这个难倒了3家汽修厂的故障到底是啥？

cesifu • 2019年5月26日 am10:00 • 资讯

近期，修理厂来了一辆大众车，行驶约11万公里，汽车行驶无力、伴有轻微抖动，无故障码。车主之前在三个修理厂修过了，都没修好，最后决定到张掖万达汽修厂来给试试。

以下是技师和车主沟通以后，整理后的内容：

车主在第一家修理厂

1、修理厂和车主说，这个车的节气门脏了，需要清洗，清洗后，故障依旧

2、然后检查说火花塞不怎么好，跳火弱，给车主更换了点火线圈、缸线与火花塞，故障依然没有解决

3、然后和车主说，这个车的油路脏了，需要清洗油路、喷油嘴、更换汽油滤芯才能彻底解决故障

车主答应清洗、更换，结果还是没弄好。

车主和我们技师说，在第一家店以前修过几次车，都感觉一般，这次换了那么多东西，还是没有解决问题。

感觉这个修理厂是在宰客，拿他的车做实验，怕花更多的钱都解决不好，于是换了一家修理厂维修。

车主在第二家修理厂

1、车主给修理厂描述了一下故障现象与在第一个修理厂做过的项目。

2、第二个修理厂说，这个故障，排除第一家检查的情况后，问题应该出在机械部分，也就是正时有问题或缸压不足

3、于是进行了一番检查，说正时没有问题，但是车辆的积碳严重，导致气门关闭不严，缸压不足，所以出现动力不足以及抖动。

于是车主就让该修理厂清理积碳，还是没彻底解决，说要彻底解决这个故障，那就只能是发动机电脑的问题了，需要更换行车电脑，车主就没在那修了。

车主又去问了第三家修理厂，第三家修理厂试车检查

第三家修理厂

1、在检查发动机后说，第一家修理厂更换的火花塞与缸线质量不行，跳火弱，需要先更换一套火花塞与缸线后，再做其余检查。

2、于是从仓库拿出新的配件，换上后，故障仍然没有好转。

3、车主就没在那修了。

第四家修理厂

这次，来到了我们修理厂，也算是第四个修理厂了。我厂主管在听了车主的描述以后经过一番思考，决定从以下几个点出发。

1、自己先仔细检查一遍

2、不能相信别的修理厂修过，就没有问题

3、不能一检查就和车主直接说哪里的故障，等解决后再说

4、还是先从容易到复杂，不轻易判断是电脑故障

5、若是未解决故障，在不换件的情况下不收取费用

6、和车主说明情况，自己这边会免费为车主仔细检查一遍

于是，安排技师开始一番检查

1、先读取故障码，无故障码。

2、再检查电路，发现火花塞头部无异样、跳火正常。

3、再检查油路，发现喷油嘴供电与搭铁正常，油压也没有问题

4、再检查缸压、正时均正常

5、技师没有头绪了，又和我厂其他技师会诊后，检查了传感器的数据流，结果没发现异常。

6、通过我厂一位有经验的技师提醒，把喷油嘴拆了下来，看下喷油与雾化情况。

7、最后发现，1缸与3缸喷油嘴雾化不好、喷油量会多一些。

我厂技师先拿两个喷油嘴，换上看能否解决，如果能解决的话，就建议车主更换4个喷油嘴。

（换上新的喷油嘴，四个缸的喷油量也会有偏差，最好是四个一起更换）

8、技师拿了两个喷油嘴，试了一下，问题解决了，最后和车主说明情况与维修建议。

9、车主选择更换四个喷油嘴，故障解决.

PS：当时车主很满意这次维修，要给我们修理厂送锦旗，介绍朋友过来修车。

这个故障就是因为四个缸的雾化情况不一、喷油量相差过大，1缸与3缸应该是喷油嘴雾化效果没那么好、导致作功会晚一些，引起的发动机抖动、功率不足。

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