两“域”齐飞，东风本田深耕A级车市场

据悉5月17日，全新CIVIC思域将宣布正式上市。就在一个月前的4月12日，东风本田ENVIX享域在全国五个城市同步上市。

享域上市后，东风本田在A级车的布局日趋完善

思域和享域同属“域”字辈，均为A级车，前者在运动型轿车市场独占鳌头，后者偏重舒适及家用。俗话说的好，打虎亲兄弟,上阵父子兵，短短一个来月时间，东风本田两“域”齐发，足见其对A级车市场的重视。

得A级车得天下，东风本田车型矩阵趋完善

A级车就是大家俗称的紧凑型轿车，中国车市有句话说得好，得A级车者得天下。2018年，A级车的销量在 600万台左右，几乎占据整个乘用车的1/4，轿车市场的一半，怎么重视都不为过。

今年前4个月，中国汽车市场降幅超过两位数，但是以本田、丰田为代表的日系车却逆市上扬，主要是因为旗下的轿车尤其是A级车表现出色，思域、凌派等这些A级车位居畅销车行列。

我们也知道，在一块大蛋糕分上一杯羹，远比开拓新市场来得容易。对于已经在中国耕耘15年、并立志朝百万级销售规模挺进的东风本田，自然不会不知道A级车的重要性。

作为一款运动型A级车，思域战斗力强悍，月销量居然可以砍下2万辆，毕竟还是单将作战，势单力薄，急需兄弟车型来助阵，享域及时赶到。

按照享域目前的产品力，月销过万也并非不可能，双“域”组合月销可以达到3万+，这样一来，或许两款A级车的销量将占到东风本田的半壁江山。

享域的实力和使命：成为东风本田第四款主力车型

东风本田对享域寄以厚望，刚好，享域也有这样的实力。

关于享域这款车型的特点，连DearAuto的读者也在后台留言做了以下总结：本田的技术光环+超高的性价比，因为享域从立项开始就对中国市场研究得很透彻：大空间、大屏幕，外加一众讨好中国消费者的丰富配置，这一切打包出售在10万元左右，可以说是诚意十足了。

享域具备畅销车型的特点：本田技术光环+超高性价比

享域定位精准，在A级车这个细分市场，月销过万的车型有几十款。以享域的产品力，实现月销过万并非难事，享域极有可能成为东风本田继CR-V、思域、XR-V之后的第四款畅销车型。

享域具有月销过万的实力，将成为东风本田第四款畅销车型

从车辆本身而言，享域不仅是设计好看，车内空间真的很大，在中国市场，空间大是王道。毕竟，大部分中国家庭只有一台车，要能满足全家一起出行需求，小了还真不行。

享域的长×宽×高分别为4756 mm*1804 mm *1509 mm，轴距2730mm；速腾的长×宽×高是4753mm*1800mm *1452 mm，轴距也就在2731mm，但不要忘了，速腾的起步售价为12.89万元，比享域足足多出了2万。

在这样的尺寸支撑下，再加上本田MM空间设计理念，享域拥有几乎可媲美B级车的宽裕驾乘空间，有了“小INSPIRE”的称号。

享域的特点：大空间+大屏

进入车内，享域的内饰做工精细，中控台采用软性材料包裹，从方向盘手感、到按钮的阻尼效果再到座椅的包裹性，还拥有缝线设计，使得内部的档次感提升不少，让乘员宾至如归。

科技感也是享域不可或缺的部分，悬浮式中控触摸屏，科技感十足。后排座椅采用易于面朝前方的中折座椅靠背和柔软高弹力的材料，如同“窝”在自家沙发，可坐可躺更可随时小憩，不经意中有了行政级轿车的享受。

后排的小桌板，有大用途

动力是享域不可不提的选项，因为坊间都说本田是“买发动机送车”。享域搭载了本田地球梦科技的180Turbo高效发动机，匹配6MT/CVT变速箱，操控性良好，百公里综合油耗低至4.9L/100km，作为一款燃油车，油耗可以跟混动车型相媲美。

享域+思域，满足年轻人运动化需求

当今汽车市场，年轻化已经成为不可逆转的趋势，因为85后、90后占到市场总需求近一半，他们对运动化的渴望势不可挡。

享域造型运动，让人一看就有想开的冲动

当然，运动不纯粹是动力强劲，还在于车身设计动感，让人一看见就有想开的冲动。享域车身侧面采用较短前后悬设计，配合流畅的车顶走线以及动感腰线设计营造出俯冲的态势，还采用了一副夸张的轮圈造型以及小尺寸的后视镜设计，展现出年轻运动的一面。

说起运动化，享域的同门兄弟思域就更是先行者了，将于5月17日上市的全新思域，针对外观、尺寸以及配置全面升级。革新后的新思域强化了其运动属性，进一步巩固细分市场的霸主地位。

思域是本田在中国销量最大车型，赢得了“神车”美誉

思域作为运动轿车的王者地位至今无人能动摇，即使是在市场低迷的2019年3月份，思域仍然以终端销量21,078辆、同期比155.1%的成绩，荣登3月本田中国的销量冠军宝座，到今年4月，思域已经连续14个月月销过万，赢得了“本田神车”的美誉。

思域的运动造型让粉丝们念念不忘

思域的运动性还在于其搭载的1.5T发动机，百米加速仅需7秒左右，不仅如此，油耗水平也让人吃惊。日前，思域实现环英一周平均油耗3.27L/100km，打破自己的世界纪录。

小结：在规模庞大的A级车市场，思域主动高端的运动型轿车领域，享域进攻家用轿车，两者互有分工、各有特点，形成两翼齐飞，1+1>2的局面，帮助东风本田实现从70万辆规模向100万辆规模的跨越。

文 |王灿彬

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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