对位上来说还是要奔驰更大一号的选手“E级”。E63S4Matic+是奔驰目前E级车型中性能最强悍的一款，4.0升双涡轮增压发动机最大马力可达603匹。此外，E63S4Matic+还搭载了可变阻尼的空气悬架，能在日常驾驶和激烈试驾时任意切换。
宝马M3CS
虽然全新一代3系已经正式公布，但全新一代M3是什么样子我们都还不得而知。所以，目前我们可以买到的最帅M3还是现款的M3CS。M3CS搭载了一台双涡轮增压的直列六缸发动机，最大马力454匹。在普通版M3的基础上，M3CS还使用了全碳纤维机盖、米其林PilotSportCup2竞技轮胎、锻造轮毂等，更进一步提升了整车的操控性。
奔驰AMGCLS534Matic+
虽然像AMG、MPower这样的改装部门都在追求纯粹的机械、燃油的魅力，但在新能源的大趋势下也难免“真香”。AMGCLS534Matic+就是一台加入了电机的混合动力性能车，但电机只是一个辅助工具，仅在起步和低速情况下提供动力输出，提升整车的起步性能。当时速进入到60公里后，429匹马力的直六发动机就开始发力了。虽然整车在动力数据上稍逊于M3CS，但其混动系统还是更容易取得新时代消费者的青睐。
奥迪RS3
聊完了奔驰宝马，还是不能“冷落”奥迪，此次唯一上榜的奥迪车型：RS3。直列五缸发动机、最大马力400匹、百公里加速4.1秒、quattro四驱，虽然将这样的数据放到众性能车中并不算出色，但RS3国内50万出头的价格还是让它成为了不少人真正会购买的对象。
阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio
不论是在品牌还是在车型设计上，阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio都有别于任何一款BBA性能车。与法拉利一脉相承的阿尔法罗密欧在车型上也注入了不少赛车基因，四叶草版本的GiuliaQuadrifoglio搭载了源于法拉利的V6发动机，505匹的马力足以让任何同级别对手汗颜。只不过在国内市场中，阿尔法罗密欧就显得有点尴尬，高开低走的状态令人唏嘘。
特斯拉ModelSPerformance
凭借纯电动车与生俱来的优势，特斯拉从推出ModelS以来就成了性能车界的“公敌”。在普通版车型的基础上，更加狂暴的ModelSPerformance更是“变本加厉”。在双电机的加持下，ModelSPerformance官方百公里加速仅需3.2秒，这样的加速成绩已经是超跑水平。啥性能车?统统秒杀!
本田思域Type-R
作为火极一时的“神车”思域，其性能版车型思域Type-R也是受到了不少人的关注。前纽北最快前驱车，思域Type-R的实力还是毋庸置疑的，2.0T四缸发动机可以爆发出320匹马，已经快比肩A45AMG了。但对于中国消费者来说，思域Type-R最大的“劣势”还是在品牌上，毕竟妹子们对BBA的认可度要大大高于本田。
在全国排名前十的看来，虽然性能车在国内的圈子一直不大，但这些动力出众、充满个性的车型依旧充满了最原始的汽车机械魅力。各位小伙伴最喜欢的性能车又是那一款呢?
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