谁说汽车编辑只会拍车写稿？2018自驾全球精彩游记

新春佳节将至，您是不是已经踏上了回家的旅途？要说“在路上”的状态，我想除了专职司机之外，最有体会的一群人就是汽车编辑了。过去的一年里，车市编辑部的同学们累积飞行里程超过80万公里，累积驾驶里程达到20万公里，奔赴全球各地为读者带来第一手的新车报道。而在工作之余，旅行中的一些见闻体会，也汇总成为了一篇篇游记，读起来有着别样的精彩。下面，我将去年编辑部公认最有看点的10篇游记为大家做一个汇总，合上小桌板、打开遮光板、收起脚踏板之后就可以静静地对着屏幕羡慕一会儿了，希望能为您回家的旅途增添乐趣。

在我们的俄罗斯/白罗斯游记发布的同时，得到了广大网友的热烈点击（网友：没有啊，我们没点过啊），不过前面几页游记大家普遍反映美女没有看够，几乎全都是大老爷们那你去欧洲看什么劲儿呀？我这次的游记最终篇就顺应网友的意愿，开启了“白罗斯美女大横评”，谁要我的硬盘上存货多呢？

这一页可以说是整篇游记的精华所在了，不得不感叹一下欧洲国家女性的整体颜值，即使亚洲女性用上人类第五/第六大发明整容和PS技术共同加持，但身材和深邃的眼神是弥补不了的。我在一家4S店里就轻松的总结出了三类白罗斯女性的特点，反正我最喜欢第三位黄衣姐姐，网友们你喜欢哪一个呢？阅读完整游记请点击下图：

上回说到我去固特异全球总部买轮胎，在参观固特异办公大楼旧址的时候发现这里还是美国篮球运动的发源地之一，于是我决定先把买轮胎的事儿放一放，去看场克利夫兰骑士队的主场比赛。实际上克利夫兰边上的阿克伦也是勒布朗·詹姆斯（LeBron James）的家乡，真是彻彻底底的主场。按照我“买轮胎要去工厂买”的做事风格，看球星也得从他成长的高中看起。

我们一直被教育“所有的竞技体育都提倡友谊第一、比赛第二”，所以请忘掉和对方粉丝的“战斗”吧，现场还有好多精彩的环节呢。例如下面这两段视频，都是在比赛中间休息时的现场表演，不得不说中国元素太足以至于让我产生“这是NBA还是CBA”的疑惑，

比赛的结果相比大家都已经知道了，骑士队最终获得了胜利，虽说主场作战占尽地利人和，但骑士队赢得并非一番风顺，特别是最后几分钟仍然险象环生

赛后新闻发布会可不是什么人都能随便进去听的，而比新闻发布会难度更大的是球员更衣室内的采访，只有关系过硬的老记者才能被邀请参加，虽然我跟骑士队没有什么关系，但是固特异有啊，于是我也就堂而皇之地冒充一下老记者，去速贷球场的骑士队休息室逛逛。话说起来，球员休息室是个非常私密的地方，因为他们都是冲了澡之后直接出来在这儿换衣服，已经不能用走光来形容，简直就是光芒四射，具体什么情况你们来感受下：

本篇游记到这里就告一段落了，从开始的“买轮胎之旅”到后来的“看球之旅”，一路上体验的是美国文化的不同侧面。其实这趟旅行中还有很多精彩的内容没有来得及加工，如果时间和精力允许我将以番外篇的形式为大家呈现。请大家继续关注网上车市，我们的脚步一直在路上。阅读完整游记请点击下图：

我常说对于一个汽车品牌而言，有自己的“粉丝”是一件很奢侈的事情。来4S店买车的不是斤斤计较的抠脚大汉，也不是挥金如土钱多人傻的土锤。而是怀揣敬仰之情来店里刷卡的真爱，还有什么事情能比这更加美妙？阿尔法·罗密欧就是一个吸粉无数的品牌，而我只是万千粉丝中的一员。作为一名汽车媒体工作者本应该中立客观的看待每一台车，可当你试车试到麻木，无数的商业关系让你对一些工业垃圾欲言又止的时候，“Alfa Romeo”“Quadrifoglio”这些名词是释放自己最佳途径。

第一台体验的车型是Giulia Veloce，这是台在华没有贩售的四驱版车型，我简要的说一下它跟后驱Giulia的不同之处。实际上你如不是事先告诉我，我几乎很难体会出两者之间的差别，Giulia是在这个追求浮夸年代难得的一款轻巧好开的入门级豪华sedan，Giulia Veloce基本延续了这一驾驶节奏，四驱系统在大多数情况下的运转特性都更加向后驱靠拢。想必如果未来能引入国内的话，对于华北地区的用户来说可以在湿滑天气里尽情享受阿尔法·罗密欧带来的驾驶乐趣。

这是我第一次在赛道上驾驶Giulia Quadrifoglio，巴洛科赛道上空下起的小雨让我不免对这台500匹有余的巨兽有些担心。但我开上车后，教练不停地朝我喊“gas gas gas”，我就知道它的极限远非我等能够触碰，谈它的驾驶感受有些东施效颦。不妨说说最近AMG GT 63 S刷新Giulia Quadrifoglio纽北最快四门房车头衔的事情，首先梅赛德斯-奔驰近年来在赛车上大肆烧钱的行为收到了成效。但我们也应该理性的看到，无论从车辆售价和车型级别上前者都要明显高于Giulia Quadrifoglio很多，但6秒余的优势也绝非天堑，我期待着意大利人带着他们的孤傲卷土从来！

虽然雨天略有遗憾，但正好让我们好好体验了把Stelvio Quadrifoglio的魅力，这款一开始并不被大家所看好的车型，在整个赛道驾驶中体现出了强大的安定感。而它沉稳的底盘架构和深不见底的机械抓地力，让这个两吨左右的大家伙在赛道中游走自如，可以说在今天的客观天气条件下，它展现的能力要比Giulia Quadrifoglio更加适合初学者驾驶。但短暂的欢愉终究还是要结束，期待未来能在北京，在自己熟悉的路况下再体会阿尔法·罗密欧的细腻。阅读完整游记请点击下图：

因为实在太忙了，先前北海道游记一直没有更新，本来这次想更新下北海道游记，来解释下日本小姐姐为什么冬天光腿儿不怕冷，但是眼睁睁的看着夏天来了，如果不写一篇关于日本春季赏樱的游记那又得等到明年了，有点对不起观众啊，所以就先来一个番外篇——春天去看樱花是怎样的体验？而这篇依旧以交通为主导，其中会有一些关于赏樱的小攻略。

常来日本的小伙伴都知道，日本酒店空间小的惊人，曾经有“抖友”调侃日本的酒店从门口走到床边的步数这个酒店的星级，这个一点也没错，除了5星酒店有40平米的，要么就是住民宿，一般的酒店都是十几平。当然有一种除外，就是情人酒店，这种酒店空间相对来说很大，而且价格也不错，因为很多人都是计时，也可以过夜。所以这次也感受下日本的情人酒店。

日本有很多主题和玩法的情人酒店，这家没什么主题算是比较平常的，可能是位于红灯区不愁客源，位置比较方便吧，其实住在日本红灯区也是非常安全的，就是晚上有些拉客的，不过他看你是外国人也就不理你的，而且这个地方不是大阪特别著名的红灯区，所以晚上也看不到衣着暴露的妹子。而且这家酒店很贴心的是自动屏蔽掉了电视里的成人电影，可能是经常有中国游客来住吧，正常来说情人酒店都是免费提供成人电影的。

晚上纯属闲逛，也没有买任何东西，因为行程刚开始，买东西就是给自己制造负担。所以瞎逛完了以后，踏实回酒店睡觉了，明天去奈良逛荡。阅读完整游记请点击下图：

其实我觉得用“自由之地”这几个字来形容泰国真是再合适不过了！这里的物价极低，只要你具备一点经济实力，你绝对可以在这里过得“逍遥快活”，在接下来的文中你也能感受到这里的“物价之美”。本次我是跟着MG来到泰国，感受泰国文化的同时，也深切感受到了MG在泰国的影响力。

泰国能在国际旅游市场上享有这么高的声誉，受到这么多人的欢迎，我觉得有两方面的原因，一是这里的服务确实到位，各种你能想到的服务也都是合法化的；二是消费确实真的很便宜，真正是工薪消费帝王享受。阅读完整游记请点击下图：

在人们的固有印象里，法国是一个浪漫且充满文艺色彩的国家。像首都的埃菲尔铁塔、凯旋门以及拥有40万藏品的卢浮宫，这些建筑以及博物馆，不仅是巴黎的象征，更见证了法国历史的发展。殊不知，在这个浪漫的国度里，还有让人激情的一面。下面，请跟随我一同踏上这段旅程吧！

科西嘉是法国美丽的岛屿之一，但因为工作的关系我并没有时间去欣赏岛上漂亮的景色，较为遗憾。但也正因为工作的原因，也让我感受到了这座岛上蜿蜒山路所带来的无穷魅力，至今依然让我回味。而法国首都巴黎给我的感觉，却与科西嘉的激情恰恰相反。阅读完整游记请点击下图：

这是一次有颜值有刺激，让人新潮澎湃的活动。我昨晚一个媒体，和另外两位美女小姐姐，共乘一车，驱车将近一千公里，从青海西宁出发，前往甘肃敦煌。一路行走72小时，纵身戈壁，到底我和两位同车的小姐姐在戈壁荒沙中发生了什么？

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我先前已经去过欧洲两回，全部为公务出差。因此，不仅能够感受到欧洲的美景，同时也体会到了带着时差工作的辛苦。但这次与以往有所不同，虽然我们前几天去了瑞士，参加了日内瓦车展，但这并不是本次欧洲之行的重点。在随后的几天，我与小伙伴一起驾车会来到意大利的米兰、蒙扎以及都灵，来亲身感受汽车带给我们的速度与激情。而且在这其中，还发生了许多有趣，好玩以及可恨的事情…

若没有日内瓦车展，我们也不可能飞行1万公里来到欧洲开启这段旅行，来体会和感受当地的风土人情。虽然，瑞士和意大利是相邻的两个国家，但它们给我的感受完全不同。因为瑞士是中立国家，没有经历过战争，因此金融业和经济十分发达，福利完善且景色美丽，导致这里的生活节奏很慢，非常适合生活和渡假。

而意大利给我的感觉比较乱（我们仅去了都灵和米兰，可能有些片面），不管是社会环境还是交通状况。但意大利对速度与激情的执着是其它国家无法比拟的，正因如此这个国家才会诞生像法拉利、阿尔法·罗密欧等具有传奇色彩的品牌！总之，瑞士和意大利这两个国家，都值得我们静下心，再去一次！阅读完整游记请点击下图：

日本由四个大岛（北海道、本州、四国、九州）和琉球群岛组成，在这里面最大的就是本州岛，三大都市圈都在本州岛，而九州岛的面积仅次于本州和北海道，对于国人来说，这里最为熟悉的就应该是熊本市，熊本熊功不可没，由于前半段基本为工作内容，为了保持游记的完整型与连贯度，依旧会以出发开始，中间省略掉部分工作内容，游记还是以铁路出行为主，不同的是这次有你喜欢的小姐姐。

我想这篇游记的终篇应该是大家最为期待的吧？转眼一个多月过去了，感觉这次游记更新的速度还是蛮快的。终篇更多的还是体验日本电车。提到日本，大家感兴趣的除了买买买就是那些AV女优和红灯区了吧，可能对对电车感兴趣的人并不多，电车在日本不光定义为交通，更多的还是文化的体现，并且体现到方方面面，如果你稍加了解，你便会对此痴迷。当然了重点红灯区也会出现在终篇游记里，千万不要错过。阅读完整游记请点击下图：

年过而立逐渐明白了一些道理，比如“丑小鸭之所以能变成白天鹅，不是因为它有多努力，而是因为它爹妈本来就是白天鹅。”还比如“世界上如果有钱办不到的事情，加钱一定可以办到。”其中比较深刻的是这个：“大部分人选择读万卷书而不是行万里路，主要原因是连穷游的钱都不够。”好在由于职业的关系，我能够经常开启说走就走的旅行，虽然每次时间都很短，也主要忙于工作，但是不一样的环境总会给人带来不一样的感悟。在我看来，旅行的意义远不仅仅是美景、美女和纪念品，那种亲眼所见、亲手触摸的真实感才是最令人激动的。前段时间我去了趟亚欧大陆的另一端，第一次真正见识了大西洋的风采，下面就将沿途见闻和大家分享。

说好要带大家去吃不可描述的海鲜，我可没忘记哦。这不，熬过日内瓦车展的几宿，奔波了几场新车试驾，我又回来继续更新游记了。不出意外的话，这应该是本篇游记的最后一次更新了，但也是最有味道的一部分。有耐心的朋友可以留到饭点儿再看，那样杀伤力应该能成功翻倍。废话少说，让我们先从葡萄牙“国宝”之一：葡式蛋挞说起。

关于僧侣和蛋挞的渊源还值得多少一句，据说Pasteis de Belem的蛋挞配方是圣哲罗姆派修道院的一位僧侣传下来的，他就是这家糕点铺的创始人。秘方一脉单传，每代继承人都要发誓保守秘密。在圣哲罗姆派修道院门前匆匆一瞥，本来还想过去看看学生们（尤其是女生们）在表演什么曲目，可是韩老板吃多了蛋挞着急去贝伦塔拍照，我只好随他去了。晚餐是这趟旅程的巅峰，真正见到了葡萄牙国宝级的美食。

吸完最后一只生蚝，这顿海鲜大餐就算告一段落了，我和韩老板都已经撑得说不出话来。到这里，这次葡萄牙之旅也即将落下帷幕，短短四天真是精彩满满，能坚持看到最后的网友朋友你们也辛苦了。但就像我家小孩常说的：“生活就是一部永远没有结局的连续剧”，从大西洋回来不久我就又出发了，请大家继续关注网上车市的精彩内容。阅读完整游记请点击下图：

10篇游记看完，不知道您是不是已经回到了温暖的家呢？汽车编辑的主要职责当然是为大家带来最为翔实的新车资讯，不过从这一篇一篇游记背后，您是否能够感受到车市编辑部这群年轻而有趣的灵魂？2019年我们将更加勤奋努力，飞去更多的地方，开更久的车，为您带来更有人味儿的精彩内容，也请您继续关注网上车市，预祝您新年“猪”事顺利。