这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

前言:众所周知,大咖作为汽车媒体人,时常能接触到不同类型的新款SUV,车价下至几万块,上至几百万的劳斯劳斯库里南(尽管只是摸了摸)都有,对于众多汽车爱好者来说这无疑是个完美的工作。试驾的SUV有不少,但留下深刻印象的却不多,得到同僚认可的更是少之又少。今天,大咖也给大家说说同僚认可度非常高的几款SUV,各方面都非常好,但销量就不太漂亮了。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

捷豹 – I-PACE

厂商指导价:63.08-71.68万元

认可度:★★★★

车型亮点:下得赛道,越野还耍得欢

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

捷豹I-PACE是捷豹路虎全新eDM电动汽车平台的第一台量产车,走的是高端纯电SUV路线,最大竞争对手是特斯拉Model X。不过说到纯电SUV,很少人会将之与驾驶激情联系到一起,但偏偏这辆捷豹I-PACE被各大媒体吹捧,是最好开的纯电SUV。

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捷豹I-PACE的设计就能看出,这辆纯电SUV非常讲求空气动力学设计,前格栅有主动开闭功能,格栅顶部还有一个开口,增加车辆的下压力,同时门把手也设计成隐藏式,令整车的风阻系数只有0.29Cd。

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捷豹I-PACE前后各有一个永磁同步电机,最大功率294kW,峰值扭矩高达696Nm,关键是电机的安装位置很低,单个电机加上变速箱也仅有78公斤,所以I-PACE并不是一辆单纯的代步纯电SUV,在赛道上更是有亮眼的表现,这也是各大同行都喜欢它的主要原因,4.8秒即可时速破百,绝对能取悦驾驶员。

阿尔法·罗密欧 – Stelvio

厂商指导价:39.98-96.98万元

认可度:★★★

车型亮点:独显个性,拥有十足驾驶欲

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拥有意大利跑车血统的阿尔法·罗密欧,自从2017年正式进入中国市场,就得到了诸多同行媒体的芳心,很多同行都评价阿尔法·罗密欧的驾驶乐趣比肩宝马,而旗下品牌的四叶草版本车型更是与宝马M一样拥有极致的驾驶体验。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

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Stelvio是阿尔法·罗密欧在中国市场中推出的首款SUV车型,高功率版本车型搭载的2.0T涡轮增压发动机拥有280马力输出和400牛米最大扭矩,在账面参数上非常可观,与之匹配的是ZF 8AT变速箱,0-100km/h加速成绩为5.8秒。

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Stelvio的驾驶操控最值得认可,它拥有极大的转向比,方向盘抡起来没什么虚位,转向力度轻,有着不错的转向反馈,同时发动机的动力输出随叫随到,8AT变速箱没感觉到顿挫,开起来的驾驶质感真没有什么好挑剔的。

路虎(进口) – 揽胜星脉

厂商指导价:57.28-87.88万元

认可度:★★★★

车型亮点:设计优美,动力很猛

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最初被路虎揽胜星脉所吸引,是它优美的设计风格,也是同行媒体最值得认可的地方。揽胜星脉是路虎品牌旗下设计最为大胆的车型,展现了设计师天马行空的设计思路,气质满满,男女通吃。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

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星脉的车头与车尾设计都很圆润,前悬短后悬长的线条设计优美,看着有Coupe造型的感觉。外观造型给人与其他路虎SUV不一样的视觉冲击,而内饰更是一种革新,兼具了科技感和豪华感,前者以几个大屏来烘托,后者则以用料来衬托。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

中控区域的两个大屏,虽然是指纹收集器,但内含的功能非常多,个人最喜欢就是舒适性配置功能,诸如座椅加热/通风和按摩等功能都能在下面的显示屏进行操控。从静态上,揽胜星脉就赢取消费者的芳心,动态上就更不用多说了,低配的2.0T车型就能提供充沛的动力输出,而越野性能也是迷人的一面,四驱系统依旧表现强悍。

林肯-航海家

厂商指导价:38.88-51.88万元

认可度:★★★★

车型亮点:美式豪华深得人心

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

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只要你去过林肯的4S店体验过一遍,就会对其产生好感,店内高端大气又豪华,就如旗下的车型一样,美式豪华深得人心。对于林肯航海家其实我们并不陌生,它算是林肯MKX的中期改款车型,只不过采用了全新的命名,但在MKX的基础上进行了全面的升级。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

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无论是外观还是内饰,都是标准的美式豪华风格,作为中大型SUV外形上拥有十足的气场,前脸的进气格栅最能凸显精致的一面,而车尾贯穿式尾灯则是林肯品牌的传承设计。进入车内一看,大多人都会觉得航海家的设计有些过时了,但真正体验过后就会发现对于豪华一词的诠释,不只有前卫的设计来表现,做工用料也相当讲求,车内大部分地方都被皮质材料包裹,这是林肯得到认可的最大原因之一。

这几款豪华SUV 上市以来叫好不叫座

在驾乘体验上,航海家的舒适性在同级车型中是比较有优势的,唯一不足的或许就是燃油经济性方面,2.0T车型的综合油耗大概在12L/100km,而2.7T发动机就更高了,同时基础保养也相当不便宜,比同级车型都贵上一些。用车成本高,品牌效应不如奔驰宝马奥迪,这是林肯最吃亏的,虽是好车,但销量却表现不佳,或许价格下探能让它挽回一些颜面吧!

大咖总结

不难看出,同行媒体都喜欢驾驶有乐趣、设计特别或是舒适性足够高的SUV,尽管以上几款车型在销量表现上略显不足,但不可否认都是好车,它们的车型特性都比较鲜明。穷人,会用尽可能少的钱买一辆全面的车,而有钱人,则会用钱买多几辆不同性格的车,所以这残酷的现实告诉我们,别老发白日梦了,还是多搬砖吧!

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