手握30万该选什么轿车?估计很多人有过这样的纠结。在合资车型中,30万可以选择普通品牌的B级车,也可以选择一些豪华品牌,基本上相当于鸡头和凤尾之选吧。不过在国内,对于大多数人而言,手握30万元,应该会选择豪华品牌,毕竟豪华,开出去面子是不一样的。接下来,车业杂谈就给大家推荐5款30万左右的豪华轿车,看看有没有你的菜!
宝马3系:30.98-35.98万元
今年4月份的上海车展,全新一代宝马3系亮相了,相信国内的宝马粉还是有点激动的。
全新一代3系外观风格与海外车型基本保持一致,有普通版本以及M运动套件版本两种可选。标志性的双肾格栅更加宽大,“天使眼”却缺席,全新的大灯组造型显得更犀利,整体视觉效果还是挺惹人喜欢的。
空间方面,全新一代3系在轴距上的增加满足了更多国内对空间有需求的消费者,长轴版轴距达到2961mm(现款3系长轴版轴距2920mm)。标轴版达到2851mm(现款3系标轴版轴距达到2810mm)。但是,轴距加长以牺牲操控性为代价,不知道还会不会是你们喜爱的3系。
奔驰C级:30.78-47.48万元
一说到奔驰C级,绕不开感性优雅二字。张弛有度,既不过分运动,又不过分稳重,这是奔驰一贯给人的印象,也是其作为豪华品牌特有的调性。
虽然自从宝马3系换代后,大家讨论的都离不开它,但是C级作为奔驰的走量车型,经历中期改款后也依旧十分有竞争力。新款C级取消了2.0T的C 200(L)车型,取而代之的是搭载1.5T发动机+48V微混系统的新车型,它被命名为C 260(L)。“立标”和“大标”两种风格诠释出不一样的韵味,既可动感也可静态优雅,令人回味。特别是其内饰,不说新鲜感,但在同级别车型中一脉相承的高级感和优雅感,是同级别其他车型无法比拟的。
奥迪A4L:28.68-40.70万元
奥迪A4L,奥迪旗下最走量的车型。说到豪华,奥迪A4L比不过奔驰C级,说到运动,又比不过宝马3系,但是说到保有量,作为豪华品牌三驾马车中最早一个入华品牌旗下的车型,奥迪A4L绝对有资本骄傲。
而谈到价格,奥迪A4L也可谓是三者中最亲民的存在。本身起售价比奔驰宝马低,再加上19款车型动辄4-5万的优惠,就显得相当有诚意。再说到特点,虽然奥迪也用科技这个词来武装自己,但是在大多数用户的心目中,奥迪还是比较中庸的,A4L从各方面来讲,表现亦是如此。
凯迪拉克XTS:29.99-35.29万元
提起凯迪拉克,你能想到什么?是肌肉男,还是美系豪华,亦或是钻石切割型面和泪眼大灯?在凯迪拉克XTS身上,这些都有所体现。低调不失大气,这是车业杂谈对凯迪拉克XTS的看法。泪眼式大灯的采用,成为了凯迪拉克的标志,个性十足,霸气难挡。
另外,凯迪拉克XTS的性价比也挺高的,虽然只有三款车型,但是全系标配7气囊、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、8英寸中控液晶屏、LED大灯等等配置,该有的差不多都有了,入门即高配。加上终端优惠也很给力,动辄8万的优惠也让终端起售价下拉至22万元,这样的价格还是挺令人心动的。
雷克萨斯ES:27.90-46.80万元
今年4月份,ES销量达到10629辆,成为雷克萨斯旗下第一款单月销量突破1万辆的车型,足以见得其在市场的受欢迎程度。所以,还想要有终端优惠?人家不加价就不错了!
论设计,车业杂谈比较佩服的一个就是雷克萨斯。可以把犀利做得如此极致到位,却还让人热不住啧啧称赞的,雷克萨斯当属第一家。当然,内饰的工艺感和品质感也不是吹的,就拿小弟凯美瑞来讲,两者内饰的质感差的就不止一点半点。不过论动力,2.0L发动机拖着这个中大型车也是有点小马拉大车的感觉,有钱的话肯定是首选混动的。总的来说,选择雷克萨斯ES,第一是因为品牌力,第二是因为工艺和品质,第三,没有第三。
总结:手握30万,以上五款豪华车都是很不错的选择。要说区别,车业杂谈认为奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L在品牌力上更强,而凯迪拉克XTS的性价比和雷克萨斯ES的工艺也值得看好,不知道你喜欢哪一款呢?
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