美系豪华SUV之争林肯MKC对凯迪拉克XT4

[爱卡汽车导购原创]

一提到美国车，大多数人首先想到的都是林肯和凯迪拉克，这两个品牌从某种意义上来说确实代表着一种大而豪华的美国精神。时过境迁，这两个曾经高不可攀的豪华品牌如今已经来到了我们身边，并带来了许多车型供不同的消费者选择。在竞争激烈的SUV市场，林肯MKC和凯迪拉克XT4不可避免地产生了竞争关系，究竟谁才是35万元级别美系豪华SUV代表，比比就知道。

美系豪华SUV之争林肯MKC对凯迪拉克XT4

我们将厂商指导价控制在该级别主流的35万元区间，选出了两款2.0T四驱车型进行对比。它们的差价为0.61万元，具体型号请见下表。

对比车型及售价
车型	厂商指导价（万元）
林肯MKC 2.0T 四驱尊雅版	36.58
凯迪拉克XT4 28T 四驱铂金版	35.97
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注：林肯MKC 2.0T两驱尊雅版与四驱尊雅版车型外观除尾标外完全一致，文中配图为2.0T两驱尊雅版。

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新款林肯MKC采用了全新造型的进气格栅，相比老款车型上的蝴蝶式格栅更加年轻动感，这也是林肯的新一代家族化设计语言。整体来看，林肯MKC的前脸流露出了一种很强大的气场。

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XT4拥有凯迪拉克标志性的盾型进气格栅，大灯应用了较为复杂的线条来凸显个性因素。这样充满个性的外观颠覆了人们对传统美系车的认知，虽然能快速聚集年轻人的目光，但年龄稍大一点的消费者接受起来还需要一定的时间。

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两车都配备了LED大灯与LED日间行车灯，并且都具备自动大灯功能，XT4还在此基础上配备了远近光感应功能。

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林肯MKC的侧面线条流畅，是标准的中型SUV身材，整体视觉效果稳重协调。下方的黑色塑料包围增加了几分野性，同时小的磕碰也更好打理。

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XT4的侧面线条相比之下则更加凌厉一些，配合大尺寸轮圈营造出了较强的力量感。

车身、轮胎尺寸对比
车型	林肯MKC	凯迪拉克XT4
车长（mm）	4552	4600
车宽（mm）	1864	1881
车高（mm）	1657	1634
轴距（mm）	2690	2779
轮胎尺寸	235/50 R18	245/45 R20
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MKC尾部整体感很强，很好地呼应了前脸和侧面所营造出的感觉，贯穿式尾灯进一步增加了尾部的高级感。值得一提的是，MKC的行李厢开口很大，装卸大件物品非常方便。

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XT4的车尾采用了很多平直线条，塑造出了较宽的视觉效果；凯迪拉克家族式的L型尾灯辨识度很高。

外观部分总结：两车在外观方面营造出了截然不同的两种感觉，MKC更加沉稳协调而XT4则剑走偏锋更加犀利。如果说XT4能更吸引年轻人的目光，那么MKC则是老少通吃，其大气的外观更符合美式豪华的气质。

外观对比

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林肯MKC的内饰采用了对称式设计，黑色内饰配合木纹饰条营造出了一种熟悉的美式豪华感。悬浮式中控区的设计结合按键式换挡令内饰的科技感得到了提升，同时使传统的挡杆区域更加规整。

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MKC全系标配8英寸中控屏，搭载最新版SYNC3系统，支持CarPlay手机互联功能，通过内置的“林肯之道”App可实现包括移动Wi-Fi热点在内的更多功能。

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XT4的内饰设计应用了很多梯形元素，富有层次感的同时还营造出了一定的沉浸感，内饰整体风格较为运动。

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XT4的8英寸中央液晶屏采用了多点触控设计，并偏向驾驶员一侧，但镜面设计的液晶屏比较容易在使用中留下指纹。

对比车型配置差异
车型	MKC	XT4
膝部气囊	●	–
自动驻车	●	–
并线辅助	●	●
悬挂软硬调节	●	–
电磁感应悬挂	●	–
主动刹车	–	●
方向盘电动调节	●	●
自动泊车	●	–
自适应巡航	–	●
前排座椅加热/通风	●	●
第二排背部角度调节	●	–
主动降噪	●	●
远近光感应	–	●
可变色氛围灯	●	–
手机无线充电	–	●
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林肯MKC配备了自动泊车功能，这对新手驾驶员来说是一项非常友好的功能，很大程度上增加了便利性。

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MKC配备了颜色可调的内饰氛围灯，在夜间能营造出更加豪华、浪漫的气氛，这一点是XT4所不具备的。

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XT4配备了手机无线充电功能，在智能手机使用率很高的今天，这项功能的使用率也越来越高了。

MKC的内饰沉稳大气，更具传统美式豪华感；而XT4的内饰则更年轻、更富有运动气息。在配置方面，MKC相比XT4多出了电磁悬挂、自动泊车、可变色氛围灯等舒适性配置；而XT4在科技性配置方面更胜一筹。

内饰对比

MKC：

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MKC前排座椅延续了美系车宽大的特点，触感细腻，包裹性极佳。座椅配置方面，主、副驾驶均支持电动调节及加热/通风，主驾驶座椅在此基础上还配备了腰部调节和座椅记忆功能。

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MKC的后排座椅同样十分宽大，较长的坐垫和可调节靠背为长途乘坐提供了出色的舒适性。

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MKC的行李厢空间足够一个三口之家日常使用，宽大的电动尾门很大程度上提高了便利性。

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将后排座椅折叠后能获得平坦的空间，搬运大件物品不在话下。

XT4：

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XT4的前排座椅同样比较宽大，虽然相比MKC多了座椅按摩功能，但在前排头部空间方面表现不如MKC。

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XT4的后排座椅靠背角度不支持调节，后排头部、腿部空间表现也不如MKC，由此可见XT4对后排乘客舒适度的照顾不及MKC。

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XT4在行李厢空间方面的表现就不如MKC了，加之较小的尾门和较高的地台，在搬运大件物品时就不那么得心应手了。

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同MKC一样，XT4的后排座椅同样支持比例放倒。

在空间方面，MKC有着较为明显的优势，这不光体现在乘坐空间，更体现在行李厢空间上。MKC作为一辆家用车，相比XT4可以给成员带来更大的空间和更好的舒适性。偶尔搬运大件物品时，MKC也会更加得心应手一些。

空间对比

参加对比的两车均搭载了2.0T发动机，匹配的变速箱有所不同，从参数上看，林肯MKC要领先一些。

动力系统及底盘对比
车型	MKC	XT4
发动机形式	2.0L涡轮增压	2.0L涡轮增压
变速箱形式	6速自动	9速自动
最大功率kW（Ps）/转速	186（253）/5500rpm	177（241）/5000rpm
最大扭矩（Nm）/转速	389/2500rpm	350/1500-4000rpm
驱动形式	前置四驱	前置四驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬挂（软硬可调）	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	多连杆式独立悬挂（软硬可调）	五连杆式独立悬挂
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