近两年自主汽车品牌突飞猛进,作为最成功的两个国产厂商,吉利与长城之间的较量从未停歇。吉利在SUV和轿车领域双线发展,帝豪、帝豪GL、博越、缤越等都是十分畅销的产品,而长城则专注于SUV领域,哈弗H6多年称霸市场,新款的哈弗F7也迅速蹿红,受到了消费者的一致认可。两个厂商在高端市场也都有建树,吉利的领克系列依靠沃尔沃做背书,质感完全媲美合资,WEY系列则凭借多年SUV的制造经验,在整体气势和豪华感上也有越级的表现。前不久,长城推出了一款名为哈弗F7x的轿跑SUV,跨界Coupe风格显然是针对年轻人打造,而再过几个小时,它的最强对手即将到来,就是吉利星越!
星越是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造,也是吉利品牌在这个平台上的首款SUV,在这个平台上,还生产出了沃尔沃XC40以及领克01。如此以来,这台车的行驶质感自然给出了很大保障。星越的外观非常运动,前脸中网依旧是吉利家族的水滴涟漪式中网,并且点缀了红色与银色饰条,看上去更为时尚。下方黑色的进气格栅面积很大,两侧还有导风槽的设计。
车身侧面采用了一个大溜背的造型,很多人当年心水宝马X6但苦于价格实在太昂贵,如今终于能够找到替代品了。后视镜下方银色与黑色的造型仿佛是一只手在托着它,很有设计感,能看出设计师花了不少心思。车身上的一条腰线非常锋利,双色五幅铝合金轮圈视觉比例协调,熏黑的颜色与红色的刹车卡钳搭配在一起颇为动感。
来到车尾,星越并没有采用时下最流行的贯穿式尾灯,取而代之的是一根横幅镀铬饰条,与两侧狭长的尾灯很好的融合在一起。上方有一个黑色的扰流板,最显眼的莫过于双边共四出的排气管,带有极强的视觉冲击力。可以说绝大多数年轻人在面对星越的颜值时,应该都不会有太大抵抗力。
一直以来,吉利内饰简洁清爽的风格加上厚道的用料,看上去、摸起来都很舒服。星越的内饰并没有采用目前吉利的家族化的西湖拱桥设计,整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜,体现了这台车是以驾驶为中心的理念。平底的运动方向盘两侧带有打孔设计,握感粗壮,中控区域则采用了大量的拉丝饰板来提升档次感。
作为吉利最新的产品,星越对于科技感的营造也颇为到位,内嵌式中控大屏、全液晶仪表盘加上精致的电子档杆,使用起来很有现代感。此外车内的旋钮在转动时会发出“咔哒、咔哒”的金属声音,从这种小细节上就能看出作为吉利在CMA平台下的首款SUV,星越的质感提升了不止一个档次。
车身尺寸上,星越的长宽高分别为4605/1878/1643mm,轴距2700mm,比哈弗F7x稍微小了一点点,1米78的体验者前排座椅调整到最低,能获得四指的头部空间,来到后排还能获得头部四指、腿部两拳的距离,并没有因为车身的溜背造型也受到太多影响。不过客观的说,星越的乘坐空间表现还是要比哈弗F7x稍差一些,而且后排中间地板有很高的凸起,不如哈弗F7x的纯平地板更舒适。但好处在于星越有一个面积超大的全景天窗,后排的视野开扬感非常好,而哈弗F7x只提供了一个普通天窗。
动力上,星越搭载了2.0T+8AT、1.5T+7DCT PHEV、1.5T+7DCT MHEV三套动力总成,悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架。其中2.0T车型最大功率达到了238马力,峰值扭矩350牛米,实测的0-100km/h加速时间仅为6.8秒,这个成绩已经能干掉很多以运动性能为卖点的轿车了。星越的具体价格将在今晚公布,那么这台车卖多少钱,你会考虑购买呢?
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/31301.html