【太平洋汽车网 导购频道】说到中型SUV，相信大空间已经不是消费者考虑的主要因素了，这个领域的SUV更多的是比拼配置以及动力技术。简单来说，除了满足日常家用外，最好还能兼顾偶尔出去玩乐越野。而合资领域中型SUV中比较出色的还要数Jeep自由光和一汽大众探岳。今天我们就来对比一下自由光和探岳，看最后谁才是你的“菜”？
此次对比的车型为自由光2019款2.0T四驱高性能旗舰版—31.98万;探岳2019款380TSI四驱旗舰型—31.39万，均为两款车的顶配车型。
外观对比：穿衣戴帽各有所好
两款车均采用了其最新的家族式设计，自由光的顶配车型虽然外形上依旧脱胎与普通版，不过它翼子板上的“红章”也能说明它在越野方面会有更强的表现。而探岳针对年轻目标群体，走起了运动路线，年轻化的设计风格让探岳看上去活泼了不少。
小结：两款车更多的亮点还是集中在前脸的造型上，尾部次之而侧面较少。外观方面两车难分高下，毕竟风格不同，自由光更彰显个性和精致，而探岳更时尚动感。正所谓穿衣戴帽各有所好，最后选择还需看消费者自身的审美需求。
内饰各有千秋
自由光内饰偏向于家用，用料多用搪塑工艺，手感出色，做工也足够细致。真皮缝合缝线均采用运动的红色，座椅也刺绣专属的“Trailhawk”英文标，来强调Trailhawk运动旗舰版顶配车型的定位。探岳内饰主打简约科技风，倾向驾驶员一侧的中控布局遵从了大众最新的家族化设计。而且中控触摸屏与的出风口位置做了对调，使得中控触摸屏更适合驾驶员行车时的查看。
小结：两款车的内饰做工都比较严谨细致，自由光内饰材料方面大部分都采用软搪塑包覆，反正在Jeep车系中算是比较实在给力的了。探岳仅在中控顶部采用软质材料覆盖，其余均为硬塑材质，总体内装用料上确实没有自由光那么实在，不过9.2英寸大屏和斜倾向驾驶员的中控布局设计加了分。
配置对比：自由光实在/探岳丰富
两款车毕竟是顶配车型，所以配置方面绝对是够用有余。主动安全配置上防抱死、车身稳定控制、并线辅助等两车均有配置，不过探岳比自由光多了疲劳驾驶提示;被动安全配置两车一致，常规气囊基本配置全;防盗配置上自由光比探岳多了远程启动;驾驶辅助配置方面自由光比探岳多了差速锁;不过，内/外、灯光和空调等方面探岳的配置都比自由光要丰富点。
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 自由光2019款2.0T 四驱高性能旗舰版 | 探岳2019款380TSI 四驱旗舰型 |
小结：虽然探岳配置总体来看比自由光要更丰富，而且售价方面也要比自由光低一点，舒适性方面稍胜。不过，自由光配置了差速锁而探岳没有，或许对于侧重越野的消费者来说，这更是一个好配置。
空间体验：旗鼓相当
车型尺寸方面，自由光不论长宽高都要稍胜探岳，不过轴距方面探岳要比自由光长一点。不论怎样，两车差距不大，所以车内空间基本相当。
动力对比：自由光略胜一筹
两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，自由光最大功率为195Kw(265PS)/ 5200rpm，最大扭矩为400N·m/ 3000-4250rpm;探岳最大功率为162Kw(220PS)/ 4500-6200rpm，最大扭矩为350N·m/ 1500-4500rpm，从动力参数上来看，自由光略胜一筹。
全文总结：自由光和探岳作为有着很强产品力的中型SUV，都带着自身品牌的光环。此外，不俗的外观、实用的配置加上舒适的乘坐空间和动力，完全符合大部分消费者对于一款城市SUV的使用需求。重要的是，不俗的越野性能让你随时到郊外“撒野”。
越野为主居家也兼顾的消费者，外观硬朗个性，通过了Trail Rated越野道路第七级难度评级的自由光适合你;居家为主越野也不耽误的消费者，外观时尚年轻、配置丰富的舒适型探岳更适合你。不论怎样，作为消费者的你按自身需求和喜好选择就是王道。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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