2.0T拥有231马力，7.5秒破百起售不足14万，颜值也挺高，却卖不火

cesifu • 2019年5月12日 pm3:00 • 资讯

如今汽车市场面临转型期，新能源车型的发展导致传统燃油车企受到冲击，还有年轻消费者群体的扩大，导致传统汽车品牌对未来发展失去了方向，不过他们也找到了新的路子——运动到底。所以我们现在可以看到，众多新车型都是以运动为口号，或是轿跑车或是轿跑SUV，也可能是追求性能，反正只要能做到符合年轻消费者要求，保证销量没问题。而名爵，无疑是具有很浓运动血统的一个国产品牌，但可惜它却没能获得与运动相等的销量，大家还记得名爵HS吗？

这款定位在紧凑型SUV的名爵HS，上市于去年9月，如今已经半年多的时间，但是它的月销量却非常一般，我们从3月份的汽车市场销量数据中发现，该车仅售出740台，在SUV市场排名162，虽然国内SUV市场车型数量多，但这也算的上末流，所以HS完全被大家遗忘。不过原因在哪里？这款号称让年轻消费者荷尔蒙飙升的运动型SUV，拥有出色性能与设计，结果却没能拥有一样出色的销量，或许还是因为某些地方出现问题，咱们一起来瞧瞧。

还是先从设计说起，名爵HS作为此前概念车的量产版，它的设计基本保留了概念车的元素，比如前脸造型，可以看出名爵的家族语言，也有一些不同之处。星耀力场的点阵格栅不用多说，但是它的面积更大，也更加闪亮。而两侧大灯组绝对符合它的气势，而且拥有超高的大灯配置，且做到了全系标配，比如双色带自适应远近光切换的全LED大灯、渐进式LED转向灯以及可以提供弯道补偿的雾灯。而下进气格栅的位置，该车还设计一个梯形装饰条，造型比较粗犷很显运动。

作为一款紧凑型SUV，而且还是主打运动，所以名爵并没有为它准备非常夸张的身材，新车长宽高分别为4574*1876*1664mm，轴距为2720mm，虽然说着不算出色但同级别绝对领先，乘坐空间没问题。再从侧面设计入手，整车侧面采用了无肩线的设计语言，也算是致敬经典的英伦设计，而前后轮拱微微隆起，让车身线条颇显力量感。轮毂造型不能忽略，2.0T车型还标配18寸轮圈，而且前后轮刹车卡钳还做了喷红处理，更是凸显它的运动特性，不过如果规格更大一号就更棒了。

最后外观设计还有尾部，相对而言尾部的设计肯定不如前脸惊艳，但是宽度的优势让它看上去非常有气势，圆润饱满的造型非常耐看，但是尾门尺寸有些偏小，如果你需要经典搬运大物件，还是有些不太方便，不过标配的电动尾门倒也考虑到了这一点。尾灯组造型乍一看没有什么亮点，但内部结构新颖，全LED光源不用多说，贯穿整个尾灯的渐进式LED转向灯和尾部线条融为一体，点亮后辨识度绝对没的说。再往下就是双出排气布局，绝对是货真价实，不过尺寸更大点也更好。

最后来内饰瞧一瞧，可能对它有关注的朋友知道，新车拥有全黑和全红，但是它还有一款黑棕搭配，所以说无论你需要豪华感还是运动感，名爵HS都能满足你，而且保证做工用料都是顶级水准。比如这台棕色版，所有棕色均为皮革缝制，就算和WEY与领克比较也丝毫不差。如果你注重配置，HS拥有10.1英寸的中控悬浮液晶屏、带有拨片和超级运动模式按钮的多功能方向盘，当然全液晶仪表盘更不能缺少。不过有一点要注意，这些可不是标配，还有主被动安全配置，起码得考虑2.0T车型。

动力也是名爵HS的亮点，新车搭载两款发动机，也都是上汽的黄金组合，分别是1.5T和2.0T，最大功率分别为169和231马力，匹配7挡双离合和6挡双离合，百公里加速最快仅需7.6秒，并且提供四驱系统。如果从售价来分析，HS的9.98-16.98万元并不算贵，与荣威RX5基本一致，与哈弗F7等车型也相差不大，但它的性能无疑是优于对手，但是对消费者而言，他们更希望中配就走量，有较高性价比，优于对手，可惜HS还是得13.98万起的2.0T车型才有意思。

如今苦头已经吃到，名爵HS算是失败了，和当初预想完全不同，但这一幕在荣威i6上又何其相似？定位的问题导致消费者喜欢却不会购买，不得不说这是令人尴尬的一个问题，但名爵什么时候可以认识到呢？

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/31560.html

2.0T拥有231马力，7.5秒破百起售不足14万，颜值也挺高，却卖不火

相关推荐

发表回复