五月,在这个相对的购车淡季,中国车市的气候自然也没有随着北京的天气升温。根据乘联会的最新综合销量数据统计显示,4月份我国狭义乘用车市场总销量为150.8万辆,同比下降16.9%,环比下降13.8%,1-4月累计销量达659.5万辆,同比下降11.9%。
尽管如此,在轿车和SUV新车持续的轮番轰炸下,南北大众的销量依然名列前茅。在今年的上海车展上,我们也看到了丰田系(丰田和雷克萨斯)在新车方面的努力。通过走访北京多家4s店,达车汇也对目前市面在售的丰田系车型的终端优惠价格情况。
最热情优惠花样最多的一汽丰田
首先走访的便是一汽丰田的4s店,尽管店面不大,但在工作日的下午前来看车的人还真是断断续续的一直有。进店后店员也十分热情的前来介绍业务,而一汽丰田车型的优惠力度也确实是最给力的。
车型价格优惠方面,除了即将退市的普拉多需要加价、以及上市不久的亚洲龙是平价无优惠外,其余车型都有着不小的优惠幅度。
即将在今年下半年10月份左右迎来大换代的RAV4荣放,目前已有着3-4万元的巨大现金优惠。 而销售还额外透露给我,如果现在还想入手皇冠车型的话,也有着2万元左右的价格优惠。
此外值得一提的是,一汽丰田目前还有着非常丰富的优惠活动,例如团购大集报名等限时优惠内容,现场的销售业务人员也都非常主动积极的进行推销。
而在走访的另一家一汽丰田4s店,我们也得到了统一穿着促销服的销售的热情接待。
除了和上一家店相似的优惠额度之外,我们还了解到,卡罗拉混动和双擎版分别有着八千和一万元左右的现金优惠,奕泽也有着最大2万以上的现金优惠,但现车可选的颜色十分有限。
完全不愁卖的广汽丰田优惠不多
再来到广汽丰田的地盘,我们发现销售的态度立马就高冷了一些。来店的消费者目的也十分明确,基本都是带着家人怀着交钱的决心来看车。走访的第一家4s店比较火爆,销售说有的消费者甚至专门从银川跑到北京来买车。
店里摆了三四辆凯美瑞展车,可见这款车的火爆程度,当然优惠也是没有的,这和我在一汽丰田4s里看的亚洲龙是一样平价卖。而至于汉兰达,现款还在加价呢,销售也表示这车真的不愁卖,国内想换代还遥遥无期。
作为奕泽的兄弟车型,C-HR更加Original,不过价格优惠幅度也更小。销售首先跟我说C-HR目前现车的颜色也有限,而且不同颜色的优惠价格也不同。目前能谈到的最大优惠幅度为1.7-1.8万元现金,这也是目前店里优惠幅度最大的丰田车了。
在随后接近下班时间我走访了另一家丰田店,我也得到了同样的优惠幅度。在问到C-HR时候销售也是格外热情的推销,但同时也告知我这款车目前没有试驾车,可以明显看出来销售的表情有些疲惫,估计这一天也是没少招待客户。
雷克萨斯最高冷,价格也坚挺
走访的第一家雷克萨斯4s店正好赶上一波销售外出了,店内的除了我之外几乎没有来看车的。直到我主动上前询问才给我找了一个销售,得知目前所有的车型都没有优惠,而且最新款的UX连展车都还没有。
随后来到了另外一家雷克萨斯的国企4s店,店员的态度明显热情了许多,并且招待的态度十分积极。不过店内在售所有车型也都没有什么优惠,刚刚上市不久的UX仅有一辆试驾车摆在门口作展车,而且目前订车还需要加6000元的装饰费。
看了一下午的丰田系品牌,其实很明显。一汽丰田是价格优惠最丰富,涉及车型最多的;广汽丰田的优惠要少一些,但凯美瑞、汉兰达等每款车型都很重磅;至于雷克萨斯则保持着豪华品牌的高端姿态,没有优惠,全新上市的车型还需要加装饰。
所以即便是在车市寒冬里,像凯美瑞、汉兰达,或者是雷克萨斯的全系车型,都不会受到整体市场影响而打出低价策略,这都离不开丰田本身良好的口碑和强大的产品力。这也是为什么丰田能够在去年逆势而上,屡创佳绩。
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