自从第一代丰田皇冠诞生于1955年以来，皇冠就是丰田的高级乘用车代表，其秉承传统和历史，以时尚优雅的造型，高水平，高平衡的车辆基本性能为目标，采用先进的设备，精心制造。
丰田在1987年9月推出的第八代皇冠中，四门硬顶车型占有着主导地位，型号：MS137，与四门轿车版相比，其显著特征是车门上没有边框和后门的三角窗，后视镜的位置也有差别。
第八代皇冠四门硬顶车型的车头有两种模式，一种是中网采用格式结构，前杠散热口为横条布局，一种是中网采用竖条结构，前杠散热口为纵条布局，这台车属于前者。
其采用四轮独立悬架和ESC电子稳定控制系统、RTC牵引力控制系统等电控装备，谋得了驾乘之间最佳的平衡状态。另外，还有多款的轮毂式样可供选择。
具有强烈皇冠基因的RoyalSaloonG（皇家版）/C柱冠徽。
机舱内搭载的是直列六缸发动机：7M-GE3000EFIDOHC，最大输出功率为190ps/5600r.p.m，最大扭矩为26.0kg-m/3600r.p.m。
前排座椅宽大厚重，做工优良的座椅可以全方位支撑驾乘人员的身体，追求的是乘坐的舒适，并提供了具有精确握持感的电动调节功能。
驾驶舱内充满了先进的感觉，尤其是彩色电子式仪表，。
位于自动挡位一侧的电控悬架TEMS，会根据行驶情况选择最佳地减震器阻尼系数。
后座也可以电动调节，并可以进行前后滑动。座椅温暖柔软的面料，坐上去会让你感觉到无比的安逸，即使是那些豪华轿车，也不过如此。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/32032.html
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