这合资SUV火了，销量仅比宝骏510低274辆，性价比已向国产看齐

cesifu • 2019年5月18日 am4:00 • 资讯

目前，国内紧凑级SUV市场百花齐放，15万以内的紧凑级SUV市场基本被国产所垄断，而合资紧凑级SUV则主要在20万级别征战。不过，韩系却是合资中比较独特的存在，在经历了2017年的低谷之后，换代之后的现代ix35以及智跑两款紧凑级SUV价格基本与国产持平，而高性价自然也让智跑和ix35得到了消费者的认可。

现代ix35的成功可能会更明显一些，销量已连续多月能够成功挤入SUV销量榜单前十，而智跑销量虽然也还不错，但一直未有过特别惊艳的表现，不过在今年3月，智跑也算是终于爆发，其销量达到了13989辆，排在SUV销量榜单的第11名，相比第10名的宝骏510仅相差274辆。

要问智跑为何能够如此畅销，我想除了其价格方面的优势外，还和其在3月份正式推出1.4T版本有关系。2018年的换代中，智跑仅推出了2款2.0L动力版本，过少的车型选择自然是智跑销量一直不如现代ix35的原因，而新增的1.4T在增加动力选择的同时，也增加了车型配置的选择，所以为3月份销量的增长贡献了不可磨灭的力量。

当然，智跑的畅销，自然还和其自身实力分不开关系。外观方面，智跑采用了方正大气的硬派风格，家族虎啸式的前脸设计，发动机盖凸起的线条显出非常强烈的肌肉感，前大灯与格栅融为一体，组合紧密，凸显霸气，尾部也有双边尾排以及车标下方的字母设计，都是符合时下主流审美的设计。以ix35作为对比，我认为ix35走的是清秀路线，而智跑则走的粗犷硬派风格，而出色的颜值表现也让智跑在于同级别的国产SUV竞争中，不落下风。

尺寸方面，智跑长宽高为4460/1850/1695mm，轴距2640mm，说实话，这个车身尺寸在紧凑级别SUV中，并不算出色，但有探歌的存在，永远也不用担心在同级别尺寸垫底。

内饰方面，新推出的1.4T版本智跑对比老款车型有了很大改变，增加了红色金属质感材质的中控台，摆脱了老款廉价的塑料感，提升了高档感，中控区功能划分明显，并采用了当下流行的悬浮式中控屏设计，8英寸触控液晶屏，这在老款智跑的低配车型中是看不到的，大面积的红色涂装提升运动感与时尚感，与老款相比，更能吸引住年轻消费者的目光，贴合的用户年龄阶层拓宽，也带来了一定的市场潜力。

不得不说，合资品牌的车型一直被吐槽价格下探就伴随简配的“骚”操作，但智跑的配置还算是凑合，以1.4T自动两驱版GL为例，日常需要的胎压显示，车身稳定控制得以匹配，还有倒车影像，定速巡航，发动机启停，自动驻车，陡坡缓降以及三种驾驶模式等实用性较高的辅助操控配置。而如果你需要全景天窗、、360度全景影像，车联网等比较花里胡哨的配置，增加一点钱选择高配车型，这些配置都有，几乎与国产车型的配置相当。

空间表现方面，全车仿皮座椅在这个价位的车型里算得上高配，舒适度与柔软度较好，主驾驶支持四向调节功能，其他座椅支持两向调节，身高180cm的乘客入座后排，头顶约有一拳空隙，腿部与前座距离两拳，空间十分宽裕，缺点是中间座位没有靠枕。后备箱地面平整，后排座椅能够平整放倒，盖板下方还专门设计了储物格，装载能力很强，足以满足日常生活需求，不过后备箱的离地高度与尾门开启后的离地高度均有些偏高，日常使用中会有些不便。

动力方面，新款换装G4LD型1.4T直列四缸发动机，最大功率140马力，扭矩达到242N·m，传动系上升统匹配7速双离合变速箱，这台发动机上的OCV CVVT一体型正时机构，分离式冷却技术等等核心技术，为新一代智跑带来更强劲的动力输出的同时，还能够有效改善燃油经济性，目前官方公布综合油耗为6.3L/100km，这个油耗是一个比较亲民的数值，也属于新款智跑的亮点之一。而2.0L动力稍显老旧，最大功率160马力，最大扭矩193Nm，匹配6速手动或者是6速手自一体变速箱，如果综合功率和扭矩的表现，2.0L与1.4T版本动力表现基本相当，只是1.4T油耗方面有明显的优势。

总结：此前的智跑虽然价格确实够低，但仅有2.0L两款车型可供选择，选择性实在太少，而此次增加了1.4T版本后，无论是在动力还是在配置上都有更丰富的选择。再加上基本配置不算低，与国产SUV相差不大的价格，虽是合资，但性价比已经向国产看齐，智跑销量能够火爆也算是情理之中了。

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这合资SUV火了，销量仅比宝骏510低274辆，性价比已向国产看齐

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