对于踏板车型，因为之前没接触过多少，小编只骑过海王星、巧格/福禧、DIO，试驾过赛艇250、300，见过TMAX530、AK550、C650GT。感觉就是排量小的只适合城区代步，250、300能胜任小长途，500以上属于买不起系列（小编买不起系列）。可能正是如此，近两年踏板圈卖的较好的、竞争较激烈的也就是250、300排量的车型。
近日、在网上又爆出一款新的踏板车专利信息，从图片造型和配色来看，很像是升仕的设计风格。尤其是反光镜座、手把开关、轮毂造型上都能看到升仕以往的影子。
结合先前升仕陶总微博发过的文章，这大概就是升仕的产品。按陶总自己对踏板的要求，一辆实用又操控性十足的踏板应该具备以下特性：1380的轴距，不超过140公斤的车重，不能高于750mm的坐高，腿部空间舒展开，离地间隙不能小，百公里加速要在6秒内，最高车速还得上160公里，续航至少达到400公里。从这些数据来看，这样的踏板可不是轻易能实现的。当然，如果实现，也必将成为一代神车！
前几天，还有摩友发来这样一张照片，刹车盘上居然有升仕的标，看来，这款踏板好像真的离大家不远了！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/34667.html
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