当心！老司机“言传身教”的用车经验不一定靠谱

老司机

是一个“神秘”的人群，

他们侃侃而谈，

熟知各种用车小技巧！

偶尔还能检修个故障！

正因为如此，

大家对于老司机才会如此信任，

认为老司机口述的“经验”是真理！

但是从维修的角度看，

老司机口中的一些经验之谈，

并不完全正确，有些可以说不科学！

今天，

咱们就来扒一扒

那些老司机的那些“假经验”

老司机：两脚刹车

关于“两脚刹车”的言论已经流传了N多年，尽管有很多辟谣的言论，可还是会有一些“新手司机”相信。他们可能是“头文字D”看的太深入了，实际上这种做法不仅不科学，而且还非常危险。因为市面上大部分车型都有ABS(制动防抱死)功能，在突发紧急情况时，只要将刹车踩到底ABS就会自动启动（在轮速差较大时）以帮助汽车在最短时间内刹停。如果这时踩两脚刹车，会造成刹车距离更长，大大的增加了车内乘客的危险性。

PS：老司机口中的两脚刹车，只适用没有ABS的车型（市面上车型已经标配ABS），目的也是为了防止车轮抱死失控。

这里还需要提及一点，有很多老司机开车经验十足，但是并不懂如何检查刹车系统。汽车的刹车片已经磨“刹车盘”了，而老司机还口口声声的说“刹车没问题，不需要更换。殊不知，如果碰到连续的刹车会使刹车热衰减，刹车系统有可能失效，造成不可预估的损失，于人于己都不利。

老司机：检查胎压全靠“踹”

经常跑高速的车友，在上高速前都会下意识的检查轮胎胎压，而检查胎压的方法也多种多样……如目测、脚踹……

这些办法看起来挺靠谱，实际上如此检查是对安全的不负责任。这种检查方法只能简单的判断胎压是否充足，但是不能判断轮胎是否扎钉、胎壁啃胎、鼓包等。一旦轮胎存在扎钉、胎壁啃胎、鼓包的现象，在高速行驶时，会成倍的增加的爆胎的几率，尤其是超速之后更甚。所以，老司机对于胎压的判断非常片面，而且不一定正确。

其实这些小细节，只需要车主在跑高速前做一个简单的检查即可。磨刀不误砍柴工，经常跑高速的车主注意喽！

老司机：防冻液缺了，直接加水

发动机缺防冻液怎么办？这个问题不仅困扰着新手，老司机同样存在疑问。不过，大部分老司机碰到缺防冻液时，都会直接加水。

其实缺防冻液加水看似是一个简单的问题，实则里面涉及的内容非常多。简单说，防冻液的目的是防冻、散热，所以一定要保证防冻液的“冰点”正常（一般-35℃—-45℃）。如果防冻液经常加水就会被稀释，降低防冻液的冰点，让防冻液防冻的效果降低，尤其是在寒冷冬季，所以能不能加水首先看区域。

还有一点非常重要，车主可能不会有觉察，但作为修理工可能深有体会，这里特指一些上“岁数”的老车。一些老车的冷却系统存在不同程度的渗漏，如果盲目的换防冻液、往防冻液内加水会稀释防冻液，使防冻液密度发生变化，之前渗漏的地方加剧，造成泄漏故障……当然，新车不会出现类似的问题，“加不加水需要看实际情况”只要车主在换季时，检查防冻液的冰点能适用当地的气温即可。

老司机：没问题，先凑合开

汽车偶尔出现个故障属正常，在老司机眼中这简直就是“家常便饭”，但是新手碰到故障灯亮起，询问老司机怎么办，老司机往往会说，你这个故障没事，先凑合开！

可实际上的情况是这样吗？汽车出现故障现象，证明汽车已经存在问题，如不及时解决，汽车故障就会加剧。一般车主根本不具备判断故障的能力，而且车主也不了解，故障是否真实存在，是否影响行驶或行驶安全。比如汽车出现异响、抖动等现象，这些都是必须检查维修的故障，如果听老司机一句话，那可能你的损失会无限扩大……而且很多故障车主察觉不到，比如机油、防冻液等油液渗漏，所以定期给汽车做个检查十分有必要。

相信老司机，不如去4S店做个免费的检查！

一些车主买完车后，都特别抵触去4s店维修保养。为什么会这样？因为这些车主认为4S店维修保养费用高，但不可否认4S店的服务质量很高，而且有些品牌4S店还会根据季节推出一些免费检查项目，以便优惠车主，比如冬季免费检查。车主大可去4S店做个免费的季节检查。

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