每一个人都拥有一个向上的心，没有人不想出人头地。

而自主品牌也一样，被合资品牌和外资品牌一直打压，是时候要站起来。

长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越，这三款轿跑型SUV看似深耕细分市场，但实际上，这些车型都拥有着不小的突破。在外形上和整体设计上，对比同品牌旗下的车型，他们都是“大哥”级别的车型。特别是在外形上，突破了消费者的“底线”。

其中，吉利星越的高配车型价格更是超过了20万。

如果是在几年前，自主品牌的定价超过20万，必然就被喷，但是现在的市场反响却是“真香”。

今年，是自主品牌上升的一年，星越、CS85 COUPE和F7x已不再是精神图腾，也不仅仅是4S店里的展车，是冲击合资品牌市场的敲门砖。

然而，在这一众“敲门砖”车型当中，奇瑞瑞虎8是最不按套路走的一款车型。

不按套路？TA只是比较实在

星越、CS85 COUPE和F7x都是轿跑型SUV，而瑞虎8则是一款紧凑型SUV。

看似不按套路，实则最为实用。

中国的消费者对汽车一直都有一个硬性要求——空间要够大，这也是为什么7座SUV在中国那么火的原因。正因为这样，奇瑞的旗舰车型并没有采用轿跑的设计，反而7座SUV的设计让全新一代瑞虎8走出不一样的效果。

全新一代瑞虎8来自奇瑞T1X专属SUV平台，拥有4700mm/1860mm/1746mm的车身尺寸以及2710mm轴距，对比起同级车型哈弗H6和博越而言，全新一代瑞虎8小占优势。正因为天生硬件较好，全新一代瑞虎8可以做到7座/6座布局，让消费者花同样的价钱得到更好的选择。小伙伴或许会质疑全新一代瑞虎8的第三排空间会不会局促，车厘子大叔亲身体验了全新一代瑞虎8第三排座椅的空间。对于17Xcm的车厘子大叔而言，头部空间欠佳，适合170cm一下的人员乘坐。而第三排腿部空间在第二排座椅往前移动20mm，表现尚佳。

对于另外一些用户而言，第三排只是用于应急，那么全新一代瑞虎8的表现还是挺不错的。尤其是在第三排座椅放倒之后，纯平地台，超大储物空间，是对手们不可给予的。所以说，全新一代瑞虎8贵为旗舰车型，并没有不聆听消费者的心声。

百城十万人公测，奇瑞底气很足

在上一年，瑞虎8就已经与消费者们见面，市场的反响也一直不错。奇瑞为了让消费者拥有更上一层楼的体验，全新一代瑞虎8换装了1.6TGDI+7DCT动力总成，比起老款的1.5T+CVT的动力总成更猛，也比同级吉利博越的1.8T要强。该发动机的最大功率为145kW（197马力），最大扭矩290N·m。

车厘子大叔在日常道路试驾时，全新一代瑞虎8的动力输出非常平顺，正常驾驶时感觉不到变速箱的动作。不过，在低速蠕行状态下，动力过于平顺了，甚至还有些油腻。如果想要躁动起来，运动模式是一个不错的选择。在运动模式下，油门响应会更积极，稍微点一点油门就会有反应，感觉与ECO模式对比，运动模式有点“精神分裂”，运动的有点不像是一台SUV的。在场地里的小赛道是家中，车厘子大叔很明显的到这1.6T+7DCT的动力过甚，动力来的很快，并没有感觉涡轮迟滞。

在动态方面，全新一代瑞虎8的表型是非常好，没有中年油腻大叔的形象，更多是一种质感的体验，特别是全新一代瑞虎8所配备的全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项智能驾驶配置，已达到L2级别自动驾驶，让我们的日常驾驶多了一份惬意，在市区走走停停的路况上，也可以轻松自在。其中有SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测等智能配置，辅助驾驶员。值得一提的是，全新一代瑞虎8所搭载的SLA限速标识监测及主动提醒系统可准确识别限速标志并提醒驾驶者，让驾驶员减少收到“牛肉干”的几率，毕竟现在的驾驶证上只有12分，扣完就要去学习了。该车还配备了AEB自动紧急制动系统及IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像，让行车更加安全、方便。

全新一代瑞虎8的动力表现是一大惊喜，其次L2级别的自动驾驶系统更是诚意满满。可见，全新一代瑞虎8还是懂的时代潮流，给消费者最新的最好的体验。

与其超前设计，不如体验奢华质感

全新一代瑞虎8在外观上并没有太大的改动，从厂家的口中得知，消费者对瑞虎8魁梧的身形非常喜欢，因此全新一代瑞虎8的车身三围和外观上并没有改动，更多的是细节上的优化。

进气格栅变成了点阵状，大灯也换成了LED的灯源，雾灯变成了由LED灯带变成了四颗LED灯源的布局，全新一代瑞虎8这些细节上的变化，更多的是展现出高大上形象。

外观改动甚小，内饰改动大刀阔斧

老款瑞虎8采用金属饰板装饰中控台，有几分时尚感。而全新一代瑞虎8则是推翻了原有的设计，采用了“双屏”设计。10.25英寸中控屏与下方8英寸触控面板相搭配，科技感爆棚，颇有档次。但这样的设计也被称为“指纹收集器”，对于爱好干净的人而言，并不是那么的友好。还有，全新一代瑞虎8的采用的是电子档杆，比老款的机械档杆更上档次。

全新一代瑞虎8内饰整体设计偏向于豪华，木纹饰板、细腻的金属镀铬装饰条和门板上的皮质包裹，让小伙伴沉浸在豪华的氛围当中。全新一代瑞虎8贵为旗舰车型，与星越、F7x走的路线不同，并不是个性为主导，是以实用性和豪华作为主导。对比起来，瑞虎8少了那份个性，但最为接地气。

小结

全新一代瑞虎8在好底子的基础上，不断优化，目的就是为了带给消费者更上一层楼的体验。而且，全新一代瑞瑞虎8举办的百城十万人的公测，也正为了聆听消费者的声音，精益求精，打造更好的产品普惠大众。

总体而言，全新一代瑞虎8拥有叫嚣合资品牌的能力，在动力上的表现尤为出色。不过，还要看看最后的定价。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32010.html

没有随波逐流，全新一代瑞虎8踏踏实实做自己

不按套路？TA只是比较实在

百城十万人公测，奇瑞底气很足

与其超前设计，不如体验奢华质感

外观改动甚小，内饰改动大刀阔斧

小结

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没有随波逐流，全新一代瑞虎8踏踏实实做自己

不按套路？TA只是比较实在

百城十万人公测，奇瑞底气很足

与其超前设计，不如体验奢华质感

外观改动甚小，内饰改动大刀阔斧

小结

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