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【行业关注】全球化2.0时代，长城汽车向品牌全球化“谋变”

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文丨杨帆

全球化战略是企业展示发展信心、释放发展能量的充分表现。随着长城汽车全球化布局的进一步落实，长城汽车走向世界的道路正在不断被开拓，“全球化战略元年”真正落于脚下。长城汽车正“代表中国走向世界”，这不仅是长城汽车对自身提出了更高要求，也是中国汽车产业的发展方向，必将给全世界带来中国品牌的全新认识。

近来，华为与美国的纷争闹得沸沸扬扬，世界第一强国全力遏制一个中国企业的发展，令人莞尔，从中足见中国品牌力量的壮大。在非洲，如果你问当地人使用什么品牌手机，答案多半是传音，它来自中国制造，这家在国内鲜为人知的手机制造商在非洲却占据市场绝对主导地位，让国人惊叹之余生出些许自豪之感。与之类似的还有大疆，一家深圳本土的无人机制造商，在全球小型无人机市场，大疆公司控制了惊人的、超过一半的份额，被视为无人机领域的“苹果公司”……

许多国人对中国制造的印象还停留在玩具、服装、代工电子产品等，殊不知历经改革开放四十年，“中国制造”正在实现从“量”到“质”的飞跃。如果说中国企业走向世界的1.0阶段是“中国制造”大杀四方，凭借产品、价格等优势在海外攻城略地，那么2.0时代则是“中国品牌”走向世界。

在从制造路径向品牌路径的转变进程中，谁能在世界话语范畴体系里代表中国汽车？长城对此有话语权。制定布局全球的“521”战略，与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，“一带一路”大会展示全球化成果……2019年的长城汽车，吹响全球化进程新号角。

战略之“变”：从“产品走出去”到“品牌走出去”

暮春时节的北京，抹抹淡紫争相绚烂绽放。150多个国家代表参加的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，在北京隆重召开。长城汽车董事长魏建军代表中国汽车企业受邀出席大会，受到高度关注。在魏建军看来，长城汽车是“一带一路”的重要参与者，中国汽车应该成为“一带一路”沿线消费者购车的重要选择。

如何把价值带到全球化，是魏建军思考的事。未来五年，实现年度销量200万辆的目标，成为全球专业SUV第一品牌，这是进入2019年之后魏建军为企业拟定的新愿景。这将成为长城汽车迈向世界的“521”之剑。

经过20年的发展，长城汽车已经发展成为自主汽车的绝对强者。长城汽车旗下的哈弗品牌是中国首个进入500万俱乐部的SUV品牌，连续9年蝉联夺冠国内SUV销量榜，截止到2019年4月“国民神车“哈弗H6单车成绩累计71个月赢得SUV销量冠军。

从中国SUV领导者，到中国SUV全球领导者，是一次强者的自觉蝶变。

“尽管中国目前已成为世界第二大经济体，但还不是品牌大国，更不是品牌强国，缺少能够引领国内乃至全球消费的世界顶级品牌。”作为人大代表，已经连续12次参加过全国人民代表大会的长城汽车总裁王凤英在2019年两会期间说，“拥有一大批具备国际竞争力的中国品牌，是我国崛起的重要标志。”

作为车企领导人，王凤英深知中国汽车品牌在全球崛起责任之重大。

在2019年两会期间，王凤英提交了五项关于汽车产业以及中国企业的议案建议。其中《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》和《关于加强中国企业海外发展安全保障机制的建议》两项议案，均围绕着中国企业全球发展中面临的重要问题，呼吁政府从国家层面对中国企业的全球发展进行整体规划及服务保障。

2019上海车展上，长城汽车全球战略商务合作伙伴签约发布会在长城汽车展台召开。长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约，共绘未来愿景，共同推进全球市场布局。来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表参加了此次签约仪式。本此次签约，是长城汽车全球战略布局的进一步拓展，也标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。

布局之“变”：研、产、销多维度并进

2019年，是长城汽车全球化战略元年，长城汽车的全球化战略从研、产、销多维度进行全面布局。

在研发上，长城汽车构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，形成七国十地的研发布局，已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了海外研发中心。据介绍，长城汽车未来五年还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，着力在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

在生产上，长城汽车也在进行全球各主销区域的产能布局。在俄罗斯图拉州投资5亿美元，建造了中国汽车企业首家海外全工艺汽车制造厂，年产能15万辆，生产依据全球化思维打造的车型——哈弗F7系列，今年工厂即将投产，届时也将实现俄罗斯及独联体国家市场辐射。同时，在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚，长城企业也建立了KD工厂，形成生产链条的全球化网络。

在营销上，长城汽车不断升级海外业务模式，构建了全球化网络布局。依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心，畅销全球60多个国家和地区，建立超过500家优质经销商网络，在海外许多国家保持了中国SUV和皮卡出口第一。经过几年的摸索和前行，长城汽车在国际市场渐渐崭露头角，特别是在俄罗斯、南非、澳大利亚建立销售子公司，实现市场自主运营。长城汽车进入俄罗斯市场后，销量持续快速提升，凭借哈弗H6和哈弗H9的出色表现，在刚刚过去的第一阶段实现了销量同比增长201%；在竞争激烈的澳大利亚市场，长城汽车也实现了超过40%的年均增速；进入南非之后快速拓展销售网络，销量持续翻番。2018年，在南非市场销量较2016年运营初期增长7倍，占南非市场中国汽车出口份额的84%。

全球化战略是企业展示发展信心、释放发展能量的充分表现。随着长城汽车全球化布局的进一步落实，长城汽车走向世界的道路正在不断被开拓，“全球化战略元年”真正落于脚下。长城汽车正“代表中国走向世界”，这不仅是长城汽车对自身提出了更高要求，也是中国汽车产业的发展方向，必将给全世界带来中国品牌的全新认识。

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