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走高速还是国道？来听听老司机怎么说~

cesifu • • 资讯

作为从事物流行业的货物运输的司机朋友们而言，在高速能到达，国道也能走的情况下，几乎都会对国道与高速的选择有所纠结。在面临道路的选择上，到底哪种更加的合适？

国道上的红绿灯

首先，对于选择国道的卡友们来说，国道上有很多红绿灯，所以，避免不了的就是要经常走走停停了，这样一来，车子的油耗就会增多，也就会带来相应的费油问题，而且，有红绿灯就会意味着出现违规的情况，一旦有违反交规的情况出现，那么，大家都知道，相应的罚款扣分也是无法避免的了！所以，对于国道的选择，还是应该考虑到实际的情况。

走高速还是国道？来听听老司机怎么说~

高速过路费太高

随着省界高速收费站的取消，相对于国道来说，高速几乎没有红绿灯，相应的车辆不用来回的走走停停。但是，高速过路费对于卡友们来说是一笔不小的支出。

河南的一位卡友在某段高速上跑了300公里收费600元，直言“跑不起跑不起”。也有卡友根据自己的一趟成本算下来，“过路费将近6000，油钱7000多，运费11000元，走高速我还赔了2000块！”卡友吐槽道：“难怪现在高速路上看不到货车，除了几辆绿通，干干净净的！”

走高速还是国道？来听听老司机怎么说~

其实“高低贵贱”都是相对来说的，根源还是在于眼下货运行情吃紧运价低迷，车主节衣缩食减少开支，不免在过路费上也是能省就省。

有时明知走高速距离更近，时间更短，但是为了节省过路费，在运货时间允许的情况下，不少司机选择走下道，哪怕绕远，哪怕堵车排队，哪怕危险系数增加，想想那越来越薄的运费，司机都咬牙忍下了。

走高速还是走国道？

事实上，放弃高速选择走下道，大部分都发生在散户身上，散户由于货源不稳定、抗风险能力差，对成本尤为敏感，因此在允许的情况下，都会选择走国道来缩减开支。

但是高速路上，除了常见的物流公司、车队之外，同样也有一些个体车主倾向于跑高速。

一位老司机告表示：“我就乐意跑高速！”他说，高速路上没有非机动车，跑起来又快又安全，人也没那么累，他大多时候都走高速；至于成本，跑高速因为运输效率高，一个月多跑两三趟，算下来甚至比走国道挣得还多，关键对人、车都好，怎么算还是跑高速划算。

走高速还是国道？来听听老司机怎么说~

因此，货物运输究竟是选择国道还是选择高速，货车司机需要结合自己的实际情况综合考虑，不能单考虑高速公路的过路费。

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