戴姆勒即将换帅的“敏感”时刻，传北汽要收购戴姆勒5%股份！

cesifu • 2019年5月13日 am10:00 • 资讯

5月11日路透社报道称，中国北汽集团正寻求收购戴姆勒至多5%的股份，以加强其对梅赛德斯-奔驰在华合资企业北京奔驰汽车的投资。

该报道还称，北汽已经通知戴姆勒这一收购行为，并在公开市场上购买戴姆勒的股票。

事实上，北汽集团董事长徐和谊早在2015年8月北京奔驰十周年的庆典活动上，就曾透露北汽试图成为戴姆勒大股东的雄心，在当时，他说：“北汽正在与戴姆勒股份公司谈股份收购事宜，入股成功后，北汽集团将成为戴姆勒的大股东之一。”

即便之后，被吉利“捷足先登”，但入股戴姆勒这一“初心”，北汽集团似乎一直不想放弃。

截至上一个交易日收盘，戴姆勒股价报53.89欧元，市值为580.31亿欧元，若要收购5%的戴姆勒股份，北汽集团至少要筹备29亿欧元约为220亿人民币。

“二级市场买入会付出比较大的成本，同时也存在一定的风险性，但如果收购股权成功后，对北汽是有利的。”业内专家表示，收购股权也是市场中正常的行为，有利于加深双方的合作。“对北汽而言，一方面可以绑定更加深度的合作，另一方面也便于获取技术、管理经验等。”

而大桶则认为，可以绑定更加深度的合作这个倒是可能的，要想获得技术没那么容易，吉利作为最大的股东做不到，北汽也不可能做得到。

国内这么多合资企业，合作了这么多年，关键的技术一丁点都没获得，得到的也只是外方淘汰的老旧技术。

早在2005年，戴姆勒股份、戴姆勒大中华区投资有限公司和北汽股份就共同投资成立了北京奔驰，实现了奔驰品牌的国产化。

至今，双方的合作已经长达10余年。目前北汽集团与戴姆勒是你中有我，我中有你。在北汽集团与戴姆勒的合资公司北京奔驰汽车有限公司中，北汽集团持有51%股份，戴姆勒持有其余49%。

在2013年11月，北汽集团与戴姆勒实现交叉持股：戴姆勒集团持有北汽集团旗下乘用车公司北汽股份12%股权，成为其第三大股东；北汽集团则控股北汽集团与戴姆勒集团合资的公司北京奔驰。

2018年2月，戴姆勒成功入股正筹备独立上市的北汽新能源，持有后者4.79％股份。

去年3月份，戴姆勒大中华区投资有限公司完成了对北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司3.93%股份的收购，成为北汽新能源股东之一。

截至今年一季度，中国仍然是奔驰在全球范围内最大的单一市场，戴姆勒需要继续深化中国“朋友圈”是不争的事实。

此前戴姆勒蔡澈曾表示，“中国不仅仅是一个市场，也是未来发展的风向标。中国的人口体量、消费模式、创新精神在全球都是独一无二的。经过近几十年追赶式的增长之后，中国已经进入了尖端创新的时代。在很多方面，中国的发展提供了很好的教材，展示出开放与合作才是推动经济快速增长真正的动力。”

2018年12月，彭博社报道，戴姆勒就曾表示希望将北京奔驰的持股比例从49%提高至至65%，不过谈判逐渐终止，而北汽也否认戴姆勒增持北京奔驰股份的计划。

今年3月份路透社报道，有知情人士透露，戴姆勒已委托高盛帮助其增持北京汽车的股份，目前谈判尚处于早期阶段。

耐人寻味的是，这次北汽收购戴姆勒股票的传闻被曝光在戴姆勒换帅之际，按照规划，蔡澈博士在5月正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席，以及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位。

现任戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰汽车集团研发的康林松接替蔡澈，任期为五年。

再说几句

一直以来，北京奔驰都是北汽的利润奶牛，2018年北京奔驰贡献了北京汽车近9成营收，戴姆勒增持北京奔驰股份，就相当于硬生生将受益装入自己的口袋，想必北京汽车也不会轻易松口。

而成为戴姆勒的最大股东，曾经，这是徐和谊心中北汽未来发展规划中的一块重要拼图。这一次，已经在寻求地方政府支持的北汽似乎很是执着，那这一次能如愿吗？

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